Centru de informații și mesaje — Teste precise

A1: VERIFICAȚI FUNCȚIONAREA LUMINILOR DE TEMPERATURĂ EXTERIORĂ

1 Introduceți modul de autodiagnosticare a Centrului de informații și mesaje, Verificați numărul unu: activați segmentele.

• Se aprinde indicatorul luminos al temperaturii exterioare?

→ Da

Accesați A2 Accesați TESTUL PINPOINT A

→ Nu

INSTALAȚI un nou centru de informații și mesaje. Pentru mai multe informații, vă rugăm să consultați Centrul de mesaje disponibil în această secțiune. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

A2: VERIFICAȚI SEMNALUL DE INTRARE DE LA SENSORUL DE TEMPERATURĂ A AERULUI EXTERIOR

1 Introduceți modul de autodiagnosticare a centrului de informații și mesaje, Verificați numărul șase, starea senzorului de intrare a temperaturii aerului.

• Afișajul senzorului de temperatură exterioară arată valoarea în°C?

→ Da

INSTALAȚI un nou centru de informații și mesaje. Pentru mai multe informații, vă rugăm să consultați Centrul de mesaje disponibil în această secțiune..

→ Nu

Accesați A3 Accesați TESTUL PINPOINT A

A3: INSPECTATI CIRCUITUL ELECTRIC 9-GE38 (MARO/GALBEN) A RUPE

1 Detașați Centrul de informații și mesaje - C467.

2 Deconectați senzorul de temperatură exterioară - C974.

3 Folosind un multimetru digital, măsurați rezistența dintre pinul 10 C467 al centrului de informații și comunicații, circuitul 9-GE38 (maro/galben) pe partea cablajului și pinul 2 C974 al senzorului de temperatură exterioară, pe partea cablajului.

• Este rezistența mai mică de 5 ohmi?

→ Da

Accesați A4 Accesați TESTUL PINPOINT A

→ Nu

REPARAȚIE circuit 9-GE38 (maro/galben). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

A4: INSPECTATI CIRCUITUL ELECTRIC 8-GE38 (ALB NEGRU) A RUPE

1 Folosind un multimetru digital, măsurați rezistența dintre pinul 11 C467 al centrului de informații și mesaje, circuitul 8-GE38 (alb negru) pe partea cablajului și pinul 1 C974 al senzorului de temperatură exterioară, pe partea cablajului.

• Este rezistența mai mică de 5 ohmi?

→ Da

INSTALAȚI un nou senzor de temperatură exterioară. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

REPARAȚIE circuit 8-GE38 (alb negru). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

B1: VERIFICAȚI SEMNALUL DE INTRARE DE LA SENSORUL DE TEMPERATURĂ A AERULUI EXTERIOR

1 Asigurați-vă că temperatura exterioară este peste 5°C înainte de a efectua acest test.

2 Introduceți modul de autodiagnosticare a centrului de informații și mesaje, testați numărul șase, activați segmentele.

• Senzorul de temperatură exterioară arată peste 5°C?

→ Da

INSTALAȚI un nou centru de informații și mesaje. Pentru mai multe informații, vă rugăm să consultați Centrul de mesaje disponibil în această secțiune. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

INSTALAȚI un nou senzor de temperatură exterioară.

C1: VERIFICAȚI FUNCȚIA NIVELULUI LICHIDULUI DE SPĂLARE

1 Introduceți Modul de autodiagnosticare în Centrul de informații și mesaje, Testul numărul unu, Activați segmentele.

• Se aprinde indicatorul luminos al nivelului lichidului de spălare a parbrizului?

→ Da

Accesați C2 Accesați TESTUL PINPOINT C

→ Nu

INSTALAȚI un nou centru de informații și mesaje. Pentru mai multe informații, vă rugăm să consultați Centrul de mesaje disponibil în această secțiune. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

C2: INSPECTATI CIRCUITUL ELECTRIC 91S-GC8 (NEGRU/PORTOCIAL) A RUPE

1 Detașați Centrul de informații și mesaje - C467.

2 Deconectați comutatorul de nivel al lichidului de spălare a parbrizului - C813.

3 Folosind un DMM, măsurați rezistența dintre pinul 1 C467 Circuitul Centrului de informații și mesaje 91S-GC8 (negru/portocaliu) pe partea cablajului și pinul 1 C813 comutator de nivel al lichidului de spălare, pe partea cablajului.

