Общие сведения о системе впрыска топлива

            0

Автомобили FORD SCORPIO оснащены однорядными 4-цилиндровыми дизельными двигателями с жидкостным охлаждением В моторном отсеке двигатели размещены продольно относительно направления движения. Блок-картер и головка цилиндров отлиты из серого чугуна.

Дизельные двигатели без наддува и с турбонаддувом до 8/93



Привод клапанов осуществляется от расположенного сбоку блок-картера распределительного вала через штанги толкателей и коромысла. Зазоры в приводе клапанов настраиваются регулировочными болтами, расположенными в коромыслах, и должны проверяться и при необходимости регулироваться в рамках технического обслуживания, а также при возникновении шумов из зоны клапанов и после ремонта двигателя. Привод ТНВД распределительного типа осуществляется той же целью, что и привод распределительного вала.

Дизельный двигатель с турбонаддувом с 9/93



Отличительным признаком этого двигателя является наличие четырех индивидуальных головок цилиндров. В отличие от двигателей обычной конструкции этот двигатель снабжен "мокрыми" втулками цилиндров, которые могут заменяться по отдельности. Привод распределительного вала с нижним расположением. ТНВД распределительного типа, масляного насоса и вакуумного насоса системы рециркуляции отработавших газов (ОГ) осуществляется через цилиндрическую зубчатую передачу. Привод клапанов снабжен гидравлическими роликовыми толкателями. Регулирование угла опережения впрыскивания топлива и системы рециркуляции ОГ осуществляется системой управления двигателя.







Ссылка на эту страницу в разных форматах
HTMLTextBB Code


Комментарии посетителей


Еще нет комментариев





Фьюжн 
Скорпио 1 
Скорпио 2 
Сиерра 

Анекдот про автомобили
покажите следующий