Urządzenia ostrzegawcze – diagnostyka i badania (Focus 1)

Spis treści: Kontrola i weryfikacja ↳ Tryb testu diagnostycznego ↳ Tabela objawów ↳

Kontrola i weryfikacja

1. Sprawdź zasadność reklamacji Klienta za pomocą systemu.

2. Przeprowadzić kontrolę wzrokową pod kątem widocznych oznak uszkodzeń mechanicznych i elektrycznych.

Wykres kontroli wizualnej

Czynniki mechaniczne

Czynniki elektryczne

– Miękki wyłącznik drzwiowy

– Wiązka przewodów

– Luźne lub skorodowane złącze(a)

– Przełącznik(i)

3. Jeżeli zostanie zidentyfikowana oczywista przyczyna odnotowanej lub otrzymanej reklamacji, należy skorygować problem (jeśli to możliwe) przed przejściem do kolejnego kroku.

4. Jeżeli przyczyna nieprawidłowego działania nie jest oczywista, sprawdź objawy nieprawidłowego działania i zapoznaj się z Tabelą objawów.

Tryb testu diagnostycznego

Centralny moduł czasowy (CTM) posiada funkcję autodiagnostyki. Funkcja ta umożliwia aktywację czterech sygnałów wyjściowych modułu CTM.

Aby przygotować pojazd do trybu autodiagnostyki, ustaw włącznik wycieraczek przedniej szyby w pozycji I, ustaw włącznik oświetlenia wnętrza w pozycji 12 SEC i zamknij oba drzwi. Aby wybrać funkcję autotestu CTM, przytrzymaj wciśnięty przełącznik odmrażania tylnej szyby podczas obracania kluczyka w położenie ON, a następnie zwolnij przełącznik odmrażania tylnej szyby. Następnie CTM przechodzi w tryb autodiagnostyki i czeka na polecenia aktywujące cztery sygnały wyjściowe. Przełącznik odmrażania tylnej szyby służy do włączania i wyłączania każdego z czterech wyjść CTM.

Ustaw wycieraczki przedniej szyby w położeniu I
Naciśnij przełącznik ogrzewania tylnej szyby
Ustaw włącznik oświetlenia wnętrza w pozycji ON
Włącz lampkę ostrzegawczą niezapiętych pasów bezpieczeństwa na desce rozdzielczej

Aby wyjść z trybu autodiagnostyki, przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji OFF.