Verificarea și reglarea turației de ralanti

Modele până la 8/93

Notă: pentru modelele din 9/93, turația în gol este controlată de unitatea electronică de control și nu necesită reglare manuală.

Încălziți motorul la temperatura de funcționare, astfel încât temperatura uleiului de motor să fie de cel puțin +80°C.

Opriți motorul și, în conformitate cu instrucțiunile producătorului, conectați un dispozitiv pentru măsurarea turației arborelui cotit. Deoarece motoarele diesel nu au sistem de aprindere, este necesar un dispozitiv special pentru măsurarea turației arborelui cotit.

Opriți toți consumatorii electrici (radio, iluminat etc.) si sistem de aer conditionat.

Porniți motorul și lăsați-l la ralanti. Strângeți frâna de mână.

Verificarea vitezei maxime

Cereți unui asistent să apese pedala de accelerație în poziția în care este atinsă turația maximă a motorului.

Atenție: Nu țineți pedala de accelerație în această poziție mai mult de cinci secunde. Viteza maximă ar trebui să fie de 4800±50 1/min.

Atentie: Daca nu se atinge viteza maxima a arborelui cotit, este necesar sa contactati o statie de service pentru reglarea acesteia.

Verificarea vitezei de mers în gol și a timpului de întârziere

Setați viteza maximă a arborelui cotit.

Eliberați pedala de accelerație și măsurați timpul în care este atins turația de ralanti. Valoarea prescrisă: mai puțin de cinci secunde.

Măsurați turația în gol a arborelui cotit. Valoarea prescrisă cu pompă de injecție DPC: 775±25 1/min; în prezența pompei de combustibil de înaltă presiune DPCR: 875±25 1/min.

Controlul vitezei de mers în gol

Pentru a regla turația la ralanti, slăbiți piulița de blocare și rotiți șurubul de reglare -săgeata- la valoarea corectă. După setarea valorii corecte a vitezei, blocați din nou șurubul de reglare.

Reglarea timpului de întârziere

Dacă timpul de întârziere este setat incorect, atunci viteza de ralanti este mai întâi reglată, apoi timpul de întârziere.

Detașați brațul de accelerație de la pârghia pompei de injecție.



Montați indicatorul de reglare FORD 23-016 pe șurubul de reglare a turației de ralanti. Dacă nu există un manometru, prindeți un ecartament de 3 mm sau găuriți între pârghia pompei de injecție și șurubul de reglare.

Porniți motorul și citiți valoarea turației. Valoare prescrisă: 900±30 1/min.


Prin rotirea șurubului de reglare, setați turația de ralanti prescrisă. După setarea valorii corecte a vitezei, blocați din nou șurubul de reglare.

Atașați legătura de accelerație la pârghia pompei de injecție.

Verificați din nou și, dacă este necesar, reglați turația de ralanti.