Scurgeri de apă (Focus 1)

Informații generale

Dacă pătrunderea apei are loc după reparațiile caroseriei, cauza poate fi determinată folosind testele descrise mai jos. Găsirea intruziunii de apă necesită o procedură sistematică și logică. Înainte de a efectua verificări ample, trebuie efectuată o inspecție completă.

Inspecție vizuală

• Următoarele semne pot indica scurgeri existente:
• Verificați spațiul liber și precizia instalării pieselor auxiliare, cum ar fi capota, hayonul, ușile și așa mai departe.
• Verificați elementele de etanșare, cum ar fi dopurile, garniturile din cauciuc ale ușii etc., pentru instalarea corectă și eventualele deteriorări.
• Verificați orificiile de scurgere a apei pentru blocaje.

Pentru a obține informații suplimentare despre prezența unor posibile scurgeri, pot fi utilizate diverse teste:

• Testați folosind un furtun de apă
• Test de apă
• Test rutier
• Testarea cu o lampă cu ultraviolete
• Verificarea folosind o oglindă specială
• Testarea cu cretă (pulbere)
• Testați folosind un tub de fum

Testați folosind un furtun de apă

NOTĂ: Nu îndreptați niciodată jetul de apă direct spre garnitura de cauciuc.

• Efectuați testul furtunului de apă cu asistența unei a doua persoane (în interiorul vehiculului).
• Utilizați vârfuri de pulverizare detașabile (duză de apă pentru a oferi un pulverizator fin de apă).
• Începeți din partea inferioară și pulverizați întreaga zonă, mergând treptat în sus.
• Următoarele sunt folosite pentru a testa folosind apa dintr-un furtun:
  • Apă dedurizată (cu adăugat săpun lichid)
  • Oglinda speciala
  • Testarea cu o lampă cu ultraviolete

Test de apă

• Verificări suplimentare pot fi efectuate într-o spălătorie auto.
• Unele scurgeri încep aici sau apar doar aici.
• Interiorul vehiculului în cauză trebuie verificat folosind o lumină în timpul procedurii de spălare.

Test rutier

Dacă la efectuarea verificărilor de mai sus nu se găsesc scurgeri, trebuie efectuat un test rutier pe carosabil umed.

Teste rutiere in diverse conditii:

• La diferite viteze.
• Pe diferite suprafețe de drum (de la asfalt la pietruit).
• Când vehiculul este încărcat sau descărcat.
• Mișcarea prin bălți (stropi de apă).

Testarea cu o lampă cu ultraviolete

• Udați exteriorul zonei de testat cu apă curată.
• Pregătiți lichidul de testare (vezi Manualul operatorului) și aplicați-l în exterior folosind un pulverizator de apă corespunzător.
• Iluminați zona corespunzătoare din interior folosind o lampă cu ultraviolete.
• Lichidul de testare va face scurgerea vizibilă.

Lampă cu ultraviolete

Avantajele lămpii cu ultraviolete:

• Nu este nevoie să uscați zonele umede înainte de testare.
• Locația intrării apei și calea pe care o parcurg pot fi identificate cu precizie.
• Nu este nevoie să îndepărtați majoritatea elementelor auxiliare din mașină.

Verificarea folosind o oglindă specială

Pentru a vedea locurile greu accesibile, puteți folosi o oglindă specială.

Oglinda speciala

Avantaje

• O lumină comutabilă este încorporată în zona oglinzii.
• Unghiul oglinzii poate fi reglat manual cu ajutorul manerului.
• Conectorul dintre mâner și oglindă este flexibil.

Verificarea cretei (verificarea pulberii)

Această verificare verifică suprafața de prindere și de așezare a garniturii.

Efectuarea verificării:

• Prăfuiți garnitura ușii cu pulbere sau cretă.
• Acoperiți suprafața lagărului de etanșare cu un strat subțire de unsoare.
• Închideți încet ușa și deschideți-o din nou.
• Verificați lățimea și continuitatea imprimării pe garnitura ușii.

Testați folosind un tub de fum

Verificați pentru a detecta scurgeri.