• Este rezistența mai mică de 5 ohmi?

→ Da

Accesați C3 Accesați TESTUL PINPOINT C

→ Nu

REPARAȚIE circuit 91S-GC8 (negru/portocaliu). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

C3: INSPECTATI CIRCUITUL ELECTRIC 91-GC8 (NEGRU/PORTOCIAL) A RUPE

1 Folosind un DMM, măsurați rezistența dintre pinul 2 al circuitului 91-GC8 al comutatorului de nivel al lichidului de spălare C813 (negru/portocaliu) din partea cablajului și "greutate".

• Este rezistența mai mică de 5 ohmi?

→ Da

INSTALAȚI un nou comutator de nivel al lichidului de spălare. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

REPARAȚIE Circuitul 91-GC8 (negru/portocaliu). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

D1: VERIFICAȚI INTRAREA DE LA COMUTATORUL DE JĂCERE A REZERVORULUI DE SPĂLARE

1 Asigurați-vă că rezervorul de spălat este umplut cu apă.

2 Detașați Centrul de informații și mesaje - C467.

3 Deconectați comutatorul de nivel al lichidului de spălare a parbrizului - C813.

4 Folosind un DMM, măsurați rezistența dintre pinul 1 C467 Circuitul Centrului de informații și mesaje 91S-GC8 (negru/portocaliu) pe partea cablajului și pinul 1 C813 al comutatorului de nivel al lichidului de spălare, pe partea cablajului.

• Este rezistența mai mică de 5 ohmi?

→ Da

INSTALAȚI un nou comutator de nivel al lichidului de spălare. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

REPARAȚIE circuit 91S-GC8 (negru/portocaliu). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

E1: INSPECTATI CIRCUITUL ELECTRIC 8-GE21 (ALB) A RUPE

1 Detașați Centrul de informații și mesaje - C467.

2 Deconectați modulul de control al grupului motopropulsor (PCM) - C415.

3 Folosind un multimetru digital, măsurați rezistența dintre pinul 4 C467 al centrului de informații și comunicații, circuitul 8-GE21 (alb), pe partea cablajului și pinul 28 C415 al modulului de control al grupului de propulsie (PCM), (motoare pe benzină) / pin 94 (motoare diesel) circuit electric 8-RE22 (alb/verde) din partea cablajului.

• Este rezistența mai mică de 5 ohmi?

→ Da

CONSULTAȚI FDS 2000.

→ Nu

REPARAȚIE circuit 8-GE21 (alb) sau 8-RE22 (alb/verde). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

F1: INSPECTATI CIRCUITUL 8-GH9 (ALB/ALBASTRU) A RUPE

1 Detașați Centrul de informații și mesaje - C467.

2 Deconectați modulul de control al grupului motopropulsor (PCM) - C415.

3 Folosind un DMM, măsurați rezistența dintre pinul 14 C467 al centrului de informații și comunicații, circuitul 8-GH9 (alb/albastru), pe partea cablajului și pinul 43 C415 al modulului de control al grupului de propulsie (PCM), (motoare pe benzină) / pin 95 (motoare diesel), circuit electric 8-GH9 (alb/albastru) din partea cablajului.

• Este rezistența mai mică de 5 ohmi?

→ Da

CONSULTAȚI FDS 2000.

→ Nu

REPARAȚIE circuit 8-GH9 (alb/albastru). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

G1: INSPECTATI CIRCUITUL 7-GE6 (GALBEN) A RUPE

1 Detașați Centrul de informații și mesaje - C467.

2 Deconectați panoul de instrumente - C809.

3 Folosind un multimetru digital, măsurați rezistența dintre pinul 24 C467 al centrului de informații și comunicații, circuitul 7-GE6 (galben), din partea cablajului și pinul 12 C809 al tabloului de bord, circuitul electric 7-GE6 (galben) din partea cablajului.

• Este rezistența mai mică de 5 ohmi?

→ Da

Consultați Secțiunea 413-01 pentru mai multe informații.

→ Nu

REPARAȚIE circuit 7-GE6 (galben). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.