|
STARE |
DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI |
|
A1: VERIFICAȚI TENSIUNEA ÎN CIRCUITUL 29-GB6 (PORTOCIAL/GALBEN) |
|
|
1Introduceți poziția OFF. |
|
|
2Deconectați ceasul C460. |
|
|
3Folosind un multimetru digital, măsurați tensiunea dintre pinul 6 al ceasului C460, circuitul 29-GB6 (portocaliu/galben), partea cablajului și masă. |
|
• Tensiunea este mai mare de 10 V? |
|
|
→ Da |
|
|
Du-te la A2 Accesați TESTUL PINPOINT A |
|
|
→ Nu |
|
|
REPARAȚI circuitul 29-GB6 (portocaliu/galben) și VERIFICAȚI sistemul pentru funcționarea corectă. |
|
|
A2: VERIFICAȚI TENSIUNEA ÎN CIRCUIT 15-GB6 (VERDE/GALBEN) |
|
|
1Setați în poziția ON. |
|
|
2Folosind un multimetru digital, măsurați tensiunea dintre pinul 1 al circuitului C460 (verde/galben), partea cablajului și masă. |
|
• Tensiunea este mai mare de 10 V? |
|
|
→ Da |
|
|
Du-te la A3 Accesați TESTUL PINPOINT A |
|
|
→ Nu |
|
|
VERIFICAȚI siguranța 59 (7,5 A). Dacă siguranța este arsă, INSTALAȚI o nouă siguranță. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect Dacă siguranța se defectează din nou, VERIFICAȚI dacă există un scurtcircuit la masă. Dacă siguranța este bună, REPARAȚI circuitul 15-GB6 (Verde/Galben). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect. |
|
|
A3: VERIFICAȚI CIRCUITUL ELECTRIC 91-GB6 (NEGRU/GALBEN) PENTRU DESCHIS |
|
|
1Introduceți poziția OFF. |
|
|
2Folosind un multimetru digital, măsurați rezistența dintre pinul 2 al C460, circuitul 91-GB6 (negru/galben), partea cablajului și masă. |
|
• Este rezistența mai mică de 5 ohmi? |
|
|
→ Da |
|
|
SETĂ un ceas nou. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect. |
|
|
→ Nu |
|
|
REPARAȚIE circuit 91-GB6 (negru/galben). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect. |
|
Watch — Teste precise (Focus 1)
TEST PINPOINT A: CEASUL NU FUNCȚIONEAZĂ
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Iaroslav Gorbunov
Vezi și alte articole similare pentru mașini Ford:
• Teste de probă după service sau reparații (la fiecare 20.000 km sau… Ford Tranzit 2 (1986-2000, diesel)
• Teste de probă după service sau reparații (la fiecare 20.000 km sau… Ford Tranzit 2 (1986-2000, diesel)
Link către această pagină în diferite formate
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
Focus 2
Focus Turnier 1
Focus 1
- Informații generale
- Dispozitivul vehiculului
- Recomandări de exploatare
- Defecțiuni pe drum
- Întreținere
- Prima întreținere
- A doua întreținere
- Aplicații
- Consumabile si piese de schimb
- Sfaturi mecanice auto
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Piese de etanșare a motorului
- Sistem de răcire
- Sistem de evacuare
- Sistem de alimentare
- Ambreiaj
- Transmitere
- Tracțiuni pe roți din față
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Roți și anvelope
- Corp și acoperire
- Elementele corpului
- Uși laterale
- Hayon
- Elemente de salon
- Sistem de siguranta
- Stergatoare de parbriz
- Îngrijirea caroseriei
- Echipament electric
- Instrumente și motoare
- Baterie si alternator
- Blocare a aprinderii
- Managementul motorului
- Faruri și iluminare
- Comutatoare și senzori
- Diagrame schematice
Focus Turnier 1
- Informații generale
- Introducere în ghid
- Îngrijirea mașinii
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Injecție de combustibil (benzină)
- Injecție de combustibil (diesel)
- Sistem de aprindere
- Sistemul de alimentare și evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Şasiu
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Roți și anvelope
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Incalzire si ventilatie
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Iluminare si semnalizare
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
Focus 1
- Informații generale
- Folosind manualul
- Codurile de identificare
- Unitate de putere
- Motor
- Motor 1.4/1.6 Zetec-SE
- Motor 1.6/1.8/2.0 Zetec-E
- Motor Duratec ST 2.0 l
- Motor Duratec 8V 1.6 l
- Motor diesel 1,8 l
- Răcirea motorului
- Alimentare cu combustibil
- Accesorii auxiliare unitate
- Sistem de lansare
- Sistem de aprindere
- Aer și vapori
- Organele de conducere
- Toxicitatea gazelor de evacuare
- Sistem de evacuare
- Transmisie automată
- Ambreiaj
- Cutie mecanică iB5
- Cutie mecanică MTX-75
- Cutie mecanica MT285
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Roți și anvelope
- Axe punte față
- Sistem de franare
- Frana hidraulica
- Sistem de franare anti-blocare
- Sistemul de directie
- Corp și acoperire
- Panouri de caroserie
- Elementele corpului
- Elemente de salon
- Sticla, rame si mecanisme
- Stergatoare de parbriz
- Trapă
- Centuri de siguranță
- Reparatii caroserie
- Elemente din spate
- Echipament electric
- Control climatic
- Incalzire si ventilatie
- Instrumente și lămpi de control
- Baterie si alternator
- Sistem audio
- Faruri și iluminare
- Distributia puterii
- Grup de funcții electronice