Zgomotul vântului (Focus 1)

Informații generale

Zgomotul mașinii în timpul conducerii nu poate fi evitat. Scopul tuturor eforturilor de dezvoltare este reducerea zgomotului vântului. Cu cât zgomotul produs de componente precum motorul, lanțul de transmisie, anvelopele etc. devine mai silențios, cu atât zgomotul vântului auzit la viteză mare este mai mare.

Pe lângă zgomotul general al vântului, pot exista unele zgomote care pot fi auzite ca un șuierat sau un fluier iritant. Cauzele acestor zgomote se pot datora parțial factorilor de fabricație sau reparații. Acestea sunt cauzate în principal de elementele prost instalate care ar trebui poziționate și instalate în poziția corectă.



Zgomotul maxim auzit în interiorul unei mașini este zgomotul vântului. Pe măsură ce viteza crește, nivelul sunetului din interiorul vehiculului crește.

Zgomote normale ale fluxului de aer

La viteze mari, pe măsură ce aerul curge în jurul suprafețelor plane uniforme, cum ar fi acoperișuri, ferestre ale ușilor etc., se formează straturi turbulente de aer în care au loc modificări ale presiunii aerului. Unele dintre aceste schimbări de presiune se deplasează sub formă de unde sonore și sunt transportate în interiorul vehiculului prin geamurile ușilor și prin garnituri. Aici zgomotul este deosebit de puternic din cauza apropierii de geamul ușii șoferului sau pasagerului. Zgomotul este exprimat în principal ca un vuiet scăzut care devine mai puternic pe măsură ce viteza crește.

Zgomote cauzate parțial de modificările direcției fluxului de aer și ale fluxului de aer în jurul elementelor individuale

Dacă curenții de aer trec de-a lungul marginii mașinii, fluxul de aer nu poate trece complet în jurul suprafeței, iar fluxul se blochează la margine. Se formează vortexuri, care sunt distruse din nou după ceva timp sau după parcurgerea unei anumite distanțe.

Schimbarea direcției fluxului de aer

Poz.	Piesa de schimb Nr	Nume
1	-	Vortex
2	-	Undă sonoră
3	-	Flux

Creșterea și scăderea turbulenței și modificările corespunzătoare ale presiunii conduc la crearea undelor sonore. Un efect similar poate fi observat pe stâlpul A al mașinii. Aici, zona în care se formează de obicei vârtejuri este direct deasupra ferestrei ușii. Acest lucru facilitează pătrunderea zgomotului (zgomotului) în interiorul vehiculului.

Zona de vârtej

Poz.	Piesa de schimb Nr	Nume
1	-	Flux de aer
2	-	Creșterea vortexului

Turbulența se formează și sub mașină și prin urmare se generează zgomotul corespunzător. Atunci când aerul curge în jurul elementelor mici sau prin goluri mici (cum ar fi grila radiatorului), zgomotul de hohote se transformă într-un fluier care crește în frecvență și devine mai puternic pe măsură ce viteza crește.

Zgomot cauzat de vibrația garniturii

Garniturile care nu fac contact ferm în zonele ferestrelor și ușilor pot duce, de asemenea, la vibrații cauzate de schimbările de presiune în exteriorul mașinii, ceea ce înseamnă că zgomotul este transmis în interiorul mașinii. Partea vibrantă a garniturii funcționează aici în același mod ca o membrană a difuzorului.

Începutul oscilațiilor (diagrama)

Poz.	Piesa de schimb Nr	Nume
1	-	Etanșare vibrantă
2	-	Pătrunderea într-o mașină

Zgomot rezultat

Scurgerile mici din sistemul de etanșare interior al unei mașini lasă puțin aer să treacă. Acest lucru duce la crearea "zgomotului de curgere liberă" (fluxul de aer se amestecă cu aerul nemișcat și provoacă turbulențe). Volumul "zgomotului de curgere liberă" crește foarte mult pe măsură ce viteza de conducere crește și poate fi auzit ca un fluier (de exemplu, atunci când aerul iese dintr-o anvelopă).

Zgomote în cavități

Dacă cavitatea caroseriei este deschisă spre exteriorul vehiculului, acest lucru poate face ca volumul de aer din cavitate să rezoneze. Rezultatul depinde de volumul cavității și de dimensiunea găurii. (De exemplu, se observă dacă suflați peste gâtul unei sticle).

Zgomotul vântului când trapa este deschisă

Problemă:

• Când trapa este deschisă cu o viteză de aproximativ 60 km/h, se produce un zgomot de joasă frecvență (zodnet).

