Mogući kvarovi sustava upravljanja motorom, njihovi uzroci i otklanjanje (Električna oprema / Upravljanje motorom / Ford Focus 2 2004-2010)

Uzrok kvara	Lijek
Starter okreće radilicu normalnom brzinom, ali motor se dugo ne pokreće. Motor se gasi odmah nakon pokretanja
Neispravan sustav paljenja	Provjerite napon u sekundarnom krugu; stanje svjećica (čađa, vlaga elektrode, pukotine ili krhotine na izolatoru, stanje elektroda i razmak); zavojnice za paljenje, visokonaponske žice i zaštitne kape; pouzdanost električnog kontakta u konektorima indukcijskog svitka; pouzdanost EEU kontakata sa «težina»
Neispravan sustav ubrizgavanja goriva	Cm. «Sustav napajanja motora», sa. 113
Motor ne razvija nazivnu snagu. Vozilo sporo ubrzava kad se djelomično pritisne papučica gasa
Neispravan sustav paljenja	Provjerite napon u sekundarnom krugu posebnim ispitivačem. Provjerite rad sustava za mjerenje vremena paljenja stroboskopom
Ne postoji pouzdan kontakt između računala i «težina»	Provjerite stanje, čistoću i zategnutost priključaka terminala «masivan» ECU žice
Nizak napon u putnoj mreži - generator je neispravan	Provjerite napon na izlazu «B+» generator, koji mora biti najmanje 13 V
Lupanje u motoru prilikom ubrzavanja automobila
Neusklađenost broja žarenja svjećica instaliranih na motoru	Zamijenite svjećice preporučenima za ovaj model motora
Oštećenje visokonaponskih žica	Provjerite otpor visokonaponskih žica ohmmetrom. Ne smije prelaziti 30 kOhm. Na vrhove ispitivane žice spojen je ohmmetar
Neispravnost osjetnika temperature rashladne tekućine ili njegovog električnog kruga	Provjerite i, ako je potrebno, zamijenite senzor. Provjerite kontaktne spojeve u ožičenju kruga senzora
Nedostatak brzog odgovora motora na promjene u položaju leptira za gas, osobito pri pokretanju automobila iz mjesta i na početku ubrzavanja
Neispravan senzor položaja leptira za gas	Zamijenite senzor
Nizak napon u putnoj mreži - generator je neispravan	Voltmetrom provjerite napon na stezaljci «B+» generator s upaljenim motorom, koji bi trebao biti veći od 13 V
Neispravan senzor protoka zraka	Zamijenite senzor
Neispravne visokonaponske žice	Provjerite otpor žice ohmmetrom. povezujući ga s vrhovima ispitivane žice. Otpor ne smije biti veći od 30 kOhm
Prljave svjećice	Očistite svjećice s pjeskarenjem ili ih zamijenite
Kontaminacija uređaja za paljenje	Uklonite vlagu i prljavštinu s visokonaponskih žica i zavojnica za paljenje
Nepouzdan kontakt uređaja za paljenje s «težina»	Provjerite kontaktne spojeve žica sustava paljenja s «težina». Očistite i zategnite žičane ušice
Motor radi s prekidima. Trzaji automobila s povećanjem opterećenja motora. Nepravilna buka ispuha
Neispravne svjećice	Pokrenite motor. Nakon postavljanja brzine praznog hoda, uklonite visokonaponsku žicu s jedne svjećice pomoću kliješta s izoliranim ručkama. Odvojite žice od svijeća jednu po jednu i nakratko da ne oštetite katalizator. Ako odspajanje žice od svjećice ne uzrokuje nagli pad brzine motora, tada je svjećica neispravna i treba je zamijeniti
Kvar visokonaponskog ožičenja	Ohmmetrom izmjerite otpor žica između vrhova, koji ne smije biti veći od 30 kOhm
Grub rad u praznom hodu s pojačanim vibracijama i zastojom
Siromašna smjesa zraka i goriva zbog povećanja napona signala senzora koncentracije kisika zbog stvaranja naslaga na žarulji senzora	Ako na senzoru postoji bijeli sloj praha, zamijenite ga
Prigušnica je ostala otvorena	Uklonite ljepljivi gas
Neispravnost osjetnika temperature rashladne tekućine ili njegovog električnog kruga	Provjerite i, ako je potrebno, zamijenite senzor. Provjerite kontaktne spojeve u ožičenju kruga senzora

Mogući kvarovi sustava upravljanja motorom, njihovi uzroci i otklanjanje

Komentari posjetitelja