Уклањање и уградња млазница

Неисправни ињектори могу изазвати јако куцање у мотору и изазвати сумњу на оштећене лежајеве. Са таквим сумњама, мотор треба пребацити у режим празног хода и једну по једну олабавити спојне навртке водова за гориво високог притиска. Ако куцање нестане након отпуштања спојне матице, то указује на квар у млазници.

Дефекти ињектора се такође могу открити отпуштањем спојних навртки водова за гориво високог притиска док мотор ради у празном ходу при великим брзинама мотора. Ако се након отпуштања спојне матице брзина радилице не промени, то указује на квар у одговарајућем ињектору. Ињектори се могу проверити помоћу манометра (рад на сервису).

Први знаци неисправности ињектора су следећи:

• Нема блица.
• Куцање у једном или више цилиндара.
• Прегревање мотора.
• Губитак снаге мотора.
• Превише јак црни дим из ауспуха.
• Велика потрошња горива.

Повлачење

Одвојите жицу за уземљење (-) батерија.

Опрез: Искључивање батерије ће избрисати садржај електронских меморија, као што су кодови кварова мотора или радио кодови. Пре искључивања прочитајте и упутства у поглављу "Уклањање и постављање батерије".

Очистите водове за гориво високог притиска средством за чишћење или дизел горивом.



Уклоните водове за гориво високог притиска као цео сет, за које се спојне навртке на пумпи за гориво високог притиска и ињекторима отпуштају отвореним прстенастим кључем. Да бисте заштитили спојеве од прљавштине, затворите поклопце.

Пажња: Не мењајте облик кривина цеви. А - држачи водова за гориво високог притиска.

Одвојите повратне водове горива од ињектора. Да бисте заштитили спојеве од прљавштине, затворите поклопце.

Одврните млазнице помоћу стандардног зупчаника, нпр. ХАЗЕТ 4555, и инсталирајте их истим редоследом којим су постављене. Уклоните бакарне О-прстенове и термалне компензационе подлошке из отвора за ињекторе у глави цилиндра.

Пажња: За моделе од 9/93 на ињектору цилиндра 1 (са стране пумпе за убризгавање) има електрични конектор (за сензор подизања игле). Искључите електрични кабл и одврните ињектор са звездицом. Ако је потребно, претходно изрежите ланчаник за жицу. Уметните жицу у крајњи ланчаник.

Затегните базу млазнице у стег опремљен чељустима од меког метала. Раставите млазницу.

Проверите да ли су игла и лежиште игле атомизера истрошени, храпави и оштећени. Дрвеном лопатицом очистите млазницу од наслага угљеника.

Пажња. Никада не чистите распршивач или иглу жицом, турпијом или шмирглом. Појединачни делови ињектора нису заменљиви.


Игла распршивача мора клизити у телу атомизера под сопственом тежином. Мора се слободно кретати.

Инсталација

Уметните 4 нове подлошке за термичку компензацију, а затим 4 нова бакарна заптивна прстена, са конвексном страном нагоре, у отворе за млазнице на глави цилиндра.

Убаците ињекторе и затегните их на 90 Нм, за моделе са 9/93 до 70 Нм.

Пажња: Затезање основе са већим обртним моментом може довести до деформације млазнице, што ће узроковати да игла распршивача виси или неки други квар.

Причврстите водове за гориво високог притиска на ињекторе и пумпу за убризгавање и затегните поклопце на 25 Нм.

Повежите повратне водове горива на ињекторе.

Лагано олабавите спојне навртке водова за гориво високог притиска на свим ињекторима.

Окрените радилицу мотора са стартером док све док гориво не изађе на спојне навртке. Затегните спојне навртке водова за гориво високог притиска на наведени обртни момент.

Повежите жицу за уземљење (-) батерија.

Ако је доступно, подесите сат и унесите шифру радија за заштиту од крађе.