• Setați controlul ventilației interioare la maxim.
• Un asistent furnizează fum în zona testată (în cabină) folosind tubul corespunzător.
• Al doilea asistent stabilește unde iese fumul.

Alte echipamente de testare

Alte echipamente, cum ar fi stetoscoape sau instrumente de măsurare cu ultrasunete pot fi folosite pentru a detecta scurgerile.

Reparați scurgerea folosind unelte, accesorii și materiale recomandate

Instrumente și accesorii:

• Țesătură uscată, absorbantă
• Vârf de pulverizare detașabil
• Iluminare de fundal, tub fluorescent
• Oglindă.
• Aer comprimat
• Instrument de instalare a buzelor de etanșare
• Aspirator umed/uscat
• Compresor pentru etanșant
• Extractor de ornamente interioare
• Lamă sau cuțit de buzunar
• Pană (din lemn sau plastic)
• Pistol cu aer cald
• Lampă cu ultraviolete
• Oglinda speciala pentru detectarea scurgerilor ascunse
• Stetoscop
• Testați dispozitivul folosind alimentarea cu aer
• Instrument de măsurare cu ultrasunete

Materiale: (consultați microfișa pieselor de schimb)

• Etanșant (bandă și compus din plastic)
• Etichetă universală
• Etanșant pentru flanșe
• Sigilant pentru ferestre
• Hidroizolație (PVC)
• Hidroizolație cu spumă
• Bandă adezivă cu două fețe pentru hidroizolație
• Banda butilica pentru hidroizolatie cu spuma
• Alcool metilic (disponibil pe stoc)
• Lipici poliuretanic
• Eliminator de silicon
• Compoziție pentru îndepărtarea gudronului

Scurgeri de apă în funcție de kilometraj sau timpul de funcționare

Creșterea kilometrajului are un impact asupra problemei scurgerilor din mașină. Factori de influență posibili:

Întreținerea și îngrijirea sigiliilor:

• Lipsa întreținerii, lipsa întreținerii sau întreținerea necorespunzătoare
• Folosind materiale greșite

Deteriorarea sigiliilor:

• Datorită îmbătrânirii, uzurii sau manipulării greșite/instalării necorespunzătoare.

Contaminare puternică a vehiculelor:

• Contaminarea puternică a vehiculului poate afecta grav funcționarea canalelor de scurgere a apei și a garniturilor de cauciuc.

Factori în funcție de durata de viață:

• Factori externi
• Radiația ultravioletă
• Condiții climatice extreme

Coroziunea poate avea un impact grav asupra organismului, în special ca urmare a:

• Rugină ușoară până la puternică a suportului de etanșare
• Rugina cusăturilor de sudură sigilate ale corpului
• Prin coroziune

Scurgeri de apă după repararea corpului

Dacă mașina are o scurgere după repararea caroseriei, este necesar în special să țineți cont de următoarele puncte:

• Trebuie verificată instalarea corectă a elementelor auxiliare și a etanșărilor acestora (de exemplu, luminile din spate etc.).
• Ar trebui să verificați alinierea corectă a ușilor și a capacului portbagajului/ușii din spate. Garniturile asociate nu trebuie deteriorate și trebuie instalate corect.
• Verificați dacă sudurile sunt etanșate corect.
• Verificați dacă inelele O de cauciuc sunt instalate corect.
• Garniturile de etanșare pentru ferestre echipate cu garnituri de cauciuc trebuie instalate cu precizie și în contact de jur împrejur.
• Ferestrele cu geam direct trebuie să aibă o lipire corectă și completă.

Sistem de evacuare a apei

Dacă un vehicul are pătrunderea apei, zonele în care apa intră sau se scurge trebuie verificate mai întâi.

Poz.	Piesa de schimb Nr	Nume
1	-	Sifon, fata
2	-	Evacuare apa, lateral si spate
3	-	Scurgerea apei de pe trapa
4	-	Rezervor de scurgere a apei

Intrarea apei, diagnosticare și acțiune corectivă: Fața interiorului vehiculului

Parbriz (instalat folosind cauciuc)

Diagnosticare:

• Curgerea apei în zona stâlpului "A"

Cauza:

• O etanșare veche sau instalată necorespunzător poate face ca etanșarea de cauciuc să se prindă insuficient sau incorect pe parbriz sau pe rama ferestrei. Acest lucru face ca apa să treacă între garnitura de cauciuc și parbriz sau între garnitura de cauciuc și rama ferestrei.

