Asystent parkowania — Testy precyzyjne (pojazdy po 10.2001)

B1: SPRAWDŹ WŁĄCZNIK ŚWIATEŁ COFANIA

1 Ustaw pozycję ON.

2 Wybierz bieg wsteczny.

• Czy światła cofania działają prawidłowo?

→ Tak

Przejdź do B2.

→ Nie

Więcej informacji można znaleźć w sekcji 417-01.

B2: SPRAWDŹ ZASILANIE MODUŁU POMOCY W PARKOWANIU

1 Wprowadź pozycję OFF.

2 Odłącz moduł wspomagania parkowania — C2100a.

3 Ustaw pozycję ON.

4 Wybierz bieg wsteczny.

5 Zmierz napięcie między stykiem 18 C2100a obwodu elektrycznego modułu wspomagania parkowania (czerwony) od strony wiązki przewodów i "waga".

• Czy napięcie przekracza 10 V?

→ Tak

Pojazdy z manualną skrzynią biegów Przejdź do B3

Pojazdy z automatyczną skrzynią biegów transaxle Przejdź do B4

→ Nie

SPRAWDŹ i NAPRAW obwód między stykiem 18 modułu wspomagania parkowania toru C2100a (czerwony) po stronie wiązki przewodów i styku 11 C862 lub C864 włącznika świateł cofania (manualna skrzynia biegów w bloku z osią napędową), lub styk 4 C438 czujnik zasięgu skrzyni biegów (TR) obwód elektryczny 15S-TA38 (zielono-niebieski) (automatyczna skrzynia biegów w bloku z osią napędową), od strony wiązki przewodów. Jeśli obwód jest OK, ZAMONTUJ nowy moduł układu wspomagania parkowania. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

B3: SPRAWDŹ PODŁĄCZENIE OBWODU DO "MASA" MODUŁ ASYSTENTA PARKOWANIA

1 Wprowadź pozycję OFF.

2 Zmierz rezystancję między stykiem 16 C2100a obwodu elektrycznego modułu wspomagania parkowania (brązowy) od strony wiązki przewodów i "waga".

• Czy rezystancja jest mniejsza niż 5 omów?

→ Tak

Przejdź do B5.

→ Nie

SPRAWDŹ i NAPRAW obwód między stykiem 16 modułu wspomagania parkowania toru C2100a (brązowy) od strony wiązki przewodów i "waga". Jeśli obwód jest OK, ZAMONTUJ nowy moduł układu wspomagania parkowania. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

B4: SPRAWDŹ PODŁĄCZENIE OBWODU DO "MASA" MODUŁ ASYSTENTA PARKOWANIA

1 Wprowadź pozycję OFF.

2 Zmierz rezystancję między stykiem 10 C2100a obwodu elektrycznego modułu wspomagania parkowania (brązowy) od strony wiązki przewodów i "waga".

• Czy rezystancja jest mniejsza niż 5 omów?

→ Tak

Przejdź do B5.

→ Nie

SPRAWDŹ i NAPRAW obwód między stykiem 10 C2100a obwodu modułu wspomagania parkowania (brązowy) od strony wiązki przewodów i "waga". Jeśli obwód jest OK, ZAMONTUJ nowy moduł układu wspomagania parkowania. Sprawdź poprawność działania systemu.

B5: SPRAWDŹ, CZY OBWÓD GŁOŚNIKA POMOCY PARKOWANIA JEST OTWARTY

1 Wprowadź pozycję OFF.

2 Odłącz głośnik wspomagania parkowania — C1016.

3 Odłącz moduł wspomagania parkowania — C1015.

4 Zmierz rezystancję między stykiem 1 C1015 obwodu elektrycznego modułu wspomagania parkowania (brązowy) strona wiązki przewodów i styk 1 C1016 obwód głośnika wspomagania parkowania (brązowy) od strony wiązki przewodów.

• Czy rezystancja jest mniejsza niż 5 omów?

→ Tak

Przejdź do B6.

→ Nie

NAPRAW obwód między stykiem 1 C1015 obwodu modułu układu wspomagania parkowania (brązowy) strona wiązki przewodów i styk 1 C1016 obwód głośnika wspomagania parkowania (brązowy) od strony wiązki przewodów. Jeśli obwód jest OK, ZAMONTUJ nowy głośnik wspomagania parkowania. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

B6: SPRAWDŹ, CZY OBWÓD GŁOŚNIKA POMOCY PARKOWANIA JEST OTWARTY

1 Zmierz rezystancję między stykiem 2 C1015 obwodu elektrycznego modułu wspomagania parkowania (brązowo-czerwony), strona wiązki przewodów i styk 2 C1016 obwód głośnika wspomagania parkowania (brązowo-czerwony) od strony wiązki przewodów.

• Czy rezystancja jest mniejsza niż 5 omów?

→ Tak

Przejdź do B7.

