Opće informacije
Buka vozila tijekom vožnje ne može se izbjeći. Cilj svih razvojnih napora je smanjenje buke vjetra. Što je tiša buka koju proizvode agregati i komponente poput motora, lančanog pogona, guma itd., to je buka vjetra koja se čuje pri velikoj brzini veća.
Uz opću buku vjetra, mogu postojati neki šumovi koji se čuju kao neugodno šištanje ili zvižduk. Uzroci ove buke djelomično mogu biti uzrokovani faktorima proizvodnje ili popravka. Uglavnom su uzrokovani loše ugrađenim elementima koje treba postaviti i ugraditi u pravilan položaj.
Maksimalna buka koja se čuje unutar automobila je buka vjetra. Kako se brzina povećava, povećava se i razina zvuka u unutrašnjosti vozila.
Normalni šumovi protoka zraka
Pri velikoj brzini, dok zrak struji oko jednolikih ravnih površina kao što su krovovi, prozori na vratima itd., stvaraju se turbulentni slojevi zraka u kojima dolazi do promjena tlaka zraka. Neke od tih promjena tlaka šire se u obliku zvučnih valova i prenose u unutrašnjost vozila kroz prozore na vratima i brtve. Ovdje je buka posebno glasna zbog blizine prozora vozačevim ili suvozačevim vratima. Buka se uglavnom izražava kao tiha rika koja postaje sve glasnija kako se brzina povećava.
Zvukovi djelomično uzrokovani promjenama smjera strujanja zraka i strujanja zraka oko pojedinih elemenata
Ako zrak struji uz rub automobila, strujanje zraka ne može u potpunosti obaviti površinu i dolazi do zastoja na rubu. Stvaraju se vrtlozi koji se nakon nekog vremena ili nakon što pređu određenu udaljenost ponovno unište.
Promjena smjera strujanja zraka
| poz. | Rezervni dio br | Ime |
| 1 | - | Vrtlog |
| 2 | - | Zvučni val |
| 3 | - | Teći |
Porast i pad turbulencije i odgovarajuće promjene tlaka dovode do stvaranja zvučnih valova. Sličan učinak može se primijetiti na stalku «A» automobil. Ovdje je područje gdje se obično stvaraju vrtlozi neposredno iznad prozora na vratima. To olakšava ulazak buke (rikati) u unutrašnjost automobila.
Vrtložna zona
| poz. | Rezervni dio br | Ime |
| 1 | - | Protok zraka |
| 2 | - | Nakupljanje vrtloga |
Ispod vozila se također stvara vrtlog i stoga se stvara odgovarajuća buka. Kada zračne struje zaobilaze male elemente ili prolaze kroz male praznine (npr. kroz rešetku hladnjaka), urlanje postaje zvižduk čija se frekvencija povećava i postaje sve glasnija kako se brzina povećava.
Buka uzrokovana vibracijama brtve
Brtve koje nemaju čvrst kontakt u području prozora i vrata također mogu dovesti do vibracija uzrokovanih promjenama tlaka na vanjskoj strani vozila, što znači da se buka prenosi u unutrašnjost vozila. Vibrirajući dio brtve ovdje radi na isti način kao dijafragma zvučnika.
Početak oklijevanja (dijagram)
| poz. | Rezervni dio br | Ime |
| 1 | - | vibrirajuća brtva |
| 2 | - | Prodor u auto |
Rezultirajuća buka
Mala curenja u sustavu za brtvljenje unutrašnjosti vozila dopuštaju prolaz male količine zraka. To dovodi do stvaranja «buka slobodnog protoka» (strujanje zraka miješa se s mirnim zrakom i to uzrokuje turbulencije). Volumen «buka slobodnog protoka» snažno raste s povećanjem brzine, a to se može čuti kao zvižduk (npr. kada zrak izlazi iz gume).
Šumovi u šupljinama
Ako je šupljina tijela otvorena prema vanjskoj strani vozila, to može uzrokovati rezonanciju volumena zraka u šupljini. Rezultat ovisi o volumenu šupljine i veličini rupe. (Na primjer, opaža se ako puhnete preko grla boce).
Buka vjetra s otvorenim krovnim otvorom
Problem:
- Kada se krovni otvor otvori pri brzini od približno 60 km/h, javlja se niskofrekventni šum (zveckanje).
Uzrok:
- Kada je krovni otvor potpuno otvoren, unutar vozila dolazi do primjetnih varijacija tlaka zraka zbog strujanja zraka preko otvora.
