Обща информация за турбокомпресора (Scorpio 2)

Дизеловите двигатели с мощност 68 kW (92 к.с.) и 85 kW (115 к.с.) са оборудвани с турбокомпресор. В турбокомпресора има две колела на един вал, турбина и компресор, които са разположени в корпуси, отделени един от друг. Отработените газове се използват за задвижване на турбинното колело. Те ускоряват ротора на турбокомпресора до скорост на въртене от 120 000 1/мин. Тъй като колелата имат общ ротор, колелото на компресора се върти с еднаква скорост и изпомпва свеж въздух в цилиндрите на двигателя.

Благодарение на високия коефициент на пълнене може да се постигне увеличение на мощността до 100% в съществуващите двигатели, както и въртящият момент. Увеличаването на мощността зависи, наред с други фактори, от налягането на пълнене, което за двигателите на леки автомобили е 0,4-0,8 бара (общото налягане на пълнене е приблизително 1,8 бара). Ако налягането на усилване стане по-високо от фабрично зададената стойност, байпасният клапан в турбокомпресора се отваря и налягането намалява.

Турбокомпресорът е изключително прецизно изработен агрегат. Ето защо, в случай на ремонт, се препоръчва да се свържете със специалист. Като правило, ако възникне дефект, турбокомпресорът се сменя като комплект.

Оригиналната статия е публикувана на [FordBook]