Обща информация за системата за впръскване на гориво

Автомобилите FORD SCORPIO са оборудвани с редови 4-цилиндрови дизелови двигатели с течно охлаждане.В двигателния отсек двигателите са разположени надлъжно спрямо посоката на движение. Картерът и главата на цилиндъра са отлети от сив чугун.

Без атмосферни и турбо дизелови двигатели до 8/93

Задвижването на клапана се осъществява от картера на разпределителния вал, разположен отстрани чрез тласкачите и кобилиците. Хлабините в задвижването на клапаните се регулират чрез регулиращи болтове, разположени в кобилиците и трябва да се проверят и при необходимост да се регулират като част от поддръжката, както и при шум от областта на клапаните и след ремонт на двигателя. Задвижването на инжекционната помпа от разпределителен тип се извършва за същата цел като задвижването на разпределителния вал.

Турбо дизелов двигател от 9/93

Отличителна черта на този двигател е наличието на четири отделни цилиндрови глави. За разлика от конвенционалните двигатели, този двигател е оборудван с "мокри" цилиндрови втулки, които могат да се сменят индивидуално. Задвижване на разпределителния вал с долно разположение. Инжекционната помпа от разпределителен тип, маслената помпа и вакуумната помпа на системата за рециркулация на отработените газове (EG) се осъществява чрез цилиндрично зъбно колело. Задвижването на клапана е оборудвано с хидравлични ролкови тласкачи. Ъгълът на предварителен впръскване на горивото и системата за рециркулация на отработените газове се управляват от системата за управление на двигателя.