Spis treści: Wał rozrządczy ↳ Pasek zębaty ↳
Głównym elementem układu dystrybucji gazu jest wałek rozrządu umieszczony w głowicy cylindrów i napędzany paskiem rozrządu z wału korbowego.
Rozrząd zaworowy (mierzony przy roboczym luzie zaworowym):
- OZD: 6° przed GMP;
- ZZD: 32° za BDC;
- OZW: 57° przed BDC;
- ZZW: 7° za GMP.
OZD i ZZD - odpowiednio otwieranie i zamykanie zaworu dolotowego; OZW i ZZW to odpowiednio otwieranie i zamykanie zaworu wydechowego.
Wał rozrządczy
Wałek rozrządu opiera się na pięciu łożyskach zawierających łożyska cienkościenne.
Skok zaworu:
- wlot: 10 mm;
- podziałka: 9 mm.
Luz osiowy: 0,1–0,2 mm.
Średnica czopa łożyska: 27,960–27,980 mm.
Luz łożyska wałka rozrządu: 0,020–0,079 mm.
Pasek zębaty
Pasek rozrządu napędza wałek rozrządu, wał pośredni i pompę płynu chłodzącego.
Marka: Motorcraft.
Naprężenie: regulowane automatycznie za pomocą rolkowego urządzenia napinającego.
Częstotliwość wymiany: co 60 000 km.
Kopia artykułu jest dostępna na stronie internetowej [www.fordbook.ru]