Уклањање и уградња ињектора

Дефекти на бризгаљкама могу довести до јаког куцања у мотору и изазвати сумњу у оштећење лежајева. Ако имате такве сумње, требало би да подесите мотор да ради у празном ходу и једну по једну олабавите спојне навртке водова за гориво високог притиска. Ако звук куцања нестане након отпуштања спојне матице, то указује на неисправан ињектор.

Дефекти ињектора се такође могу открити отпуштањем спојних навртки водова за гориво високог притиска када мотор ради у празном ходу при повећаној брзини радилице. Ако се након отпуштања спојне матице брзина радилице не промени, то указује на квар у одговарајућем ињектору. Ињектори се могу проверити помоћу манометра (рад на сервису).

Први знаци неисправности ињектора појављују се на следећи начин:

• Нема блица.
• Ударци у једном или више цилиндара.
• Прегревање мотора.
• Губитак снаге мотора.
• Прекомерни црни дим из издувних гасова.
• Велика потрошња горива.

Уклањање

Одвојите жицу за уземљење (-) батерије.

Опрез: Искључивање батерије ће избрисати садржај електронских уређаја за складиштење, као што су кодови грешке мотора или радио кодови. Пре искључивања, такође прочитајте упутства у поглављу "Уклањање и постављање батерије".

Очистите водове за гориво високог притиска користећи средство за чишћење или дизел гориво.



Уклоните водове за гориво високог притиска у целини тако што ћете олабавити спојне навртке на пумпи за убризгавање и ињекторима помоћу отвореног прстенастог кључа. Да бисте заштитили зглобове од прљавштине, покријте их капама.

Пажња: Не мењајте облик кривина цевовода. А - држачи водова за гориво високог притиска.

Одвојите повратне водове горива од ињектора. Да бисте заштитили зглобове од прљавштине, покријте их капама.

Одврните ињекторе помоћу стандардне утичнице, нпр, HAZET 4555, и ставите их истим редоследом којим су постављени. Уклоните бакарне О-прстенове и подлошке за температурну компензацију из отвора за ињекторе у глави цилиндра.

Пажња: За моделе од 9/93 на ињектору цилиндра 1 (страна пумпе за убризгавање) налази се електрични конектор (за сензор подизања игле за прскање). Искључите електричну жицу и одврните ињектор помоћу крајње звезде. Ако је потребно, прво обезбедите крајњи ланчаник прорезом за жицу. Уметните жицу у крајњи ланчаник.

Затегните основу млазнице у стегну опремљену чељустима од меког метала. Раставите млазницу.

Проверите да ли су игла и седиште игле млазнице истрошени, храпави и оштећени. Дрвеном лопатицом уклоните наслаге угљеника са млазнице.

Пажња. Никада немојте чистити прскалицу или иглу жицом, турпијом или брусном крпом. Појединачни делови ињектора нису заменљиви.


Игла за прскање треба да клизи у тело спреја под сопственом тежином. Требало би да се креће слободно.

Инсталација

Уметните 4 нове подлошке за температурну компензацију, а затим 4 нова бакарна О-прстена, у отворе за ињекторе у глави цилиндра, са конвексном страном нагоре.

Убаците ињекторе и затегните их на обртни момент од 90 Нм, а за моделе са 9/93 обртни момент од 70 Нм.

Пажња: Затезање основе са већим обртним моментом може довести до деформације млазнице, што ће довести до заглављења игле за прскање или неког другог квара.

Причврстите водове за гориво високог притиска на ињекторе и пумпу за убризгавање и затегните спојне навртке на обртни момент од 25 Нм.

Повежите повратне водове горива на бризгаљке.

За све ињекторе, мало олабавите навртке на водовима за гориво високог притиска.

Окрените радилицу мотора са стартером док. док гориво не почне да излази на спојне навртке. Затегните спојне навртке водова за гориво високог притиска на наведени обртни момент.

Повежите жицу за уземљење (-) батерије.

Ако је доступно, подесите сат и унесите шифру да бисте заштитили радио од крађе.