Система попереднього розігріву

При холодному двигуні досягти температури самозаймання тільки за рахунок ступеня стиснення не вдається, тому свіжий заряд у камері згоряння необхідно попередньо розігрівати.

Для цього в кожну камеру згоряння вкручена штифтова свічка розжарювання. Основними частинами свічки розжарювання є корпус та запресований у нього нагрівальний штифт. Як тільки подається напруга, електрична спіраль нагрівального штифта протягом декількох секунд розжарюється до температури понад +850°С, завдяки чому тривалість розігріву до запуску стартером двигуна рідко триває більше 10 секунд. Коли сигналізатор системи попереднього розігріву на щитку приладів гасне, двигун можна запускати.