Ogólne informacje o turbosprężarce (Scorpio 2)

Silniki wysokoprężne o mocy 68 kW (92 KM) i 85 kW (115 KM) są wyposażone w turbosprężarkę. W turbosprężarce na jednym wale znajdują się dwa koła, turbina i sprężarka, które umieszczone są w oddzielonych od siebie obudowach. Do napędzania koła turbiny wykorzystywane są spaliny. Rozpędzają wirnik turbosprężarki do prędkości obrotowej 120 000 1/min. Ponieważ koła mają wspólny wirnik, koło sprężarki obraca się z tą samą prędkością i pompuje świeże powietrze do cylindrów silnika.

Dzięki wysokiemu współczynnikowi wypełnienia w istniejących silnikach można osiągnąć wzrost mocy nawet o 100%, a także wzrost momentu obrotowego. Wzrost mocy zależy między innymi od ciśnienia doładowania, które dla silników samochodów osobowych wynosi 0,4-0,8 bara (całkowite ciśnienie doładowania wynosi około 1,8 bara). Jeżeli ciśnienie doładowania stanie się wyższe od wartości ustawionej fabrycznie, zawór obejściowy w turbosprężarce otworzy się i ciśnienie spadnie.

Turbosprężarka jest jednostką niezwykle precyzyjnie wykonaną. Dlatego w przypadku naprawy zaleca się skontaktowanie ze specjalistą. Z reguły w przypadku wystąpienia usterki turbosprężarkę wymienia się jako zespół.