Съдържание: Модели до 8/93г ↳ Модели от 9/93 ↳
Необходимо е да се отстранява въздух от горивната система всеки път, когато горивото от резервоара е напълно изразходвано или се сменят части от горивната система.
Уверете се, че дизеловото гориво не влиза в контакт с маркучите на охлаждащата течност. Ако е необходимо, незабавно почистете маркучите. Маркучите, изложени на гориво, трябва да се сменят. Когато работите с инжекционната система, поддържайте чистота, вижте стр. 54.
Поставете контейнер под горивния филтър, за да съберете разлятото дизелово гориво.
Модели до 8/93г
Развийте стрелката на дръжката на пръта на ръчната горивна помпа. Обезвъздушете горивната система, докато горивото излезе през обезвъздушителния отвор без въздушни мехурчета.
С натиснат прът на ръчната помпа, затегнете пробката за обезвъздушаване. Затегнете здраво дръжката на пръта на ръчната горивна помпа.
Модели от 9/93
На горивния тръбопровод на изхода на филтъра развийте пробката за обезвъздушаване "1" на 2-3 оборота.
Натиснете и отпуснете бутона на ръчната горивна помпа, докато гориво без въздушни мехурчета започне да излиза през отвора за обезвъздушаване. Затегнете пробката за обезвъздушаване.
Ако двигателят не стартира поради въздушни джобове в тръбите за високо налягане, е необходимо да разхлабите съединителните гайки на инжекторите на цилиндри 1 и 2 и да включите стартера, докато горивото започне да изтича от тръбите за гориво. След това затегнете съединителните гайки и стартирайте двигателя отново.