Motoare diesel cu aspirație naturală și turbo până la 8/93
Supapele sunt antrenate de la arborele cu came situat pe partea laterală a carterului prin tije de împingere și culbutori. Jocurile din acționarea supapei sunt reglate prin șuruburi de reglare situate în culbutorii și trebuie verificate și, dacă este necesar, reglate ca parte a întreținerii, precum și atunci când apare zgomot din zona supapelor și după reparațiile motorului. Acționarea pompei de injecție a arborelui cu came are același scop ca și acționarea arborelui cu came.
Motor diesel turbocompresor din 9/93
O caracteristică distinctivă a acestui motor este prezența a patru chiulase individuale. Spre deosebire de motoarele convenționale, acest motor este echipat cu garnituri ude de cilindri care pot fi înlocuite individual. Transmisia arborelui cu came cu locație inferioară. Pompa de injecție a combustibilului de tip distribuție, pompa de ulei și pompa de vid a sistemului de recirculare a gazelor de eșapament (EG) se realizează printr-un angrenaj drept. Acționarea supapei este echipată cu tachete hidraulice cu role. Reglarea unghiului de avans al injecției de combustibil și a sistemului de recirculare a gazelor de eșapament este realizată de sistemul de control al motorului.
Articolul original este disponibil pe site web FORDBOOK