Загальні відомості про турбокомпресор (Скорпіо 2)

Дизельні двигуни потужністю 68 кВт (92 л.с) та 85 кВт (115 л.с.) забезпечені турбокомпресором. У турбокомпресорі на одному валу знаходяться два колеса, турбінне та компресорне, які розташовуються у відокремлених один від одного корпусах. Для приводу турбінного колеса використовуються гази, що відпрацювали. Вони розганяють ротор турбокомпресора до частоти обертання 120 000 1/хв. Так як ротор у коліс загальний, компресорне колесо обертається з такою ж швидкістю і нагнітає свіже повітря в циліндри двигуна.

Завдяки високому коефіцієнту наповнення в наявних двигунах може бути здійснений приріст потужності до 100%, крім того, підвищується крутний момент. Приріст потужності залежить, окрім інших факторів, і від тиску наддуву, що для двигунів легкових автомобілів становить 0,4-0.8 бар (повний тиск наддуву приблизно 1.8 бар). Якщо тиск наддуву стає більше установочного заводом значення, у турбокомпресорі відкривається перепускний клапан, і тиск зменшується.

Турбокомпресор є надзвичайно точно виготовлений агрегат. Тому у разі ремонту рекомендується звертатися до фахівця. Як правило, при виникненні дефекту турбокомпресор замінюється у зборі.

(За детальною інформацією зверніться до сайту: www.FordBook.ru)