Fúvókák eltávolítása és felszerelése

A hibás befecskendezők erős kopogást okozhatnak a motorban, és felvetik a sérült csapágyak gyanúját. Ilyen gyanú esetén a motort alapjáratra kell kapcsolni, és egyenként meg kell lazítani a nagynyomású üzemanyag-vezetékek hollandi anyáit. Ha a kopogás a hollandi anya kioldása után megszűnik, akkor ez a fúvóka hibáját jelzi.

A befecskendező szelep hibái a nagynyomású üzemanyag-vezeték hollandi anyáinak meglazításával is megtalálhatók, miközben a motor nagy fordulatszámon alapjáraton jár. Ha a forgattyús tengely fordulatszáma a hollandi anya oldása után nem változik, ez a megfelelő befecskendező szelep hibáját jelzi. Az injektorok nyomásmérővel ellenőrizhetők (töltőállomási munka).

Az injektor hibás működésének első jelei a következők:

• Nincs villanás.
• Kopogás egy vagy több hengerben.
• Motor túlmelegedés.
• A motor teljesítményének elvesztése.
• Túl erős fekete füst a kipufogóból.
• Magas üzemanyag-fogyasztás.

Visszavonás

Húzza ki a földvezetéket (-) akkumulátor.

Figyelem: Az akkumulátor leválasztása törli az elektronikus memóriák tartalmát, például a motor hibakódjait vagy a rádiókódokat. Kikapcsolás előtt olvassa el a fejezet utasításait is "Az akkumulátor eltávolítása és behelyezése".

Tisztítsa meg a nagynyomású üzemanyag-vezetékeket tisztítószerrel vagy gázolajjal.



Távolítsa el a nagynyomású üzemanyag-vezetékeket a teljes készletben, amelyhez a nagynyomású üzemanyag-szivattyú és a befecskendező szelepek hollandi anyáit egy nyitott gyűrűs kulccsal meglazítják. Az illesztések szennyeződéstől való védelme érdekében zárja le a kupakokat.

Figyelem: Ne változtassa meg a csőívek alakját. A - nagynyomású üzemanyagvezeték-tartók.

Válassza le az üzemanyag-visszatérő vezetékeket az injektorokról. Az illesztések szennyeződéstől való védelme érdekében zárja le a kupakokat.

Csavarja le a fúvókákat egy szabványos foglalatú lánckerékkel, pl. HAZET 4555, és szerelje fel a felszerelésük sorrendjében. Távolítsa el a réz O-gyűrűket és a hőkiegyenlítő alátéteket a hengerfej injektorainak furataiból.

Figyelem: 9/93-as modelleknél az 1. henger befecskendezőjén (a befecskendező szivattyú oldaláról) elektromos csatlakozóval rendelkezik (tűemelés érzékelőhöz). Húzza ki az elektromos kábelt, és csavarja le a csillaggal jelölt injektort. Ha szükséges, vágja le előre a lánckereket a huzalhoz. Illessze be a huzalt a vég lánckerékbe.

Rögzítse a fúvóka alját egy puha fémpofákkal ellátott satuba. Szerelje szét a fúvókát.

Ellenőrizze a porlasztó tűjét és tűfészkét kopás, érdesség és sérülés szempontjából. Fa spatulával tisztítsa meg a fúvóka sprayt a szénlerakódásoktól.


Figyelem. Soha ne tisztítsa a porlasztót vagy a tűt dróttal, reszelővel vagy csiszolóval. Az injektorok egyes részei nem cserélhetők fel.

A porlasztótűnek saját súlya alatt kell csúsznia a porlasztó testében. Szabadon kell mozognia.

Telepítés

Helyezzen be 4 új hőkiegyenlítő alátétet, majd 4 új réz tömítőgyűrűt a domború oldalával felfelé a hengerfejen lévő fúvókákba.

Helyezze be az injektorokat, és húzza meg 90 Nm nyomatékkal a 9/93 és 70 Nm közötti modelleknél.

Figyelem: Az alap nagyobb nyomatékkal történő meghúzása a fúvóka deformálódását okozhatja, ami a porlasztótű lelógását vagy más hibás működést okozhat.

Csatlakoztassa a nagynyomású üzemanyag-vezetékeket a befecskendező szelepekhez és a befecskendező szivattyúhoz, és húzza meg a kupakanyákat 25 Nm nyomatékkal.

Csatlakoztassa az üzemanyag-visszatérő vezetékeket az injektorokhoz.

Enyhén lazítsa meg a nagynyomású üzemanyag-vezetékek hollandi anyáját az összes befecskendező szelepen.

Forgassa el a motor főtengelyét az indítóval addig, amíg amíg az üzemanyag ki nem jön a hollandi anyáknál. Húzza meg a nagynyomású üzemanyag-vezetékek hollandi anyáit a megadott nyomatékkal.

Csatlakoztassa a földvezetéket (-) akkumulátor.

Ha elérhető, állítsa be az órát, és írja be a rádió lopásgátló kódját.