Maziva, tekućine, brtvila i ljepila
Položaj | Specifikacija |
Brtvilo za radni cilindar kvačila | ESK-M4G269-A |
Tekućina za kočnice (Super DOT 4) | ESD-M6C57-A |
Kontrole kvačila
Pogonska jedinica | Hidraulički |
Podešavanje | Automatski |
Hod pedale (nije podesivo) | 133±3 mm |
Specifikacija zakretnog momenta
Ime | Nm | lb-ft | lb-in |
Vijci glavnog cilindra kvačila | 9 | 80 | |
pomoćni cilindar spojke | 10 | 89 |
Elementi mehanizma spojke
poz. | Rezervni dio br | Ime |
1 | Prekidač razine kočione tekućine | |
2 | Spremnik kočione tekućine | |
3 | Dovodni cjevovod | |
4 | Glavni cilindar kvačila | |
5 | stezaljke | |
6 | Visokotlačni cjevovod | |
7 | Pomoćni cilindar kvačila s integriranim ležajem za otpuštanje kvačila | |
8 | Bradavica za uklanjanje zraka |
Focus je opremljen hidrauličkom spojkom, sličnoj onoj koja se koristila na Mondeu iz 1997. godine. Spremnik kočione tekućine ima zasebnu komoru koja sadrži kočionu tekućinu za hidrauličku spojku.
Kada je papučica spojke pritisnuta, tlak u glavnom cilindru spojke raste, a ugrađeni ležaj za otpuštanje spojke u pomoćnom cilindru spojke se aktivira. Prednosti hidrauličkog aktiviranja spojke su sljedeće:
- Automatsko podešavanje
- Manje radne snage
- Malo trošenje
U usporedbi s Mondeom iz 1997., sljedeće točke su promijenjene:
- Priključci za odzračivanje i dovod pritiska na pomoćni cilindar kvačila
- Priključci na glavnom cilindru kvačila
- Nema ventila za predopterećenje; predopterećenje stvara opruga
- Nedostatak podešavanja hoda papučice spojke
Tenk
Spremnik kočione tekućine sadrži kočionu tekućinu za hidrauličku spojku i kočioni sustav.
Spremnik ima dvije odvojene komore: za hidrauličku spojku i kočioni sustav. Ako dođe do curenja u hidrauličnoj spojki, kočioni sustav nastavlja raditi normalno.
Glavni cilindar kvačila
Glavni cilindar kvačila stvara pritisak potreban za uključivanje kvačila.
Kada je papučica kočnice pritisnuta, klipnjača pomiče klip glavnog cilindra kvačila. Hidraulička tekućina u glavnom cilindru kvačila je pod pritiskom kroz visokotlačni vod do pomoćnog cilindra kvačila.
Pomoćni cilindar spojke
Središnji pomoćni cilindar spojke s integriranim potisnim ležajem (ležaj za otpuštanje spojke) je pričvršćen na kućište kvačila s tri vijka. Potisni ležaj ugrađen je u pomoćni cilindar kvačila smetnjama.
Hidraulička tekućina koju dovodi klip glavnog cilindra kvačila pomiče klip u pomoćnom cilindru kvačila, koji zauzvrat aksijalno pomiče ležaj za otpuštanje kvačila. Unutarnji prsten ležaja za otpuštanje kvačila pritišće jezičce opruge dijafragme. Spojka između diska spojke i zamašnjaka je pokvarena.
Nakon otpuštanja papučice kvačila, membranska opruga vraća klip pomoćnog cilindra kvačila u prvobitni položaj. Spojka između diska kvačila i zamašnjaka je obnovljena.
Komentari posjetitelja