Korektivne mjere:
- Pri brzinama iznad oko 60 km/h lagano zatvorite krovni otvor sve dok se zveckanje više ne čuje.
Buka vjetra kroz brtve na vratima
- Zbog zračnih struja koje prolaze po stranama karoserije i iznad krova, vanjski tlak je nešto manji. Zbog sustava grijanja i ventilacije tlak u automobilu je nešto viši. Ova razlika tlaka pri određenim brzinama uzrokuje, na primjer, odmicanje vrata od brtvi za nekoliko milimetara. Ako postoji i bočni vjetar koji utječe na kretanje vozila, taj se utjecaj povećava.
- Rezultirajuće razlike u zazorima kompenziraju se fleksibilnim brtvama na vratima (kada su brtve na vratima netaknute).
Načini na koje vanjski zvuk ulazi u unutrašnjost automobila
| poz. | Rezervni dio br | Ime |
| 1 | - | Ventilacija kabine |
| 2 | - | Brtva vjetrobranskog stakla |
| 3 | - | brtva za prozore vrata |
| 4 | - | Brtva krovnog otvora |
| 5 | - | Brtve za vrata |
| 6 | - | Brtva poklopca prtljažnika |
| 7 | - | Ventilacija kabine |
| 8 | - | kvake na vratima |
Šum vjetra
| Vrsta buke vjetra | Gdje se pojavljuju? | |
| Obični | Buka od normalnih strujanja zraka | Krov, prozorska vrata |
| Buka djelomično uzrokovana promjenama smjera strujanja zraka i strujanjem zraka koje zaobilazi pojedine elemente | Stalci «A», retrovizori, antena, brisači | |
| Jaka | Zvukovi uzrokovani vibracijama brtve | Raskoli vrata su preširoki, brtve vrata/prozora su labave |
| Buka pri izlazu zraka i prolazu | Propuštanja u sustavu brtvi karoserije | |
| šumovi šupljine | Nezapečaćene tjelesne šupljine | |
| Čimbenici navedeni pod naslovom «snažna» zahtijevaju korektivne mjere. |
Sažetak
Pojava i intenzitet buke vjetra na vozilu ovisi o obliku i dizajnu različitih komponenti.
Postoje dvije subjektivne metode procjene i servisne dijagnostike koje vam omogućuju smanjenje razine buke i poboljšanje karaktera zvuka u unutrašnjosti automobila:
- Smanjenje intenziteta izvora buke
- Smanjenje duljine staza
Kako bi se postiglo ukupno poboljšanje buke vjetra u automobilu, moraju se uzeti u obzir oba faktora.
Sustavi za brtvljenje vrata, prozora i stražnjih vrata imaju veliki utjecaj na akustičnu udobnost u automobilu.
Izvori problema u praksi
Brtva za vozačeva i suvozačeva vrata
Dijagnostika:
- Zvuk vjetra iz područja gornje brtve vrata
Uzrok:
- Neispravno poravnanje okvira vrata s krovom
Korektivne mjere:
- Ponovno poravnajte položaj vrata s otvorenim prozorom
- Provjerite kontaktno područje između brtve vrata i površine brtve. Širina zone brtvljenja mora biti najmanje 5 mm.
Ispravite razmak između vrata i stupa «A» ili vrata i krov
Podešavanje vrata prtljažnika
Dijagnostika:
- Buka vjetra dolazi s mjesta na kojem se krov spaja s gornjim rubom vrata prtljažnika
Uzrok:
- Previsoko postavljena preklopna stražnja vrata
Korektivne mjere:
- Otpustite vrata prtljažnika na mjestu šarke i pomaknite vrata prtljažnika još prema dolje. Pritom obratite pozornost na razmake u odnosu na susjedne elemente.
- Ponovno postavite bravu ako je potrebno.
Previsoka stražnja vrata
Podešavanje krovnog otvora
Dijagnostika:
- Buka vjetra iz krovnog otvora
Uzrok:
- Neispravno podešen krovni otvor
Korektivne mjere:
- Prilagodite krovni otvor prema sljedećim zahtjevima:
- Po cijelom obodu krovnog otvora mora postojati ravnomjeran razmak.
- Krovni otvor mora biti podešen tako da odgovara profilu krova.
- Prednji rub krovnog otvora trebao bi biti u ravnini s površinom krova ili malo niže.
- Brtva po obodu krovnog otvora mora ravnomjerno dodirivati poklopac krovnog otvora po cijelom obodu.
