Általános információk az üzemanyag-befecskendező rendszerről (Skorpió 2)

            0

A FORD SCORPIO autók egysoros 4 hengeres dízelmotorokkal vannak felszerelve, folyadékhűtéssel A motortérben a menetirányhoz képest hosszirányban helyezkednek el. A forgattyúház és a hengerfej szürkeöntvényből öntött.

Szívó és turbófeltöltős dízelmotorok 8/93-ig



A szelepeket a forgattyúház oldalán elhelyezett vezérműtengely hajtja tolórudakon és lengőkarokon keresztül. A hézagokat a szelephajtásban a lengőkarokban elhelyezett állítócsavarokkal állítják be, és ezeket a karbantartás részeként, valamint a szeleptérből érkező zaj és a motorjavítás után ellenőrizni kell, és szükség esetén be kell állítani. A vezérműtengely befecskendező szivattyú meghajtásának célja ugyanaz, mint a vezérműtengely meghajtásának.

Turbófeltöltős dízelmotor 9/93-tól



Ennek a motornak a megkülönböztető jellemzője a négy különálló hengerfej jelenléte. A hagyományos motoroktól eltérően ez a motor nedves hengerbetétekkel van felszerelve, amelyek egyenként cserélhetők. Vezérműtengely hajtás alsó pozícióval. Az elosztó típusú üzemanyag-befecskendező szivattyú, az olajszivattyú és a kipufogógáz-visszavezető (EG) rendszer vákuumszivattyúja homlokkereken keresztül történik. A szelephajtás hidraulikus görgős szelepekkel van felszerelve. Az üzemanyag-befecskendezési szög és a kipufogógáz-visszavezető rendszer szabályozását a motorvezérlő rendszer végzi.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák





Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások



Fusion 
Skorpió 1 
Skorpió 2 
Sierra 
Sütiket használunk annak érdekében, hogy az oldal zökkenőmentesen működjön, megjegyezze a beállításaidat, és kényelmesen használható legyen számodra 🍪