Зняцце і ўстаноўка фарсунак

Дэфекты фарсунак могуць прывесці да моцных грукаў у рухавіку і выклікаць падазрэнне аб пашкоджанні падшыпнікаў. Пры такога роду падазрэннях варта перавесці рухавік у рэжым халастога ходу і па чарзе адпускаць накідныя гайкі паліваправодаў высокага ціску. Калі стук пасля адпушчэння накидной гайкі знікае, тое гэта паказвае на дэфект фарсункі.

Дэфекты фарсунак можна знаходзіць таксама шляхам адпушчэння накидных гаек топливопроводов высокага ціску, калі рухавік працуе на халастым ходу пры падвышанай частаце кручэння каленчатага вала. Калі пасля адпушчэння накидной гайкі частата кручэння каленчатага вала не змяняецца, тое гэта паказвае на дэфект якая адпавядае фарсункі. Праверку фарсунак можна выканаць з дапамогай манометра (праца СТА).

Першыя прыкметы няспраўнасці фарсунак выяўляюцца наступным чынам:

• Адсутнасць выбліскаў.
• Стукі ў адным або некалькіх цыліндрах.
• Перагрэў рухавіка.
• Страта магутнасці рухавіком.
• Празмерна моцны чорны дым на выхлапе.
• Высокі расход паліва.

Зняцце

Адлучыць провад масы (-) акумулятарнай батарэі.

Увага: Пры адключэнні акумулятарнай батарэі сціраецца змесціва электронных запамінальных прылад, напрыклад, для кодаў няспраўнасцяў рухавіка або кода радыё. Перад адключэннем прачытайце таксама ўказанні з кіраўніка "Зняцце і ўстаноўка акумулятарнай батарэі".

Паліваправоды высокага ціску ачысціць з выкарыстаннем які чысціць сродку або дызельнага паліва.



Паліваправоды высокага ціску зняць усім камплектам, для чаго накідныя гайкі ў ТНВД і фарсунак адпусціць адчыненым колцавым ключом. Для зашытыя ад бруду месцы злучэнняў зачыніць каўпачкамі.

Увага: Форму выгібаў трубаправодаў не змяняць. А - трымальнікі паліваправодаў высокага ціску.

Адлучыць ад фарсунак зваротныя паліваправоды. Для зашытыя ад бруду месцы злучэнняў зачыніць каўпачкамі.

Вывярнуць фарсункі з дапамогай стандартнай тарцовай зорачкі, напрыклад, HAZET 4555, і абкласці ў тым жа парадку, у якім яны былі ўсталяваныя. Выняць з адтулін пад фарсункі ў галоўцы цыліндраў медныя ўшчыльняльныя кольцы і термокомпенсационные шайбы.

Увага: У мадэляў з 9/93 на фарсунцы цыліндру 1 (з боку ТНВД) маецца электрычны раздым (для датчыка ўздыму іголкі распыляльніка). Электрычны провад адлучыць і вывярнуць фарсунку тарцовай зорачкай. Пры неабходнасці папярэдне забяспечыць тарцовую зорачку прарэзам для провада. Завесці провад у тарцовую зорачку.

Цокаль фарсункі заціснуць у цісках, забяспечаных губкамі з мяккага металу Фарсунку разабраць.

Іголку і сядло іголкі распыляльніка праверыць на адсутнасць зношанасці, шурпатасцяў і пашкоджанняў. Драўлянай лапаткай ачысціць распыляльнік фарсункі ад нагару.


Увага. Ні ў якім разе не чысціць распыляльнік ці іголку дротам, напільнікам ці мянташкам. Асобныя дэталі фарсунак не ўзаемазаменныя.

Іголка распыляльніка павінна слізгаць у корпусе распыляльніка пад дзеяннем уласнай вагі. Яна павінна перамяшчацца свабодна.

Усталяванне

У адтуліны пад фарсункі ў галоўцы цыліндраў уставіць выпуклым бокам уверх 4 новыя термокомпенсационные шайбы, а затым 4 новыя медныя ўшчыльняльныя кольцы.

Фарсункі ўставіць і зацягнуць момантам 90 Нм, а ў мадэляў з 9/93 момантам 70 Нм.

Увага: Зацягванне цокаля больш высокім момантам можа прывесці да дэфармацыі фарсункі, што пацягне за сабой завісанне іголкі распыляльніка ці якую-небудзь іншую няспраўнасць.

Прыставіць да фарсунак і ТНВД топливопроводы высокага ціску і зацягнуць накідныя гайкі момантам 25 Нм.

Падлучыць да фарсунак зваротныя паліваправоды.

Ва ўсіх фарсунак злёгку адпусціць накідныя гайкі паліваправодаў высокага ціску.

Паварочваць каленчаты вал рухавіка стартарам да таго часу. пакуль у накідных гаек не пачне выступаць паліва. Зацягнуць накідныя гайкі паліваправодаў высокага ціску загаданым момантам.

Падлучыць провад масы (-) акумулятарнай батарэі.

Калі маюцца, наладзіць гадзіннік, а таксама ўвесці код зашытыя радыё ад крадзяжу.