Опште информације о турбо пуњачу (Скорпио 2)

Дизел мотори од 68 кВ (92 КС) и 85 кВ (115 КС) опремљени су турбо пуњачем. У турбопуњачу се налазе два точка на једном вратилу, турбина и компресор, који се налазе у кућиштима одвојеним једно од другог. Издувни гасови се користе за погон турбинског точка. Они убрзавају ротор турбопуњача до брзине ротације од 120.000 1/мин. Пошто точкови имају заједнички ротор, точак компресора се окреће истом брзином и пумпа свеж ваздух у цилиндре мотора.

Захваљујући високом фактору пуњења, повећање снаге до 100% може се постићи код постојећих мотора, а такође се повећава и обртни момент. Повећање снаге зависи, између осталих фактора, од притиска преднапона, који за моторе путничких аутомобила износи 0,4-0,8 бара (укупни притисак преднапона је приближно 1,8 бара). Ако притисак преднапона постане већи од фабрички подешене вредности, бајпас вентил у турбопуњачу се отвара и притисак се смањује.

Турбопуњач је изузетно прецизно израђена јединица. Због тога, у случају поправке, препоручљиво је контактирати специјалисте. По правилу, ако дође до квара, турбопуњач се замењује као склоп.

[Чланак је у целости преузет са наведене веб странице: Fordbook.ru]