| Cauza defecțiunii | Remediu |
| Demarorul rotește arborele cotit la turație normală, dar motorul nu pornește mult timp. După pornire, motorul se oprește imediat | |
| Sistemul de aprindere este defect | Verificați tensiunea în circuitul secundar; starea bujiilor (depuneri de carbon, umiditate în electrozi, fisuri sau așchii ale izolatorului, starea electrozilor și golul); bobine de aprindere, fire de înaltă tensiune și capace de protecție; fiabilitatea contactului electric în conectorii bobinei de aprindere; fiabilitatea contactelor ECU cu masa |
| Sistem de injecție de combustibil defect | Vezi "Sistemul de alimentare al motorului", pag. 113 |
| Motorul nu dezvoltă puterea nominală. Mașina accelerează încet când pedala de accelerație este apăsată parțial | |
| Sistemul de aprindere este defect | Verificați tensiunea în circuitul secundar cu un tester special. Verificați funcționarea sistemului de control al temporizării aprinderii cu o lumină stroboscopică |
| Nu există un contact sigur între ECU și masă | Verificați starea, curățenia și etanșeitatea conexiunilor bornelor de împământare ale firelor computerului |
| Tensiune joasă în rețeaua de bord - generatorul este defect | Verificați tensiunea la borna "B+" a generatorului, care ar trebui să fie de cel puțin 13 V |
| Detonația bate în motor la accelerarea mașinii | |
| Nivelul termic incorect al bujiilor instalate pe motor | Înlocuiți bujiile cu cele recomandate pentru acest model de motor |
| Deteriorarea firelor de înaltă tensiune | Verificați rezistența firelor de înaltă tensiune cu un ohmmetru. Nu trebuie să depășească 30 kOhm. Un ohmmetru este conectat la bornele firului testat |
| Funcționare defectuoasă a senzorului de temperatură a lichidului de răcire sau a circuitului său electric | Verificați și înlocuiți senzorul dacă este necesar. Verificați conexiunile contactelor din cablajul circuitului senzorului |
| Lipsa răspunsului rapid al motorului la modificările poziției clapetei de accelerație, în special la pornirea mașinii și la începutul accelerației | |
| Senzorul de poziție a clapetei de accelerație este defect | Înlocuiți senzorul |
| Tensiune joasă în rețeaua de bord - generatorul este defect | Folosind un voltmetru, verificați tensiunea la borna "B+" a generatorului cu motorul pornit, care ar trebui să fie mai mare de 13 V |
| Senzorul debitului masic de aer este defect | Înlocuiți senzorul |
| Firele de înaltă tensiune sunt defecte | Verificați rezistența firului cu un ohmmetru. conectându-l la capetele firului testat. Rezistența nu trebuie să depășească 30 kOhm |
| Bujiile murdare | Curățați bujiile cu o mașină de sablare sau înlocuiți-le |
| Contaminarea dispozitivelor de aprindere | Îndepărtați umezeala și murdăria de pe firele de înaltă tensiune și din bobina de aprindere |
| Contact nesigur al dispozitivelor de aprindere cu pământul | Verificați conexiunile de contact ale cablurilor sistemului de aprindere la masă. Curățați și strângeți urechile de sârmă |
| Motorul merge intermitent. Mașina smuciază când sarcina motorului crește. Zgomot neuniform de evacuare | |
| Defecțiune bujie | Porniți motorul. După setarea turației de mers în gol, scoateți firul de înaltă tensiune dintr-o bujie folosind un clește cu mânere izolate. Deconectați firele de la bujii pe rând și pentru scurt timp pentru a nu deteriora catalizatorul. Dacă deconectarea cablului de la bujie nu provoacă o scădere bruscă a turației motorului, atunci bujia este defectă și trebuie înlocuită |
| Fire de înaltă tensiune defecte | Măsurați rezistența firelor dintre vârfuri cu un ohmmetru, care nu trebuie să depășească 30 kOhm |
| Funcționare bruscă a motorului la ralanti, însoțită de vibrații crescute și blocare | |
| Amestec slab aer-combustibil din cauza creșterii tensiunii semnalului senzorului de concentrație de oxigen din cauza formării depunerilor pe becul senzorului | Dacă senzorul are un strat de pulbere albă, înlocuiți-l |
| Supapa de accelerație blocată deschisă | Eliminați lipirea supapei de accelerație |
| Funcționare defectuoasă a senzorului de temperatură a lichidului de răcire sau a circuitului său electric | Verificați și înlocuiți senzorul dacă este necesar. Verificați conexiunile contactelor din cablajul circuitului senzorului |
(Conținutul a fost creat folosind date de pe acest site web: FordBook)