Acțiune corectivă:

• Sigilați zona cu probleme aplicând compus de etanșare pentru geam între garnitura de cauciuc și parbriz sau între garnitură și rama ferestrei. Ștergeți imediat orice exces de etanșant.
• Dacă, după verificarea necesară a scurgerilor, este detectată o nouă scurgere, garnitura de cauciuc trebuie înlocuită.

Garnitura parbrizului

Poz.	Piesa de schimb Nr	Nume
1	-	Garnitură pentru tocul ferestrei
2	-	Sigiliu pentru geam

Parbrize (geam direct)

• Diagnosticare: Apa care intră în zona stâlpului A sau în zona tabloului de bord
• Motiv: Rupere în cordonul de etanșare
• Acțiune corectivă:

NOTĂ: Reparațiile trebuie efectuate în conformitate cu procedurile stabilite (Service Microfiche/TIS CD, Grupa 42/501-11).

• Rupele în cordonul de etanșare pot fi găsite din interior folosind aer comprimat. O scurgere poate fi identificată din exterior prin evacuarea aerului.
• A doua metodă de testare este testarea folosind apă. Învelișul exterior trebuie, de asemenea, ridicat cu grijă folosind o pană de plastic. Scurgerile ar trebui detectate din interior, implicând un al doilea asistent.

Diagnosticul intruziunii de apă

Poz.	Piesa de schimb Nr	Nume
1	-	Testați folosind aer comprimat
2	-	Testați folosind apă

Geamuri laterale

Ferestrele ușilor fixe (instalate folosind cauciuc sau geam direct) pot prezenta aceleași probleme ca și parbrizurile. Prin urmare, trebuie utilizate aceleași acțiuni corective.

Ferestrele ușilor

Garnitura usii

Diagnosticare:

• Apa care intră în partea inferioară a ornamentelor interioare a ușii sau în zona inferioară a panoului ornamental.

Cauza:

• Tabloul sau slipul din spumă instalat în spatele ornamentelor interioare a unei uși este proiectat să scurgă apa infiltrată prin orificiile de scurgere ale ușii, fie în jos, fie în exterior. Dacă impermeabilizarea sau izolația cu spumă este deteriorată sau instalată incorect, apa se poate infiltra în interiorul vehiculului.
• În plus, orificiile de scurgere se pot înfunda cu frunze, murdărie sau exces de material pentru a proteja cavitatea. Apa se adună în uși și pătrunde în interiorul mașinii.

NOTĂ: Dacă blițul sau blițul din spumă este deteriorat, acesta trebuie întotdeauna înlocuit.

• Verificați blițul sau blițul din spumă pentru deteriorări sau instalarea corespunzătoare.

NOTĂ: Când îndepărtați fulgerul din spumă, tăiați banda de butilic cu un cuțit.

• Dacă hidroizolația urmează să fie re-aderată, trebuie utilizată bandă dublu-față. Pentru hidroizolarea cu spumă se folosește bandă butilic.
• Înainte de a instala tăblia sau slipul din spumă, ar trebui să verificați găurile de scurgere pentru blocaje.

Acțiune corectivă:

NOTĂ: Când instalați bandă de butil, nu atingeți suprafața de îmbinare (acest lucru va afecta aderența).

• Detașați garnitura interioară a ușii.

Garnitura usii

Poz.	Piesa de schimb Nr	Nume
1	-	Găuri de scurgere
2	-	Hidroizolație cu spumă
3	-	Garnitura interioară a ușii

Garnituri usi

Diagnosticare:

• Curgerea apei în zona inferioară a panoului ornamental

Cauza:

• Forță de strângere insuficientă între garnitură și ușă.

Acțiune corectivă:

• Verificați forța de strângere:
• Cel mai simplu mod de a verifica forța de strângere dintre garnitură și suprafața de reazem asociată este testarea folosind bandă de hârtie. Constă în plasarea benzilor de hârtie în diferite puncte între ușă și etanșare și închiderea completă a ușii. Dacă este posibil să îndepărtați hârtia fără prea multă rezistență, forța de strângere este prea mică.
• Reglați forța de strângere:

NOTĂ: Când reglați forța de strângere, țineți întotdeauna cont de alinierea marginilor elementelor corespunzătoare.

