Праверка і рэгуляванне частаты кручэння на халастым ходу

Мадэлі да 8/93

Заўвага: у мадэляў з 9/93 частата кручэння каленчатага вала на халастым ходу рэгулюецца электронным блокам кіравання і ў ручным рэгуляванні не мае патрэбы.

Рухавік прагрэць да працоўнай тэмпературы, каб тэмпература маторнага масла склала сама меней +80°С.

Рухавік заглушыць і ў адпаведнасці з інструкцыяй вытворцы падлучыць прыбор для вымярэння частаты кручэння каленчатага вала. Паколькі ў дызельных рухавікоў адсутнічае сістэма запальвання, для вымярэння частаты кручэння каленчатага вала патрабуецца спецыяльны прыбор.

Выключыць усе спажыўцы электраэнергіі (радыё, асвятленне і да т.п.) і сістэму кандыцыянавання.

Запусціць рухавік і пакінуць яго працаваць на халастым ходу. Зацягнуць ручны тормаз.

Праверка максімальнай частаты кручэння

Папытаць памагатага націснуць педаль акселератара ў становішча, пры якім дасягаецца максімальная частата кручэння каленчатага вала.

Увага: Не ўтрымліваць педаль акселератара ў гэтым становішчы больш за пяць секунд. Максімальная частата кручэння павінна складаць 4800±50 1 / мін.

Увага: Калі максімальная частата кручэння каленчатага вала не дасягаецца, для яе рэгулявання неабходна звярнуцца на СТА.

Праверка частаты кручэння на халастым ходу і часу запазнення

Устанавіць максімальную частату кручэння каленчатага вала.

Адпусціць педаль акселератара і вымераць час, на працягу якога дасягаецца частата кручэння на халастым ходу. Прадпісанае значэнне: менш за пяць секунд.

Вымераць частату кручэння каленчатага вала на халастым ходу. Прадпісанае значэнне пры наяўнасці ТНВД DPC: 775±25 1/мін; пры наяўнасці ТНВД DPCR: 875±25 1 / мін.

Рэгулёўка частаты кручэння на халастым ходзе

Для рэгулявання частаты кручэння на халастым ходу адпусціць контргайку і, паварочваючы рэгулявальны ніт -стрэлка-, усталяваць карэктнае значэнне. Пасля задання карэктнага значэння частаты кручэння рэгулявальны ніт зноў закантрыць.

Рэгуляванне часу запазнення

Калі час запазнення ўсталявана некарэктна, то спачатку рэгулюецца частата кручэння на халастым ходу, а пасля гэтага - час запазнення.

Адмацаваць цягу газу ад рычага ТНВД.



Усталяваць на ніт рэгулявання частаты кручэння на халастым ходу рэгулявальны калібр FORD 23-016. Калі калібр адсутнічае, заціснуць паміж рычагом ТНВД і рэгулявальным нітам мац або свердзел памерам 3 мм.

Запусціць рухавік і лічыць значэнне частаты кручэння. Прадпісанае значэнне: 900±30 1 / мін.


Паварочваючы рэгулявальны ніт, усталяваць загаданае значэнне частаты кручэння на халастым ходу. Пасля задання карэктнага значэння частаты кручэння рэгулявальны ніт зноў закантрыць.

Прымацаваць цягу газу да рычага ТНВД.

Зноў праверыць і пры неабходнасці падрэгуляваць частату кручэння на халастым ходу.