Urządzenia ostrzegawcze — testy punktowe

A1: SPRAWDŹ NAPIĘCIE WEJŚCIOWE PRZEŁĄCZNIKA REFLEKTORÓW

1 Odłącz moduł centralnego timera (CTM) C1000.

2 Ustaw przełącznik reflektorów w pozycji "ŚWIATŁA POSTOJOWE".

3 Ustaw przełącznik reflektorów w pozycji "BLISKO ŚWIATŁA!.

4 Za pomocą multimetru cyfrowego zmierz napięcie między stykiem 7 i stykiem C1000 "waga".

• Czy napięcie przekracza 10 V w obu pozycjach przełącznika?

→ Tak

ZAINSTALUJ nowy CTM. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ Nie

Jeśli napięcie jest niższe niż 10 V w jednym położeniu przełącznika, ZAMONTUJ nowy przełącznik reflektorów. Jeśli napięcie jest mniejsze niż 10 V w obu pozycjach. Przejdź do A2 SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

A2: SPRAWDŹ NAPIĘCIE OBWODU 30S-DD40 (CZERWONY ZIELONY)

1 Za pomocą multimetru cyfrowego zmierz napięcie między stykiem 4 C361 centralnej skrzynki przyłączeniowej (CJB), obwód elektryczny 30S-DD40 (czerwony zielony), od strony okablowania i "waga".

• Czy napięcie przekracza 10 V?

→ Tak

ZAMONTUJ nowy CJB. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ Nie

Przejdź do A3

A3: SPRAWDŹ, CZY OBWÓD PRZEŁĄCZNIKA REFLEKTORÓW NIE JEST OTWARTY

1 Ustaw przełącznik reflektorów w pozycji OFF.

2 Odłącz przełącznik reflektorów — C320.

3 Ustaw przełącznik reflektorów w pozycji "ŚWIATŁA POSTOJOWE".

4 Za pomocą multimetru cyfrowego zmierz rezystancję między stykami 4 i 5 włącznika reflektorów po stronie przewodów.

5 Ustaw przełącznik reflektorów w pozycji "ŚWIATŁO W DÓŁ".

6 Za pomocą multimetru cyfrowego zmierz rezystancję między stykami 4 i 5 włącznika reflektorów po stronie przewodów.

• Rezystancja jest mniejsza niż 5 omów na pozycjach "ŚWIATŁA POSTOJOWE" i "ŚWIATŁO W DÓŁ"?

→ Tak

NAPRAW obwód 30S-DD40 (czerwony zielony). SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ Nie

ZAMONTUJ nowy włącznik reflektorów. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.