• Forța de strângere este de obicei reglată cu ajutorul dispozitivului de blocare a ușii. Atunci când faceți ajustări, ar trebui să țineți cont de alinierea distanțelor de la ușă la aripi sau de la ușa din față la ușa din spate.
• O altă metodă de reglare este schimbarea poziției flanșei de montare a etanșării. Forța de strângere crește pe măsură ce flanșa se deplasează spre ușă.

NOTĂ: Nu deplasați flanșa prea departe spre ușă ca aceasta poate reduce suprafața de sprijin a etanșării față de ușă.

• Verificați suprafața de sprijin:
• Aplicați creta uniform pe suprafața de etanșare. Acoperiți uniform suprafața de susținere a ușii cu vaselină.
• Închideți complet ușa și încuietoarea ar trebui să se cupleze. Deschide ușa. Amprenta de cretă (suprafața de susținere) poate fi identificată printr-o peliculă de lubrifiant.
• Suprafața de sprijin trebuie să aibă o lățime de cel puțin 5 mm în toate locurile.

Verificarea sigiliului

Poz.	Piesa de schimb Nr	Nume
1	-	Flanșa panoului îndoită prea mult spre interior: suprafață de sprijin mică
2	-	Flanșa panoului reglată corect: suprafața portantă corectă
3	-	Verificați forța de strângere folosind bandă de hârtie

Alte motive:

• Garnitura ușii trebuie să etanșeze complet ușa acolo unde se întâlnește cu corpul.
• Apa poate pătrunde direct sau indirect în interiorul vehiculului dacă etanșarea este deteriorată în orice zonă.

Acțiune corectivă:

• O garnitură de uşă deteriorată sau uzată trebuie întotdeauna înlocuită complet.
• Când înlocuiți garnitura, luați în considerare următoarele:
• Instalați întotdeauna etanșarea mai întâi în zona cu raze mici (colțuri).
• Apoi fixați uniform etanșarea pe flanșă, lovind ușor cu un ciocan de cauciuc. Răsucirea sigiliului instalat nu este absolut permisă.

NOTĂ: Lungimea de etanșare prescrisă nu trebuie redusă.

Reglarea instalării garniturii ușii

Un alt motiv:

• Garnitura ușii este atașată la o flanșă sudată în jurul întregului perimetru. Dacă această flanșă de sudură este deformată sau deteriorată în orice locație (de obicei în zone cu rază mică), pot apărea scurgeri în acea locație.
• Un suport de etanșare întins poate provoca, de asemenea, scurgeri.
• În ambele cazuri, apa pătrunde în interiorul vehiculului sub suportul de etanșare.

Acțiune corectivă:

• Îndreptați flanșa de sudură deformată folosind un ciocan și nicovală, prevenind și dacă este necesar reparând orice deteriorare a vopselei.

NOTĂ: Dacă garnitura are o îmbinare de legătură, aceasta ar trebui să fie întotdeauna amplasată în partea de jos a tocului ușii.

• Un suport de sigiliu întins trebuie să fie îndreptat manual. Dacă acest lucru nu mai este posibil, garnitura trebuie înlocuită.

Scurgeri prin garniturile ușii

Poz.	Piesa de schimb Nr	Nume
1	-	Suport sigiliu corect
2	-	Suport de etanșare extins
3	-	Etanșarea îmbinării de legătură

Trapă

Diagnosticare:

• Apa care intră în deschiderea trapei

Cauza:

• Trapa de acoperiș este instalată în sifonul de apă. Apa curge prin capcana de apă, orificiile de scurgere a apei și furtunurile de scurgere. Furtunurile de scurgere coboară pe ambele părți prin stâlpul A și stâlpul C.
• Găurile de scurgere sau furtunurile de scurgere se pot înfunda cu frunze, murdărie, material de sub caroserie etc.

