Ellenőrzés és ellenőrzés
1. Ellenőrizze az ügyfél panaszát.
2. Szemrevételezéssel ellenőrizze a panasz alábbi mechanikai és elektromos okait.
Vizuális ellenőrzési diagram
|
Mechanikai tényezők |
Elektromos tényezők |
|
– Fedélzeti számítógép modul – A kormányoszlopon található vezérlőkapcsoló működtető mechanizmusa |
– Laza vagy korrodált csatlakozók – Dugaszolható csatlakozások |
3. Végezzen öntesztet az önteszt táblázat segítségével.
4. Ha a teszt negatív, futtassa a diagnosztikát a WDS segítségével.
Pontos tesztek
A gyújtás bekapcsolása után tartsa lenyomva az S gombot 5 másodpercig az önteszt mód aktiválásához. Ezután az S gomb megfelelő számú megnyomásával az egyes teszteket egymás után is elvégezheti. Az önteszt módból való kilépéshez nyomja meg az R gombot.
Önellenőrző táblázat
|
Az ellenőrzési szakaszok leírása |
Az S gomb megnyomásainak száma (önteszt módban) |
|
Kapcsolja be az összes kijelző és szegmens háttérvilágítását. Az audiojel-generátor kérési jelet küld (2 másodpercenként 0,13 másodperces időtartam). |
1 |
|
Kapcsolja be az összes kijelző és szegmens háttérvilágítását. A hangjelgenerátor kikapcsol. |
2 |
|
Követelmény: A jármű mozog. Kapcsolja ki az összes kijelzőt és szegmenst. A kijelzőn "km/h" látható. A rendszer kiértékeli a járműsebesség-érzékelő (VSS) bemeneti jelszintjét, az impulzusok számát elosztja 50-nel, és diszkrét formában "000" és "999" között jeleníti meg a kijelzőn. |
3 |
|
Követelmény: A motor jár. "L/h" jelenik meg a kijelzőn. A PCM (üzemanyag-áramlás) bemeneti jelét kiértékeli, az impulzusok számát elosztja 10-zel, és megjelenik a kijelzőn. |
4 |
|
A kijelzőn megjelenik a "ШL/100km" felirat. A kijelző a becsült átlagos üzemanyag-fogyasztást mutatja. |
5 |
|
A kijelzőn megjelenik az "Üzemanyag-szivattyú" szimbólum. Az üzemanyagszint-érzékelő által küldött érték közvetlenül megjelenik a kijelzőn literben és/vagy gallonban. Ha szakadt áramkör van az üzemanyag-áramlás érzékelő áramkörében, a kijelzőn az "OC" felirat látható. Ha rövidzárlat lép fel az üzemanyagáram-érzékelő áramkörében, az "SC" felirat jelenik meg a kijelzőn. |
6 |
|
A kijelzőn megjelenik a "—→ Üzemanyag-szivattyú szimbólum" és az üzemanyagszint-mérő érzékelőjének referenciafeszültség értéke. |
7 |
|
A kijelzőn megjelenik az "MPG", az áramlási sebesség értékének aktuálisan programozott korrekciós tényezője (az érték -25 és +25 tartományban kalibrálható). |
8 |
|
A kijelzőn "°C" látható, a külső hőmérséklet pedig közvetlenül látható. "OC" jelenik meg a kijelzőn, ha az érték -40°C alá esik, vagy ha szakadás van az áramkörben. Az "SC" szimbólum megjelenik a kijelzőn, ha az érték 65°C fölé emelkedik, vagy ha szakadás van az áramkörben. |
9 |
|
A műszer dimmer bemeneti feszültsége összehasonlításra kerül a belső értékkel. Ha az összehasonlítás eredménye pozitív, a kijelzőn a "HI" felirat látható; ha az összehasonlítás eredménye negatív, a kijelzőn a "LO" felirat látható. |
10 |
|
Az akkumulátor feszültségét mérik. A kijelzőn az "Lbt" látható, ha az érték kisebb, mint 11,5 V, a kijelzőn a "Hbt", ha az érték nagyobb, mint 11,5 V. |
11 |
|
Kijelző "r8.8". A kijelző a ROM aktuális verzióját mutatja (példa: 2.9) |
12 |
|
Az önteszt elölről kezdődik. |
13 |
Az eredeti bejegyzés a webportálon található [www.FordBook.ru]