Podešavanje krovnog otvora
Podešavanje desnog brisača
Dijagnostika:
- Buka vjetra iz desnog područja brisača vjetrobrana
Uzrok:
- Ruka brisača postavljena previsoko
Korektivne mjere:
- Skinite polugu brisača s njezine osovine i namjestite je tako da bude ispod zone turbulencije zraka koju usmjerivač zraka ima kada je u svom izvornom položaju.
Podešavanje ruke brisača
| poz. | Rezervni dio br | Ime |
| 1 | - | Previsoka |
| 2 | - | Pravo |
Redoslijed dijagnoze buke vjetra (shema)
1. Prigovor kupca
- Koja je pritužba kupca i koje pojedinosti može dati o buci vjetra?
2. U kojim uvjetima nastaje buka vjetra?
- 1. Redoslijed A: Dijagnoza koja se može temeljiti na detaljnim informacijama koje je dao korisnik.
- Poduzmite korektivne mjere kako biste uklonili buku vjetra.
- Provedite test vozila na cesti kako biste bili sigurni da je problem otklonjen. Automobil bi trebao ići istom putanjom kojom je prošao prije pri reprodukciji buke vjetra.
- Ako korektivne radnje temeljene na informacijama koje je dao kupac ne uspiju, potrebno je izvršiti daljnju provjeru u radionici (vidi slijed B).
- 2. Redoslijed B: Dijagnostika temeljena na detaljnim informacijama koje daje kupac nije moguća.
- Provjerite kvarove na servisnoj postaji kontaktiranjem bilo kojeg relevantnog TSB-a (bilten tehničke službe).
- Vizualno provjerite vanjske brtve, provjerite zazore.
- Vizualni pregled: Jesu li neki predmeti ugrađeni na vozilo otkad je vozilo proizvedeno ili popravljeno nakon sudara?
- Provedite dijagnostiku na temelju testa na cesti.
- Poduzmite korektivne mjere na temelju dijagnoze.
- Izvedite još jedan test na cesti. Automobil bi trebao ići istom putanjom kojom je prošao prije pri reprodukciji buke vjetra.
- Ako ovaj test na cesti ne pokaže da je rad bio uspješan, potrebno je provesti dodatne testove, kao što je test prahom, test stetoskopom ili ultrazvučni test.
Dijagnostika u servisu
Prije popravka potrebno je vizualno pregledati vozilo, a posebnu pozornost obratiti na ugradnju vrata. Kada su vrata fino podešena, buka vjetra pri velikim brzinama često se može zaustaviti (podizanje vrata preko brtvila).
Provjera stetoskopom
Stetoskop je jednostavan i prikladan uređaj za otkrivanje propuštanja zraka u tijelu. Ako je ventilator uključen na najveću brzinu, a sva vrata, prozori i drugi otvori zatvoreni, tlak zraka u automobilu može biti veći nego izvana. Vanjski dio vozila zatim se provjerava na izlaz zraka.
Test praha
Premazivanjem kontaktne površine brtve na vratima bijelim prahom, mogu se identificirati brtve na vratima koje nemaju dobar kontakt. Da biste to učinili, pažljivo zatvorite i zatim ponovno otvorite vrata. Na taj način postat će vidljive brtvene površine koje nemaju kontakt.
Ultrazvučni detektor curenja
Curenja se također mogu otkriti pomoću ultrazvučnog detektora curenja i generatora zvuka. Da bi se to postiglo, ultrazvučni generator se postavlja unutar vozila, a vanjski dio vozila se pregledava pomoću detektora curenja podešenog na generator. Detektor curenja lako će pokazati sva prisutna curenja.
Test na cesti
Uzroci i početak buke vjetra često se mogu identificirati provođenjem ispitivanja na cesti. Trebate obratiti pozornost na sljedeće točke:
- Odaberite suhu, ravnu i ravnu cestu sa što manje prometa.
- Provjerite je li tlak u gumama ispravan kako biste izbjegli buku guma.
Tehnika pokreta
- Provedite test na cesti u svim rasponima brzina koristeći najviše stupnjeve prijenosa (četvrti ili peti).
- Ispitivanje na cesti trebaju izvesti dvije osobe i ispitati različite položaje sjedenja.
- Pripremite vozilo ako je potrebno (upotrijebite ljepljivu traku za prekrivanje potrebnih područja).
- Tijekom testiranja na cesti obratite posebnu pozornost na otvore vrata i brtve vrata.
Komentari posjetitelja