Acțiune corectivă:

NOTĂ: Pentru trape, etanșarea exterioară din cauciuc și dispozitivul de blocare sau mecanismul de blocare trebuie verificate mai întâi.

• Verificați sifonul de apă pentru scurgeri.
• Verificați furtunurile de scurgere pentru scurgeri și dacă sunt conectate corect la sifonul de apă.
• Verificați sistemul de scurgere pentru blocaje și, dacă este necesar, suflați-l cu aer comprimat.
• Verificați etanșarea exterioară și dacă trapa este reglată corect.

Trapă

Poz.	Piesa de schimb Nr	Nume
1	-	Acoperiş
2	-	Mold pentru acoperiș
3	-	Sifon cu scurgere

Panou șorț și încălzire/ventilație

Diagnosticare:

• Intrarea apei în partea din față a zonei pentru picioare

Cauza:

• Panoul șorțului este etanșat în mai multe locuri în raport cu elementele adiacente, cum ar fi conexiunea cu stâlpul A sau podeaua. Aceste sigilii pot fi distruse.
• Încălzitorul și carcasa sistemului de ventilație sunt conectate la panoul șorțului. Zona de trecere este etanșată cu hidroizolație din spumă, care este atașată de corp.
• Carcasa are orificii de scurgere pentru a permite scurgerea apei.
• Dacă impermeabilizarea cu spumă este defectă sau orificiul de scurgere este înfundat, apa se poate infiltra în partea din față a puțului piciorului.

Garnitura carcasa de incalzire si ventilatie

Acțiune corectivă:

• Sigilați sudurile cu garnituri deteriorate.
• Dacă observați o scurgere în carcasa sistemului de încălzire sau a sistemului de ventilație, ar trebui să verificați mai întâi orificiile de scurgere.

NOTĂ: Slipul din spumă deteriorat trebuie înlocuit întotdeauna.

• Pentru a verifica impermeabilizarea cu spumă și suprafața de susținere a acesteia pentru deteriorare, poate fi necesară îndepărtarea carcasei.

Verificarea impermeabilizării cu spumă și a orificiilor de drenaj

Poz.	Piesa de schimb Nr	Nume
1	-	Hidroizolație cu spumă
2	-	Orificii de scurgere a apei

Alte motive:

• Șuruburile și găurile pentru dirijarea cablurilor și furtunurilor trebuie verificate pentru scurgeri în zona panoului șorțului și a panoului de instrumente (în special inele O din cauciuc).
• Dacă zona pentru picioare este umedă, ar trebui să verificați și garniturile balamalei ușii, comutatorul luminii ușii și orificiile de trecere a cablurilor.

Garnitura comutatorului luminii usii

Garnitura jgheab spate

Diagnosticare:

• Pătrunderea apei în zona laterală a ornamentului tavanului

Cauza:

• Panoul exterior al acoperișului este etanșat în zona cusăturii de sudură care se conectează la panoul lateral. Această sudură sigilată poate fi acoperită cu bandă de tăiere sau cu o priză.
• În cazul break-urilor și hatchback-urilor, există o etanșare suplimentară pe traversa din spate a plafonului.
• Apa poate pătrunde aici dacă există o întrerupere a sudurii sigilate.

Acțiune corectivă:

• Scoateți banda de tăiere sau priza. Verificați și resigilați sudura etanșată.

Sigiliu de jgheab

Sigiliu portbagaj

Diagnosticare:

• Apă care intră în portbagaj

Cauza:

• Garnitura hayonului se potrivește cu sigiliul ușii.
• Dacă există pătrundere de apă, etanșarea trebuie verificată pentru deteriorări, iar suportul etanșării trebuie verificat pentru instalarea corectă.
• Forța de strângere și suprafața de sprijin a capacului trebuie, de asemenea, verificate pentru scurgeri.

Acțiune corectivă:

• Reglarea capacului se efectuează folosind partea de împerechere a încuietorului sau încuietorului.
• Opritoarele dure din cauciuc sunt instalate pe ambele părți ale deschiderii portbagajului. Ele sunt de obicei reglabile și forța de strângere poate fi schimbată.
• Zonele de etanșare a hayonului cu o rază mică sunt, de asemenea, zone cu probleme.

