Lewy wspornik zawieszenia jednostki napędowej jest nierozłączną jednostką składającą się z uchwytu 1 i gumowej poduszki 2. Jest przymocowany do korpusu za pomocą czterech nakrętek, które jednocześnie zabezpieczają wspornik filtra powietrza (wspornik jest usuwany na zdjęciu) i śrubę 3 do wspornika 4 na skrzyni biegów.
Będziesz potrzebować: kluczy 10mm, 18mm, nasadki 15mm, śrubokręta płaskiego.
1. Wyjmij filtr powietrza (patrz "Demontaż i montaż filtra powietrza i tłumika wlotu powietrza").
2. Za pomocą śrubokręta wypchnij uchwyt wiązki przewodów..
3. ...i odłączyć wiązkę przewodów od zacisku lewego wspornika zawieszenia jednostki napędowej.
4. Wykręć dwie śruby..
5. ...odkręcić cztery nakrętki mocujące wspornik filtra powietrza..
6. ...i zdejmij wspornik.
7. Zdemontuj uchwyt sprężyny odpowietrznika skrzyni biegów z krawędzi klatki lewego wspornika zawieszenia zespołu napędowego..
8. ...i przesuń wąż odpowietrzający na bok.
9. Umieścić niezawodny wspornik pod obudową skrzyni biegów lub zawiesić zespół napędowy za pomocą mechanizmu podnoszącego.
10. Poluzuj śrubę mocującą lewe mocowanie zawieszenia zespołu napędowego do wspornika..
11. ...odkręcić śrubę..
12. ...i usuń podporę.
13. Zamontuj lewe mocowanie zawieszenia zespołu napędowego i wszystkie wymontowane części w odwrotnej kolejności do demontażu.
UWAGA: Zwróć uwagę na oznaczenia podpór. Kup nowy wspornik z tymi samymi oznaczeniami.
UWAGA: Podczas montażu uchwytu w pojeździe należy go ustawić w taki sposób, aby ząbkowana krawędź występu podkładki montażowej (pokazana strzałką) była skierowana do przodu, w kierunku jazdy pojazdu.