Modele până la 8/93
Notă: la modelele cu 9/93, creșterea vitezei arborelui cotit la ralanti este efectuată de unitatea de control electronică, deci nu este necesară reglarea manuală. La modelele de fabricație anterioară, termoelementul situat în chiulasă, în funcție de temperatura lichidului de răcire, acționează prin pârghia de împingere a pârghiei de comandă a pompei de injecție și astfel, cu un motor rece, asigură o creștere a vitezei de rotație a arborelui cotit la ralanti. Datorită acestui lucru, temperatura de funcționare a motorului este atinsă mai rapid și calitățile sale dinamice sunt îmbunătățite.
Demontarea
Slăbiți niplul tijei -săgeată mică- și deconectați tija de antrenare de la pârghia de comandă.
Deșurubați termocuplul împreună cu tija de pe chiulasă.
Instalare
Instalați un termocuplu cu o tijă echipată cu un nou inel O de cupru în chiulasă.
Încălziți motorul la temperatura de funcționare (temperatura lichidului de răcire ar trebui să fie de aproximativ +90°C).
Puneți maneta de comandă în poziția O, atașați tija și înșurubați niplul tijei.
Agățați tija de contrasuport și utilizați șurubul de reglare și piulița de blocare -săgeata mare din figura S/23C/32d- pentru a regla astfel încât să existe un spațiu de aproximativ 2 mm între niplul tijei și pârghia de comandă.
Articolul complet se află pe resursa online fordbook.ru