Kontrola i weryfikacja
1. Sprawdź reklamację klienta.
2. Wzrokowo sprawdzić, czy nie występują następujące mechaniczne i elektryczne przyczyny reklamacji.
Tabela kontroli wizualnej
|
Czynniki mechaniczne |
Czynniki elektryczne |
|
– Moduł komputera pokładowego – Mechanizm obsługi przełącznika sterującego umieszczonego na kolumnie kierownicy |
– Poluzowane lub skorodowane złącza – Połączenia wtykowe |
3. Wykonaj autotest, korzystając z tabeli autotestu.
4. Jeśli test się nie powiedzie, uruchom diagnostykę za pomocą usługi WDS.
Testy punktowe
Naciśnij i przytrzymaj przycisk S przez 5 sekund po włączeniu zapłonu, aby aktywować tryb autotestu. Poszczególne testy można następnie przeprowadzić kolejno, naciskając przycisk S tyle razy, ile potrzeba. Aby wyjść z trybu autotestu w dowolnym momencie, naciśnij przycisk R.
Tabela autotestu
|
Opis kroków weryfikacji |
Liczba naciśnięć przycisku S (w trybie autotestu) |
|
Włącz podświetlenie wszystkich wyświetlaczy i segmentów. Generator sygnału dźwiękowego wysyła sygnał żądania (czas trwania 0,13 sekundy co dwie sekundy). |
1 |
|
Włącz podświetlenie wszystkich wyświetlaczy i segmentów. Sygnał dźwiękowy jest wyłączony. |
2 |
|
Wymagania: Pojazd jest w ruchu. Wyłącz wszystkie wyświetlacze i segmenty. Wyświetlacz pokazuje "km/godz". Oceniany jest poziom sygnału wejściowego z czujnika prędkości pojazdu (VSS), liczba impulsów jest dzielona przez 50 i wyświetlana w postaci dyskretnej od "000" zanim "999". |
3 |
|
Warunek: Silnik pracuje. Wyświetlacz pokazuje "L/h". Trwa analiza sygnału wejściowego z modułu PCM (zużycie paliwa), liczba impulsów jest dzielona przez 10 i pokazywana na wyświetlaczu. |
4 |
|
Wyświetlacz pokazuje "WL/100 km". Na wyświetlaczu pojawi się obliczona wartość średniego zużycia paliwa. |
5 |
|
Na wyświetlaczu pojawi się symbol "Pompa paliwowa". Wartość przesłana przez czujnik poziomu paliwa jest pokazywana bezpośrednio na wyświetlaczu w litrach i/lub galonach. Jeśli w obwodzie czujnika przepływu paliwa wystąpi przerwa, na wyświetlaczu pojawi się "O-C". Jeśli w obwodzie czujnika przepływu paliwa wystąpi zwarcie, na wyświetlaczu pojawi się komunikat "S-C". |
6 |
|
Wyświetlacz pokazuje "----->Symbol pompy paliwa" i wartość napięcia odniesienia dla czujnika wskaźnika poziomu paliwa. |
7 |
|
Na wyświetlaczu pojawi się symbol "MPG", aktualnie zaprogramowany współczynnik korekcji wartości natężenia przepływu (wartość można skalibrować w zakresie od -25 do +25). |
8 |
|
Na wyświetlaczu pojawi się symbol "°C", z temperaturą zewnętrzną wyświetlaną bezpośrednio. Przeznaczenie "O-C" pojawia się na wyświetlaczu, gdy wartość spadnie poniżej -40°C lub jeśli nastąpi przerwa w obwodzie elektrycznym. Przeznaczenie "S-C" pojawi się na wyświetlaczu, jeśli wartość wzrośnie powyżej 65°C lub wystąpi przerwa w obwodzie. |
9 |
|
Napięcie wejściowe ściemniacza oświetlenia przyrządu jest porównywane z wartością wewnętrzną. Jeśli wynik porównania jest pozytywny, na wyświetlaczu pojawi się komunikat "HI"; jeśli wynik porównania jest ujemny, na wyświetlaczu pojawi się komunikat "LO". |
10 |
|
Mierzone jest napięcie baterii. Wyświetlacz pokazuje "Lbt", jeśli wartość jest mniejsza niż 11,5 V, na wyświetlaczu pojawi się "Hbt", jeśli wartość jest większa niż 11,5 V. |
11 |
|
Wyświetlacz "r8.8". Na wyświetlaczu pojawi się aktualna wersja pamięci ROM (przykład: 2.9) |
12 |
|
Autotest rozpoczyna się od początku. |
13 |
Komentarze gości