Cauza:

• Când trapa este complet deschisă, în interiorul vehiculului apar variații vizibile ale presiunii aerului din cauza fluxului de aer peste deschidere.

Acțiune corectivă:

• La viteze de peste 60 km/h, închideți ușor trapa până când zgomotul de zgomot nu se mai aude.

Zgomotele vântului prin garniturile ușilor

• Datorită curenților de aer care trec de-a lungul părților laterale ale corpului și peste acoperiș, presiunea din exterior este puțin mai mică. Datorită prezenței unui sistem de încălzire și ventilație, presiunea din interiorul mașinii este puțin mai mare. Această diferență de presiune la anumite viteze determină, de exemplu, ușile să se îndepărteze de garnituri cu câțiva milimetri. Dacă există și un vânt transversal care afectează mișcarea vehiculului, această influență crește.
• Diferențele de joc rezultate sunt compensate de garniturile flexibile ale ușii (când garniturile ușii nu sunt deteriorate).

Căi prin care sunetul exterior pătrunde în interiorul vehiculului

Poz.	Piesa de schimb Nr	Nume
1	-	Ventilatie interioara
2	-	Garnitura parbrizului
3	-	Garnitura geamului ușii
4	-	Garnitură de trapă
5	-	Garnituri usi
6	-	Sigiliu capac portbagaj
7	-	Ventilatie interioara
8	-	Mânerele ușilor

Zgomotele vântului

	Tipul zgomotului vântului	De unde provin ele?
Regulat	Zgomot normal al fluxului de aer	Acoperiș, uși ferestre
	Zgomote cauzate parțial de schimbările direcției fluxului de aer și fluxul de aer ocolind elementele individuale	Stalpi A, oglinzi laterale, antena, stergatoare de parbriz
Puternic	Zgomote cauzate de vibrațiile garniturii	Spațiile ușilor sunt prea largi, garniturile ușilor/ferestrelor nu sunt bine fixate
	Zgomote de ieșire și de trecere a aerului	Scurgeri în sistemul de etanșare a corpului
	Zgomote de cavitate	Cavități corporale desigilate
Factorii enumerați la rubrica "Puternic" necesită acțiuni corective.

Rezumat

Apariția și intensitatea zgomotului vântului pe un vehicul depind de forma și designul diferitelor elemente.

Există două metode subiective de evaluare și diagnosticare a service-ului care pot reduce nivelul de zgomot și pot îmbunătăți caracterul sunetului din interiorul mașinii:

• Reducerea intensității surselor de zgomot
• Reducerea lungimii traseelor de călătorie

Pentru a obține o îmbunătățire generală a situației zgomotului vântului din vehiculul dumneavoastră, trebuie să luați în considerare ambii factori.

Sistemele de etanșare pentru uși, ferestre și hayon au un impact major asupra confortului acustic al unui vehicul.

Surse problematice în practică

Ușa șoferului și ușa pasagerului

Diagnosticare:

• Zgomotul vântului din zona superioară a etanșării ușii

Cauza:

• Alinierea incorectă a tocului ușii la acoperiș

Acțiune corectivă:

• Verificați din nou poziția ușii cu fereastra deschisă
• Verificați zona de contact dintre garnitura ușii și suprafața de etanșare. Lățimea zonei de etanșare trebuie să fie de cel puțin 5 mm.

Distanță adecvată între ușă și stâlpul A sau ușă și acoperiș

Reglarea hayonului

Diagnosticare:

• Zgomotul vântului care vine de unde acoperișul se întâlnește cu marginea superioară a hayonului

Cauza:

• Hayonul este setat prea sus

Acțiune corectivă:

• Eliberați hayonul de unde se fixează și deplasați hayonul mai în jos. Când faceți acest lucru, acordați atenție golurilor în raport cu elementele adiacente.
• Reinstalați încuietoarea dacă este necesar.

Ușa compartimentului pentru bagaje este prea înaltă

Reglarea trapei

Diagnosticare:

• Zgomotul vântului de pe trapa

Cauza:

• Trapă reglată incorect

Acțiune corectivă:

• Reglați trapa în funcție de următoarele cerințe:
• Ar trebui să existe un spațiu uniform în jurul întregului perimetru al trapei.
• Trapa trebuie reglată pentru a se potrivi cu profilul acoperișului.
• Marginea din față a trapei ar trebui să se închidă la același nivel cu suprafața acoperișului sau puțin mai jos.
• Garnitura perimetrului trapei trebuie să intre în contact uniform cu capacul trapei pe întregul său perimetru.