→ Nie

NAPRAW obwód między stykiem 2 C1015 obwodu modułu pomocy przy parkowaniu (brązowo-czerwony) strona wiązki przewodów i styk 2 C1016 obwód głośnika wspomagania parkowania (brązowo-czerwony) od strony wiązki przewodów. Jeśli obwód jest OK, ZAMONTUJ nowy głośnik wspomagania parkowania. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

B7: SPRAWDŹ OBWÓD BEZPIECZNIKA MODUŁU WSPOMAGANIA PARKOWANIA POD KĄTEM ZWARCIA DO "MASA"

1 Odłącz łącznik zabezpieczający modułu pomocy przy parkowaniu.

2 Zmierz rezystancję między stykiem 24 C2100a obwodu elektrycznego modułu wspomagania parkowania (różowy) od strony wiązki przewodów i "waga".

• Czy rezystancja przekracza 10 000 omów?

→ Tak

Przejdź do B8.

→ Nie

SPRAWDŹ i NAPRAW obwód między stykiem 24 C2100a obwodu modułu wspomagania parkowania (różowy) od strony wiązki przewodów i "waga". Jeśli obwód jest OK, ZAMONTUJ nowy bezpiecznik modułu wspomagania parkowania. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

B8: SPRAWDŹ OBWÓD BEZPIECZNIKA MODUŁU WSPOMAGANIA PARKOWANIA POD KĄTEM ZWARCIA DO "MASA"

1 Zmierz rezystancję między stykiem 25 C2100a obwodu elektrycznego modułu wspomagania parkowania (różowy) od strony wiązki przewodów i "waga".

• Czy rezystancja przekracza 10 000 omów?

→ Tak

ZAMONTUJ nowy moduł pomocy przy parkowaniu. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ Nie

SPRAWDŹ i NAPRAW obwód między stykiem 25 modułu wspomagania parkowania toru C2100a (różowy) od strony wiązki przewodów i "waga". Jeśli obwód jest OK, ZAMONTUJ nowy bezpiecznik modułu wspomagania parkowania. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

szpilka 1

Kołek 4

Mniej niż 5 omów

Jeśli rezystancja jest większa niż 5 omów, SPRAWDŹ i NAPRAW obwód. Jeśli obwód jest OK, ZAMONTUJ nowy czujnik układu wspomagania parkowania. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo

Kołek 2

Kołek 10

Mniej niż 5 omów

Jeśli rezystancja jest większa niż 5 omów, SPRAWDŹ i NAPRAW obwód. Jeśli obwód jest OK, ZAMONTUJ nowy czujnik układu wspomagania parkowania. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo

Kołek 3

Kołek 11

Mniej niż 5 omów

Jeśli rezystancja jest większa niż 5 omów, SPRAWDŹ i NAPRAW obwód. Jeśli obwód jest OK, ZAMONTUJ nowy czujnik układu wspomagania parkowania. Sprawdź poprawność działania systemu.

szpilka 1

Kołek 3

Mniej niż 5 omów

Jeśli rezystancja jest większa niż 5 omów, SPRAWDŹ i NAPRAW obwód. Jeśli obwód jest OK, ZAMONTUJ nowy czujnik układu wspomagania parkowania. Sprawdź poprawność działania systemu.

Kołek 2

Kołek 10

Mniej niż 5 omów

Jeśli rezystancja jest większa niż 5 omów, SPRAWDŹ i NAPRAW obwód. Jeśli obwód jest OK, ZAMONTUJ nowy czujnik układu wspomagania parkowania. Sprawdź poprawność działania systemu.

Kołek 3

Kołek 11

Mniej niż 5 omów

Jeśli rezystancja jest większa niż 5 omów, SPRAWDŹ i NAPRAW obwód. Jeśli obwód jest OK, ZAMONTUJ nowy czujnik układu wspomagania parkowania. Sprawdź poprawność działania systemu.

szpilka 1

Kołek 2

Mniej niż 5 omów

Jeśli rezystancja jest większa niż 5 omów, SPRAWDŹ i NAPRAW obwód. Jeśli obwód jest OK, ZAMONTUJ nowy czujnik układu wspomagania parkowania. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

Kołek 2

Kołek 10

Mniej niż 5 omów

Jeśli rezystancja jest większa niż 5 omów, SPRAWDŹ i NAPRAW obwód. Jeśli obwód jest OK, ZAMONTUJ nowy czujnik układu wspomagania parkowania. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo

Kołek 3

Kołek 11

Mniej niż 5 omów

Jeśli rezystancja jest większa niż 5 omów, SPRAWDŹ i NAPRAW obwód. Jeśli obwód jest OK, ZAMONTUJ nowy czujnik układu wspomagania parkowania. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

szpilka 1

szpilka 1

Mniej niż 5 omów

Jeśli rezystancja jest większa niż 5 omów, SPRAWDŹ i NAPRAW obwód. Jeśli obwód jest OK, ZAMONTUJ nowy czujnik układu wspomagania parkowania. Sprawdź poprawność działania systemu.

Kołek 2

Kołek 10

Mniej niż 5 omów

Jeśli rezystancja jest większa niż 5 omów, SPRAWDŹ i NAPRAW obwód. Jeśli obwód jest OK, ZAMONTUJ nowy czujnik układu wspomagania parkowania. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

Kołek 3

Kołek 11

Mniej niż 5 omów

Jeśli rezystancja jest większa niż 5 omów, SPRAWDŹ i NAPRAW obwód. Jeśli obwód jest OK, ZAMONTUJ nowy czujnik układu wspomagania parkowania. Sprawdź poprawność działania systemu.