Система предварительного разогрева (Скорпио 2)

При холодном двигателе достигнуть температуры самовоспламенения только лишь за счет степени сжатия не удается, поэтому свежий заряд в камере сгорания необходимо предварительно разогревать.

Для этого в каждую камеру сгорания ввернута штифтовая свеча накаливания. Основными частями свечи накаливания являются корпус и запрессованный в него нагревательный штифт. Как только подается напряжение, электрическая спираль нагревательного штифта в течение нескольких секунд накаляется до температуры свыше +850°C, благодаря чему продолжительность разогрева до запуска двигателя стартером редко длится более 10 секунд. Когда сигнализатор системы предварительного разогрева на щитке приборов гаснет, двигатель можно запускать.

Найти оригинал можно на указанном ресурсе FORDBOOK