Reglarea instalării capacului trapei

Reglarea ștergătorului dreapta de parbriz

Diagnosticare:

• Zgomotul vântului din zona dreaptă a ștergătoarelor de parbriz

Cauza:

• Pârghia ștergătoarelor de parbriz este prea sus

Acțiune corectivă:

• Scoateți brațul ștergător de parbriz din arborele acestuia și reglați-l astfel încât să fie situat sub zona de turbulență a aerului care există pe deflectorul de aer atunci când este în poziția inițială.

Reglarea brațului ștergător

Poz.	Piesa de schimb Nr	Nume
1	-	Prea sus
2	-	Corect

Secvența de diagnosticare a zgomotului vântului (diagrama)

1. Reclamația clientului

• Care este reclamația clientului și ce informații detaliate poate furniza despre zgomotul vântului?

2. În ce condiții apare zgomotul vântului?

• 1. Secvența A: Diagnosticul se poate baza pe informații detaliate furnizate de client.
  • Luați măsuri corective pentru a elimina zgomotul vântului.
  • Testați vehiculul pe drum pentru a vă asigura că problema este corectată. Mașina trebuie să parcurgă exact aceeași cale pe care a urmat-o anterior atunci când producea zgomot de vânt.
  • Dacă acțiunile corective bazate pe informațiile furnizate de client nu reușesc, trebuie efectuată o inspecție suplimentară la un atelier (vezi secvența B).
• 2. Secvența B: Diagnosticarea bazată pe informații detaliate furnizate de client nu este posibilă.
  • Verificați dacă există defecțiuni la o stație de service, consultați orice TSB (Buletin de service tehnic) relevant.
  • Verificați vizual etanșările exterioare și verificați golurile.
  • Inspecție vizuală: Au fost instalate componente pe vehicul după ce vehiculul a fost fabricat sau reparat după o coliziune?
  • Efectuați diagnostice pe baza unui test rutier.
  • Luați măsuri corective pe baza diagnosticului.
  • Efectuați un alt test rutier. Mașina trebuie să parcurgă exact aceeași cale pe care a urmat-o anterior atunci când producea zgomot de vânt.
  • Dacă acest test rutier nu indică faptul că lucrarea a avut succes, ar trebui efectuate teste suplimentare, cum ar fi un test cu pulbere, un test cu stetoscop sau un test cu ultrasunete.

Diagnosticare la o benzinărie

Înainte de a efectua reparații, trebuie să efectuați o inspecție vizuală a vehiculului, acordând o atenție deosebită instalării ușilor. Când ușile sunt reglate cu precizie, zgomotul vântului la viteze mari poate fi adesea suprimat (prin ridicarea ușilor deasupra garniturii).

Verificarea cu un stetoscop

Un stetoscop este un dispozitiv simplu și potrivit pentru detectarea scurgerilor de aer din corp. Dacă ventilatorul este pornit la cea mai mare viteză și toate ușile, geamurile și alte deschideri sunt închise, presiunea aerului din interiorul mașinii poate fi mai mare decât cea din exterior. Apoi, exteriorul vehiculului este verificat pentru scurgeri de aer.

Test de pulbere

Acoperind suprafața de contact a garniturii ușii cu pulbere albă, puteți identifica garniturile ușii care nu fac un contact bun. Pentru a face acest lucru, închideți cu atenție și apoi deschideți din nou ușa. Acest lucru va expune suprafețele de etanșare care nu sunt în contact.

Detector de scurgeri cu ultrasunete

Scurgerile pot fi detectate și folosind un detector de scurgeri cu ultrasunete și un generator de sunet. Pentru a face acest lucru, un generator de ultrasunete este plasat în interiorul mașinii și exteriorul mașinii este verificat folosind un detector de scurgeri setat la generator. Detectorul de scurgeri va arăta cu ușurință orice scurgeri existente.

Teste rutiere

Cauzele și apariția zgomotului vântului pot fi adesea identificate prin efectuarea unui test rutier. Vă rugăm să acordați atenție următoarelor puncte:

• Alegeți un drum uscat, plat și drept, cu cât mai puțin trafic posibil.
• Asigurați-vă că presiunea în anvelope este corectă pentru a evita zgomotul din anvelope.

Tehnica mișcării

• Efectuați un test rutier în toate intervalele de viteză folosind cele mai înalte trepte (a patra sau a cincea).
• Testul rutier ar trebui să fie efectuat de două persoane și trebuie testate diferite poziții pe scaun.
• Dacă este necesar, pregătiți vehiculul (utilizați bandă adezivă pentru a sigila zonele necesare).
• În timpul testului rutier, acordați o atenție deosebită deschiderilor și garniturilor ușilor.

Acest articol este o copie de pe site-ul web: Fordbook.ru