Pomoc w parkowaniu (Focus 1)

Samochody wyprodukowane do 10.2001r.

Poz.	Nr części zamiennej	Nazwa
1	-	Wyświetlacz pomocy przy parkowaniu i głośnik
2	-	Czujniki wspomagania parkowania
3	-	Bezpiecznik asystenta parkowania
4	-	Moduł pomocy przy parkowaniu

Samochody produkowane od 10.2001r.

Poz.	Nr części zamiennej	Nazwa
1	-	Głośnik asystenta parkowania — wersja 3-drzwiowa, 5-drzwiowa i kombi"
2	-	Głośnik asystenta parkowania – wersja 4-drzwiowa
3	-	Moduł asystenta parkowania - wersja 4-drzwiowa
4	-	Bezpiecznik asystenta parkowania – wersja 4-drzwiowa
5	-	Czujniki wspomagania parkowania – wszystkie pojazdy
6	-	Bezpiecznik asystenta parkowania – wersja 3-drzwiowa, 5-drzwiowa i kombi"
7	-	Moduł asystenta parkowania - wersja 3-drzwiowa, wersja 5-drzwiowa i kombi"

Włącznik świateł cofania

Przełącznik świateł cofania zapewnia sygnał wejściowy, który umożliwia modułowi wspomagania parkowania określenie, kiedy włączyć system wspomagania parkowania tyłem.

Zasady działania (pojazdy wyprodukowane przed 10.2001)

Układ wspomagania parkowania wykrywa przeszkody za pojazdem, gdy aktywowany jest sygnał wejściowy wyboru biegu wstecznego wysyłany do modułu wspomagania parkowania. Moduł asystenta parkowania dokonuje tego poprzez obliczenie odległości do obiektu za pomocą czterech czujników wspomagania parkowania zamontowanych w tylnym zderzaku. Czujniki potrafią wykrywać przeszkody w promieniu około 1,5 m od tyłu pojazdu. Głośnik wyświetlacza i głośnik modułu pomocy przy parkowaniu umieszczone na elemencie poszycia słupka C emitują przerywany dźwięk ostrzegawczy, a odpowiednie diody ostrzegawcze (LED) zapalają się, wskazując odległość od obiektu. W miarę zbliżania się pojazdu do obiektu odstęp między sygnałami dźwiękowymi maleje, a liczba zapalonych diod ostrzegawczych LED wzrasta. Gdy w promieniu 30 cm od czujników zostanie wykryty obiekt, sygnał ostrzegawczy staje się ciągły, a wszystkie ostrzegawcze diody LED migają.

Opis działania wyświetlacza i dynamiki układu wspomagania parkowania znajduje się w instrukcji obsługi.

Zaświecą się diody ostrzegawcze układu wspomagania parkowania, a głośnik układu wspomagania parkowania wyemituje krótki sygnał dźwiękowy w ramach kontroli systemu, gdy zapłon zostanie ustawiony w położeniu II i zostanie włączony bieg wsteczny. System aktywuje się każdorazowo po przekręceniu stacyjki w położenie II i włączeniu biegu wstecznego. Układ wspomagania parkowania zostaje wyłączony w przypadku wyłączenia biegu wstecznego lub w przypadku wykrycia usterki jednego z czterech czujników wspomagania parkowania lub modułu wspomagania parkowania. Jeżeli po włączeniu układu wspomagania parkowania zostanie wykryta usterka, system zasygnalizuje to poprzez zapalenie dwóch czerwonych diod ostrzegawczych i ciągły sygnał dźwiękowy głośnika układu wspomagania parkowania. W przypadku wykrycia zwarcia w wtyczce bezpiecznikowej modułu wspomagania parkowania system sygnalizuje to dźwiękiem głośnika układu wspomagania parkowania przez trzy sekundy, po czym następuje trzysekundowa pauza. Sekwencja ta jest powtarzana do momentu anulowania wyboru biegu wstecznego.

Zasada działania (pojazdy wyprodukowane po 10.2001)

Układ wspomagania parkowania wykrywa przeszkody za pojazdem, gdy aktywowany jest sygnał wejściowy wyboru biegu wstecznego wysyłany do modułu wspomagania parkowania. Moduł asystenta parkowania dokonuje tego poprzez obliczenie odległości do obiektu za pomocą czterech czujników wspomagania parkowania zamontowanych w tylnym zderzaku. Czujniki potrafią wykrywać przeszkody w promieniu około 1,5 m od tyłu pojazdu.

Głośnik modułu wspomagania parkowania umieszczony na elemencie wykończenia słupka C emituje przerywany dźwięk ostrzegawczy. Odstęp między sygnałami dźwiękowymi zmniejsza się w miarę zbliżania się pojazdu do obiektu. Gdy w promieniu 30 cm od czujników zostanie wykryty obiekt, dźwięk ostrzegawczy staje się ciągły.

Opis działania głośnika układu wspomagania parkowania znajduje się w instrukcji obsługi.

Głośnik układu wspomagania parkowania emituje krótki sygnał dźwiękowy w ramach kontroli systemu po przekręceniu zapłonu w położenie II i włączeniu biegu wstecznego. System aktywuje się każdorazowo po przekręceniu stacyjki w położenie II i włączeniu biegu wstecznego. Układ wspomagania parkowania zostaje wyłączony w przypadku wyłączenia biegu wstecznego lub w przypadku wykrycia usterki jednego z czterech czujników wspomagania parkowania lub modułu wspomagania parkowania. Jeżeli po włączeniu układu wspomagania parkowania zostanie wykryta usterka, system zasygnalizuje to ciągłym sygnałem dźwiękowym emitowanym przez głośnik układu wspomagania parkowania. W przypadku wykrycia zwarcia w wtyczce bezpiecznikowej modułu wspomagania parkowania system sygnalizuje to dźwiękiem głośnika układu wspomagania parkowania przez trzy sekundy, po czym następuje trzysekundowa pauza. Sekwencja ta jest powtarzana do momentu anulowania wyboru biegu wstecznego.