Inspecție și verificare
1. Verificați reclamația clientului.
2. Verificați vizual următoarele cauze mecanice și electrice ale reclamației.
Tabel de inspecție vizuală
|
Factori mecanici |
Factori electrici |
|
– Modul computer de bord – Mecanismul de acționare al comutatorului de comandă situat pe coloana de direcție |
– Conectori slăbiți sau corodați – Conexiuni în priză |
3. Efectuați un autotest folosind tabelul de autotestare.
4. Dacă testul eșuează, rulați diagnosticarea utilizând WDS.
Teste precise
Apăsați și mențineți apăsat butonul S timp de 5 secunde după punerea contactului pentru a activa modul de autotestare. Testele individuale pot fi apoi efectuate succesiv prin apăsarea butonului S de câte ori este necesar. Pentru a ieși din modul de autotest în orice moment, apăsați butonul R.
Tabel de autotestare
|
Descrierea pașilor de verificare |
Numărul de apăsări pe butonul S (în modul de autotestare) |
|
Porniți iluminarea de fundal a tuturor afișajelor și segmentelor. Generatorul de bip trimite un semnal de solicitare (durata 0,13 secunde la fiecare două secunde). |
1 |
|
Porniți iluminarea de fundal a tuturor afișajelor și segmentelor. Beeper-ul este oprit. |
2 |
|
Cerință: Vehiculul este în mișcare. Opriți toate afișajele și segmentele. Afișajul arată "km/h". Se evaluează nivelul semnalului de intrare de la senzorul de viteză al vehiculului (VSS), numărul de impulsuri este împărțit la 50 și afișat în formă discretă de la "000" inainte de "999". |
3 |
|
Cerință: Motorul este pornit. Afișajul arată "L/h". Semnalul de intrare de la PCM este evaluat (consum de combustibil), numărul de impulsuri este împărțit la 10 și afișat pe afișaj. |
4 |
|
Afișajul arată "WL/100 km". Afișajul arată valoarea calculată a consumului mediu de combustibil. |
5 |
|
Pe display apare simbolul "Pompă de combustibil". Valoarea transmisă de senzorul de nivel al combustibilului este afișată direct pe afișaj în litri și/sau galoane. Dacă are loc o întrerupere în circuitul senzorului debitului de combustibil, afișajul va afișa "O-C". Dacă apare un scurtcircuit în circuitul senzorului debitului de combustibil, pe afișaj apare "S-C". |
6 |
|
Afișajul arată "----->Simbol pompă de combustibil" și valoarea tensiunii de referință pentru senzorul indicatorului de combustibil. |
7 |
|
Afișajul arată simbolul "MPG", factorul de corecție programat în prezent pentru valoarea debitului (valoarea poate fi calibrată între -25 și +25). |
8 |
|
Afișajul arată simbolul "°C", cu temperatura exterioară afișată direct. Desemnare "O-C" este afișat pe afișaj dacă valoarea scade sub -40°C sau dacă există o întrerupere a circuitului electric. Desemnare "S-C" este afișat pe afișaj dacă valoarea crește peste 65°C sau dacă apare un circuit întrerupt. |
9 |
|
Tensiunea de intrare a variatorului de iluminare a instrumentului este comparată cu o valoare internă. Dacă rezultatul comparației este pozitiv, afișajul afișează "HI"; dacă rezultatul comparației este negativ, afișajul afișează "LO". |
10 |
|
Se măsoară tensiunea bateriei. Afișajul arată "Lbt", dacă valoarea este mai mică de 11,5 V, afișajul afișează "Hbt", dacă valoarea este mai mare de 11,5 V. |
11 |
|
Afişa "r8.8". Afișajul arată versiunea actuală a ROM-ului (exemplu: 2.9) |
12 |
|
Autotestarea începe de la început. |
13 |
Comentariile vizitatorilor