Kontrola i weryfikacja
1. Sprawdź reklamację klienta.
2. Sprawdź wzrokowo, czy nie ma widocznych oznak uszkodzeń elektrycznych.
Tabela kontroli wizualnej
Czynniki elektryczne:
- Bezpiecznik (I)
- Przekaźnik
- Wiązka przewodów
- złącze elektryczne (S)
- Czujnik (I) systemy wspomagania parkowania
- Wyświetlacz wspomagania parkowania i głośnik
- Włącznik świateł cofania
- Moduł wspomagania parkowania
- Wkładka zabezpieczająca do modułu wspomagania parkowania
3. Jeśli zostanie znaleziona oczywista przyczyna problemu, którą zidentyfikowałeś lub opisałeś przez klienta, wyeliminuj ją przed przystąpieniem do dalszych działań (Jeśli jest to możliwe).
4. Jeśli przyczyna nie jest oczywista wizualnie, zapoznaj się z procedurą ponownej instalacji modułu wspomagania parkowania.
Procedura ponownej instalacji modułu wspomagania parkowania
1. Przekręć kluczyk zapłonu w położenie 0.
2. Odłącz wkładkę zabezpieczającą modułu pomocy przy parkowaniu.
3. Przekręć kluczyk zapłonu w położenie II.
4. Wybierz bieg wsteczny, a następnie odznacz bieg wsteczny.
5. Przekręć kluczyk zapłonu w położenie 0.
6. Podłącz wtyczkę bezpieczeństwa modułu pomocy przy parkowaniu.
7. Sprawdź poprawność działania systemu. Jeśli problem nadal występuje, przejdź do trybu autodiagnostyki.
Tryb autodiagnostyki
1. Aby przejść do trybu autotestu modułu pomocy przy parkowaniu, przekręć kluczyk w stacyjce do położenia 0, upewnij się, że bieg jest na luzie i wyjmij wtyczkę zabezpieczającą modułu pomocy przy parkowaniu. Więcej informacji znajduje się w rozdziale Więcej informacji znajduje się w dostępnym w tym rozdziale Opisie i zasadach działania.
2. Upewnij się, że w promieniu 2 metrów od tyłu pojazdu nie ma żadnych przeszkód.
3. Przekręć kluczyk zapłonu w położenie II i wybierz bieg wsteczny.
4. Tryb autodiagnostyki sygnalizowany jest sekwencją, na którą składają się dwie czerwone diody LED oraz sygnał dźwiękowy z wyświetlacza i głośnika modułu pomocy przy parkowaniu przez trzy sekundy z jednosekundową przerwą.
5. Jeśli w czujniku pomocy przy parkowaniu zostanie wykryta usterka, moduł pomocy przy parkowaniu sygnalizuje to poprzez włączenie diody LED oraz sekwencję sygnałów dźwiękowych z wyświetlacza i głośnika pomocy przy parkowaniu.
6. W przypadku wykrycia usterki w kilku czujnikach systemu wspomagania parkowania, po pierwszej sekwencji generowana jest druga sekwencja.
7. Aby wyjść z trybu autodiagnostyki, przekręć kluczyk zapłonu w położenie 0 i zamontuj wkładkę zabezpieczającą modułu pomocy przy parkowaniu.
| Poz. | Nr części zamiennej | Nazwa |
| 1 | Czerwona dioda LED | |
| 2 | Czerwona dioda LED | |
| 3 | Żółta dioda LED | |
| 4 | Żółta dioda LED | |
| 5 | Zielona dioda LED | |
| 6 | Zielona dioda LED |
UWAGA: LED (S) wyświetlacz i głośnik modułu wspomagania parkowania świecą się w sposób ciągły podczas sekwencji sygnałów dźwiękowych.
Kolejność włączania diod i sygnałów dźwiękowych
|
Dioda LED włączona |
Sekwencja sygnałów dźwiękowych |
Opis |
Działania |
|
Dioda LED 1 i 2 |
Trzysekundowy dźwięk, jedna sekunda pauzy |
Sekwencja startowa do rozwiązywania problemów |
- |
|
LED 1 |
Jednorazowe włączanie i wyłączanie sygnału, jedna sekunda przerwy |
Awaria prawego czujnika zewnętrznego |
ZOBACZ pkt "Sprawdzanie elementów" w opisie tej procedury. |
|
LED 2 |
Dwukrotne włączenie i wyłączenie sygnału, druga pauza |
Awaria prawego czujnika wewnętrznego |
ZOBACZ pkt "Sprawdzanie elementów" w opisie tej procedury. |
|
dioda 3 i 4 |
Trzysekundowy dźwięk, jedna sekunda pauzy |
Awaria modułu |
Przejdź do TESTU PINPOINT A. |
|
LED 3 |
Trzykrotne włączenie i wyłączenie sygnału, druga przerwa |
Awaria lewego wskaźnika wewnętrznego |
ZOBACZ pkt "Sprawdzanie elementów" w opisie tej procedury. |
|
LED 4 |
Cztery razy włączanie i wyłączanie sygnału, druga przerwa |
Awaria lewego czujnika zewnętrznego |
ZOBACZ pkt "Sprawdzanie elementów" w opisie tej procedury. |
8. Jeśli po wyjściu z trybu autodiagnostyki problem nadal występuje, zapoznaj się z Tabelą objawów.
Tabela objawów usterek
|
Stan |
Możliwe przyczyny |
Akcja |
|
• Diody LED 1 i 2 świecą się i rozlega się ciągły sygnał dźwiękowy |
•Czujnik (I) systemy wspomagania parkowania. |
• PRZEJDŹ do trybu autodiagnostyki. |
|
•Sygnał dźwiękowy przez trzy sekundy, po czym następuje trzysekundowa przerwa |
• Wkładka zabezpieczająca do modułu wspomagania parkowania. |
• ZAMONTUJ nową wkładkę zabezpieczającą modułu pomocy przy parkowaniu. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. |
|
• Ciągły lub przerywany sygnał z głośnika układu wspomagania parkowania po wybraniu biegu wstecznego. |
•Czujnik (I) systemy wspomagania parkowania są pokryte błotem lub lodem. •Czujnik (I) systemy wspomagania parkowania nie są prawidłowo zainstalowane. |
•OCZYŚĆ tylny czujnik (I) systemy wspomagania parkowania. • Prawidłowo ZAMONTUJ tylny czujnik (I) systemy wspomagania parkowania. |
|
•Wspomaganie parkowania nie działa/działa nieprawidłowo |
• Moduł wspomagania parkowania. • Włącznik świateł cofania •Obwód elektryczny (I). •Wyświetlacz i głośnik systemu wspomagania parkowania. • Wkładka zabezpieczająca do modułu wspomagania parkowania. |
• Przejdź do TESTU DOKŁADNEGO A. |
Komentarze gości