Pomoc przy parkowaniu

Pojazdy wyprodukowane do 10.2001

Poz.	Nr części zamiennej	Nazwa
1	-	Wyświetlacz wspomagania parkowania i głośnik
2	-	Czujniki wspomagania parkowania
3	-	Bezpiecznik układu wspomagania parkowania
4	-	Moduł wspomagania parkowania

Pojazdy produkowane od 10.2001r

Poz.	Nr części zamiennej	Nazwa
1	-	Głośnik wspomagania parkowania — wersja 3-drzwiowa, 5-drzwiowa i "kombi"
2	-	Głośnik wspomagania parkowania — wersja 4-drzwiowa
3	-	Moduł wspomagania parkowania — wersja 4-drzwiowa
4	-	Bezpiecznik wspomagania parkowania — wersja 4-drzwiowa
5	-	Czujniki wspomagania parkowania — wszystkie pojazdy
6	-	Bezpiecznik wspomagania parkowania — wersja 3-drzwiowa, 5-drzwiowa i "kombi"
7	-	Moduł wspomagania parkowania — wersja 3-drzwiowa, 5-drzwiowa i "kombi"

Włącznik świateł cofania

Przełącznik świateł cofania zapewnia sygnał wejściowy, który umożliwia modułowi wspomagania parkowania określenie, kiedy układ wspomagania parkowania tyłem jest włączony.

Zasady pracy (pojazdy wyprodukowane do 10.2001r)

System wspomagania parkowania wykrywa przeszkody za pojazdem, gdy aktywowany jest sygnał wejściowy wyboru biegu wstecznego wysyłany do modułu wspomagania parkowania. Moduł wspomagania parkowania dokonuje tego, obliczając odległość do obiektu za pomocą czterech czujników wspomagania parkowania zamontowanych w tylnym zderzaku. Czujniki mogą wykrywać przeszkody w promieniu około 1,5 m od tyłu pojazdu. Głośnik wyświetlacza i głośnik modułu pomocy przy parkowaniu, znajdujące się na osłonie słupka C, emitują przerywany dźwięk ostrzegawczy i zapalają się odpowiednie ostrzegawcze diody LED (LED), pokazując odległość do obiektu. Odstęp między sygnałami dźwiękowymi zmniejsza się, a liczba zapalonych ostrzegawczych diod LED zwiększa się w miarę zbliżania się pojazdu do obiektu. Gdy obiekt zostanie wykryty w odległości 30 cm od czujników, dźwięk ostrzegawczy staje się ciągły, a wszystkie ostrzegawcze diody LED migają.

Aby uzyskać opis działania wyświetlacza i głośnika wspomagania parkowania, patrz "Instrukcja obsługi".

Diody ostrzegawcze systemu pomocy przy parkowaniu zapalają się, a głośnik systemu pomocy przy parkowaniu emituje krótki sygnał dźwiękowy w ramach testu systemu, gdy zapłon jest ustawiony w położeniu II i włączony jest bieg wsteczny. System włącza się za każdym razem, gdy wyłącznik zapłonu znajduje się w położeniu II i włączony jest bieg wsteczny. Układ wspomagania parkowania jest dezaktywowany po wyłączeniu biegu wstecznego lub w przypadku wykrycia usterki w jednym z czterech czujników wspomagania parkowania lub w module wspomagania parkowania. W przypadku wykrycia usterki, gdy system wspomagania parkowania jest włączony, system zasygnalizuje to zapaleniem się dwóch czerwonych ostrzegawczych diod LED i ciągłym sygnałem dźwiękowym z głośnika wspomagania parkowania. Jeśli w bezpieczniku modułu układu wspomagania parkowania zostanie wykryte zwarcie, system zasygnalizuje to sygnałem dźwiękowym z głośnika układu wspomagania parkowania przez trzy sekundy, po czym nastąpi trzysekundowa przerwa. Sekwencja ta jest powtarzana do anulowania wyboru biegu wstecznego.

Zasady pracy (pojazdy wyprodukowane po 10.2001)

System wspomagania parkowania wykrywa przeszkody za pojazdem, gdy aktywowany jest sygnał wejściowy wyboru biegu wstecznego wysyłany do modułu wspomagania parkowania. Moduł wspomagania parkowania robi to, obliczając odległość do obiektu za pomocą czterech czujników wspomagania parkowania zamontowanych w tylnym zderzaku. Czujniki mogą wykrywać przeszkody w promieniu około 1,5 m od tyłu pojazdu.

Głośnik układu wspomagania parkowania, umieszczony na poszyciu słupka C, emituje przerywany dźwięk ostrzegawczy. Odstęp między sygnałami dźwiękowymi zmniejsza się, gdy pojazd zbliża się do obiektu. Gdy obiekt zostanie wykryty w odległości 30 cm od czujników, dźwięk ostrzegawczy staje się ciągły.

Aby uzyskać opis działania głośnika wspomagania parkowania, patrz "Instrukcja obsługi".

Głośnik układu wspomagania parkowania emituje krótki sygnał dźwiękowy w ramach testu systemu po przekręceniu wyłącznika zapłonu w położenie II i włączeniu biegu wstecznego. System włącza się za każdym razem, gdy wyłącznik zapłonu znajduje się w położeniu II i włączony jest bieg wsteczny. Układ wspomagania parkowania jest dezaktywowany po wyłączeniu biegu wstecznego lub w przypadku wykrycia usterki w jednym z czterech czujników wspomagania parkowania lub w module wspomagania parkowania. Jeśli przy włączonym systemie wspomagania parkowania zostanie wykryta usterka, system zasygnalizuje to ciągłym sygnałem dźwiękowym z głośnika wspomagania parkowania. Jeśli w bezpieczniku modułu układu wspomagania parkowania zostanie wykryte zwarcie, system zasygnalizuje to sygnałem dźwiękowym z głośnika układu wspomagania parkowania przez trzy sekundy, po czym nastąpi trzysekundowa przerwa. Sekwencja ta jest powtarzana do anulowania wyboru biegu wstecznego.