Cuprins: Modele până la 8/93 ↳ Verificarea vitezei maxime ↳ Verificarea vitezei de mers în gol… ↳ Reglarea vitezei de ralanti ↳ Reglarea timpului de întârziere ↳
Modele până la 8/93
Notă: pentru modelele cu 9/93, turația în gol a arborelui cotit este controlată de o unitate de control electronică și nu necesită reglare manuală.
Încălziți motorul la temperatura de funcționare, astfel încât temperatura uleiului de motor să fie de cel puțin +80°C.
Opriți motorul și, în conformitate cu instrucțiunile producătorului, conectați un dispozitiv pentru măsurarea vitezei de rotație a arborelui cotit. Deoarece motoarele diesel nu au sistem de aprindere, este necesar un dispozitiv special pentru măsurarea turației arborelui cotit.
Opriți toți consumatorii electrici (radio, iluminat etc.) și sistemul de aer condiționat.
Porniți motorul și lăsați-l la ralanti. Aplicați frâna de mână.
Verificarea vitezei maxime
Cereți unui asistent să apese pedala de accelerație în poziția în care este atinsă viteza maximă a arborelui cotit.
Atenție: Nu țineți pedala de accelerație în această poziție mai mult de cinci secunde. Viteza maximă de rotație ar trebui să fie de 4800±50 1/min.
Atenție: Dacă turația maximă a arborelui cotit nu este atinsă, trebuie să contactați o stație de service pentru a o regla.
Verificarea vitezei de mers în gol și a timpului de întârziere
Setați viteza maximă a arborelui cotit.
Eliberați pedala de accelerație și măsurați timpul necesar pentru a atinge viteza de ralanti. Valoarea prescrisă: mai puțin de cinci secunde.
Măsurați turația arborelui cotit la ralanti. Valoarea prescrisă cu pompa de injecție DPC: 775±25 1/min; în prezenţa pompei de injecţie DPCR: 875±25 1/min.
Reglarea vitezei de ralanti
Pentru a regla viteza de ralanti, slăbiți contrapiulița și rotiți șurubul de reglare "săgeata" pentru a seta valoarea corectă. După ce setați viteza corectă, blocați din nou șurubul de reglare.
Reglarea timpului de întârziere
Dacă timpul de întârziere este setat incorect, viteza de ralanti este mai întâi reglată, apoi timpul de întârziere.
Desfaceți tija de gaz de la pârghia pompei de injecție.
Montați indicatorul de reglare FORD 23-016 pe șurubul de reglare a turației de ralanti. Dacă nu există un manometru, strângeți un calibrator sau un burghiu de 3 mm între pârghia pompei de injecție și șurubul de reglare.
Porniți motorul și citiți viteza de rotație. Valoare specificată: 900±30 1/min.
Rotiți șurubul de reglare pentru a seta turația de ralanti la valoarea specificată. După ce setați viteza corectă, blocați din nou șurubul de reglare.
Atașați tija de gaz la pârghia pompei de injecție.
Verificați din nou și, dacă este necesar, reglați turația de ralanti.
[Articolul original este disponibil pe site web: fordbook]