Dispozitive de avertizare — Teste precise (Focus 1)

A1: VERIFICAȚI TENSIUNEA DE INTRARE DE LA COMUTATORUL FAURILOR

1Deconectați modulul de cronometru central C1000 (CTM).

2Puneți comutatorul farurilor în poziția "LUMINI DE PARCARE".

3Setați comutatorul farurilor în poziția "FAZ JOC".

4Folosind un multimetru digital, măsurați tensiunea dintre pinul 7 al modulului CTM C1000 și masă.

• Este tensiunea mai mare de 10 V în ambele poziții ale comutatorului?

→ Da

INSTALAȚI un nou modul CTM. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

Dacă tensiunea este mai mică de 10V într-o poziție a comutatorului, INSTALAȚI un nou comutator pentru faruri. Dacă tensiunea este mai mică de 10V în ambele poziții. Du-te la A2 VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

A2: VERIFICAȚI TENSIUNEA ÎN CIRCUIT 30S-DD40 (ROȘU/VERDE)

1Folosind un multimetru digital, măsurați tensiunea dintre pinul 4 al cutiei centrale de joncțiune (CJB) C361, circuitul 30S-DD40 (roșu/verde), partea cablajului și masă.

• Tensiunea este mai mare de 10 V?

→ Da

INSTALAȚI noul CJB. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

Du-te la A3

A3: VERIFICAȚI CIRCUITUL COMUTATORULUI FAURILOR ÎN FIȘĂ DESCHIS

1Setați comutatorul farurilor pe OPRIT.

2Deconectați comutatorul farurilor - C320.

3Puneți comutatorul farurilor în poziția "LUMINI DE PARCARE".

4Folosind un multimetru digital, măsurați rezistența dintre pinul 4 și pinul 5 al comutatorului farului de pe partea cablajului.

5Setați comutatorul farurilor în poziția "FAZ JOC".

6Folosind un multimetru digital, măsurați rezistența dintre pinul 4 și pinul 5 al comutatorului farului de pe partea cablajului.

• Rezistența este mai mică de 5 ohmi în pozițiile LUMINĂ DE PARCARE și FAZ DE JOC?

→ Da

REPARAȚIE circuit 30S-DD40 (roșu/verde). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

INSTALAȚI un nou comutator pentru faruri. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.