Cuprins: Lubrifianți, fluide hidraulice,… ↳ Comenzi ambreiaj ↳ Specificația cuplului ↳ Elemente ale mecanismului de ambreiaj ↳
Lubrifianți, fluide hidraulice, etanșanți și adezivi
| Poziţie | Caietul de sarcini |
| Etanșant pentru cilindrul secundar ambreiaj | ESK-M4G269-A |
| Lichid de frână (Super DOT 4) | ESD-M6C57-A |
Comenzi ambreiaj
| Conduce | Hidraulic |
| Ajustare | Automat |
| Cursa pedalei (nu este reglabila) | 133±3 mm |
Specificația cuplului
| Nume | Nm | lb-ft | lb-in |
| Șuruburi cilindrul principal ambreiaj | 9 | 80 | |
| Cilindru secundar ambreiaj | 10 | 89 |
Elemente ale mecanismului de ambreiaj
| Poz. | Piesa de schimb Nr | Nume |
| 1 | Comutator de nivel al lichidului de frână | |
| 2 | Rezervor lichid de frana | |
| 3 | Conducta de alimentare | |
| 4 | Cilindru principal ambreiaj | |
| 5 | Cleme | |
| 6 | Conductă de înaltă presiune | |
| 7 | Cilindru auxiliar al ambreiajului cu rulment de eliberare a ambreiajului integrat | |
| 8 | Sângerează mamelonul |
Focus este echipat cu un ambreiaj hidraulic, care este similar cu ambreiajul hidraulic folosit pe Mondeo din 1997. Rezervorul de lichid de frână are o cameră separată care conține lichid de frână pentru ambreiajul hidraulic.
Când apăsați pedala de ambreiaj, presiunea din cilindrul principal al ambreiajului crește și rulmentul de eliberare a ambreiajului încorporat în cilindrul auxiliar al ambreiajului se cuplează.
Avantajele unei acționări cu ambreiaj hidraulic sunt următoarele:
- Reglare automată
- Forță de operare mai mică
- Uzură redusă
În comparație cu Mondeo din 1997, următoarele puncte au fost modificate:
- Orificii de aerisire și de presiune a cilindrului secundar ambreiaj
- Porturile de pe cilindrul principal al ambreiajului
- Fără supapă de preîncărcare; preîncărcarea este creată de un arc
- Lipsa reglajului cursei pedalei de ambreiaj
Rezervor
Rezervorul de lichid de frână conține lichid de frână pentru ambreiajul hidraulic și sistemul de frânare.
Rezervorul are două camere separate: pentru ambreiajul hidraulic și sistemul de frânare. Dacă există scurgeri în sistemul hidraulic al ambreiajului, sistemul de frânare continuă să funcționeze normal.
Cilindru principal ambreiaj
Cilindrul principal al ambreiajului creează presiunea necesară pentru a cupla ambreiajul.
Când apăsați pedala de frână, tija pistonului mișcă pistonul cilindrului principal al ambreiajului. Lichidul hidraulic din cilindrul principal al ambreiajului este furnizat sub presiune printr-o conductă de înaltă presiune către cilindrul auxiliar al ambreiajului.
Cilindru secundar ambreiaj
Cilindrul auxiliar al ambreiajului central cu un rulment axial încorporat (lagăr de eliberare a ambreiajului) este atașat de carcasa ambreiajului cu trei șuruburi. Rulmentul axial este instalat în cilindrul auxiliar al ambreiajului folosind o fixare prin interferență.
Lichidul hidraulic furnizat de pistonul cilindrului principal al ambreiajului deplasează pistonul în cilindrul auxiliar al ambreiajului, care, la rândul său, deplasează lagărul de eliberare a ambreiajului axial. Inelul interior al rulmentului de eliberare a ambreiajului apasă pe proeminențele arcului cu diafragmă. Aderența dintre placa de ambreiaj și volantă este ruptă.
După eliberarea pedalei de ambreiaj, arcul cu diafragmă readuce pistonul cilindrului auxiliar al ambreiajului în poziția inițială. Ambreiajul dintre discul antrenat de ambreiaj și volantă este restabilit.