Verificați etanșarea pentru poziția corectă de instalare

Un alt motiv:

• Etanșarea nu se fixează uniform de-a lungul perimetrului capacului din cauza deformării sau a neuniformității flanșei de sudură.

Acțiune corectivă:

• Verificați etanșarea și suprafața lagărului.
• Îndreptați o flanșă de sudură deformată sau neuniformă.

Flanșă de sudură neuniformă

Un alt motiv:

NOTĂ: Suportul de etanșare acoperă sudura defectă.

• Scurgeri de sudare pe o flanșă de sudură (prin penetrare). Apa poate pătrunde în portbagaj sub suportul sigiliului.

Acțiune corectivă:

• Trageți sigiliul departe de suportul sigiliului.
• Sigilați sudura care curge folosind un material de etanșare.

Suduri prin penetrare

Ușa rabatabilă a compartimentului pentru bagaje

Diagnosticare:

• Pătrunderea apei în zona cappei din spate

Cauza:

• Problemele de scurgere de la hayon corespund problemelor cu ușile.
• Pe lângă aceasta, suprafața de compactat trebuie să fie mult mai mare. Orificiile pentru dirijarea cablurilor și furtunurilor trebuie de asemenea sigilate.
• Inelele O de cauciuc pentru orificiile de cablare trebuie verificate pentru deteriorări și pentru instalarea corectă (complet deconectate).
• Zonele balamale ale hayonului pot avea scurgeri.

Acțiune corectivă:

• Verificați inelele O de cauciuc și înlocuiți-le dacă este necesar.
• Verificați locațiile balamalelor și resigilați-le cu material de etanșare, dacă este necesar.

Verificați orificiile pentru dirijarea cablurilor și furtunurilor pentru prezența inelelor O de cauciuc

Aspirare forțată a aerului

Diagnosticare:

• Apa care intră în zona laterală a portbagajului

Cauza:

• Evacuarea aerului forțat pentru interiorul vehiculului este adesea situată în zona inferioară a panoului lateral al portbagajului. Carcasa sistemului de ventilație este etanșată cu hidroizolație din spumă pe partea corpului.
• Amortizorul de cauciuc pentru aspirarea forțată a aerului trebuie să se poată mișca liber.

Acțiune corectivă:

• Scoateți aspirația forțată a aerului. Dacă este necesar, deconectați bara de protecție.
• Verificați zona de etanșare dintre corp și corp, precum și clapeta de cauciuc.
• Dacă este necesar, înlocuiți fulgerul de spumă deteriorat.

Verificați etanșarea aspirației aerului forțat

Geam din spate

Diagnosticare:

• Apă care intră în zona portbagajului

Cauza:

• Scurge prin luneta.
• Verificați dacă există scurgeri în același mod ca și pentru un parbriz care are scurgeri.

Lumini de marșarier

Diagnosticare:

• Apă care intră în zona portbagajului din spate

Cauza:

• Scurgeri prin luminile de marșarier. Există două metode de etanșare:
• Etanșare folosind spumă de hidroizolație
• Etanșare folosind material de etanșare din plastic
• Dacă lumina inversă curge, înseamnă de obicei că sigiliul nu a fost instalat corect.

Acțiune corectivă:

• Scoateți lumina de marșarier. Verificați carcasa și geamul dacă nu sunt deteriorate. Verificați etanșarea din plastic pentru scurgeri.

NOTĂ: Materialul de etanșare trebuie îndepărtat întotdeauna când se efectuează reparații.

Verificați etanșarea luminii de marșarier

Racorduri la panouri cu suduri sigilate

Diagnosticare:

• Apă care intră în zona portbagajului

Cauza:

• Mai multe îmbinări ale panourilor trebuie instalate în timpul fabricării în zonele pasaj roții și portbagaj. Aceste conexiuni sunt sigilate cu etanșant.
• Aplicarea neuniformă a materialului de etanșare poate duce la ruperea sudurii sigilate.

Acțiune corectivă:

• Deschideți sudura sigilată.
• Căutați o scurgere în sudura etanșată.
• Resigilați folosind un material de etanșare.

Posibilă pătrundere a apei la joncțiunea panourilor din portbagaj