Зміст: Моделі до 8/93 ↳ Моделі з 9/93 ↳
Видаляти повітря з паливної системи необхідно щоразу, коли паливо з бака витрачалося повністю або замінювалися деталі паливної системи.
Простежити за тим, щоб дизельне паливо не потрапило на шланги рідини, що охолоджує. За потреби шланги невідкладно очистити. Шланги, що піддаються впливу палива, необхідно замінити. При роботах із системою впорскування дотримуватися чистоти, див. 54.
Поставити під паливний фільтр ємність для збору дизельного палива, що виливається.
Моделі до 8/93
Відвернути ручку «стрілка» штока ручного паливного насоса. Прокачувати паливну систему доти, поки через отвір для видалення повітря не почне виступати паливо без бульбашок повітря.
При натиснутому штоку ручного насоса загорнути корку отвору для видалення повітря. Ручку штока ручного паливного насоса міцно загорнути.
Моделі з 9/93
У вихідного паливопроводу фільтра на 2-3 обороти відвернути пробку отвору для видалення повітря «1».
Кнопку ручного паливного насоса натискати і відпускати до тих пір, поки через отвір для видалення повітря не почне виступати паливо без бульбашок повітря. Пробку отвору для видалення повітря загорнути.
Якщо двигун не запускається через наявність повітряних пробок у трубопроводах високого тиску, необхідно відпустити накидні гайки у форсунок циліндрів 1 і 2 і включити стартер, поки з паливопроводів не почне витікати паливо. Після цього накидні гайки затягнути і знову запускати двигун.
(Оригінальний текст надано на онлайн-ресурсі: «FordBook.ru»)