Górne mocowanie do bagażnika
1 – drążek amortyzatora; 2 – podkładka stożkowa; 3 – elastyczny rękaw
Dolne mocowanie amortyzatora
1 – śruba; 2 – podstawa piasty; 3 – kolumna amortyzatora
Demontaż i montaż
1. Poluzuj śruby koła, podnieś i zabezpiecz tył samochodu na stojakach i zdejmij koło.
2. Umieść podnośnik pod wahaczem i lekko unieś ramię.
3. Otwórz tylne drzwi samochodu, zdejmij półkę i kołpak ochronny z górnej nakrętki amortyzatora.
4. Za pomocą zakrzywionego klucza odkręcić nakrętkę mocującą drążek amortyzatora, jednocześnie używając drugiego klucza imbusowego do zabezpieczenia drążka przed obracaniem się.
5. Zdjąć podkładkę stożkową i elastyczną tuleję do góry.
6. Od spodu samochodu odłącz przewód hamulcowy od amortyzatora (strzałka wskazuje miejsce mocowania przewodu hamulcowego do amortyzatora).
7. Odkręcić mocowanie dolnego wspornika amortyzatora i zdjąć amortyzator w dół wraz z panewką i tuleją elastyczną.
8. Sprawdź stan amortyzatora.
9. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Sprawdzanie amortyzatora
1. Dokładne sprawdzenie parametrów amortyzatora odbywa się na stanowisku probierczym. Przybliżony stan amortyzatora można określić poprzez ręczne ściśnięcie lub rozciągnięcie amortyzatora wymontowanego z pojazdu. W działającym amortyzatorze drążek powinien poruszać się równomiernie, z tą samą siłą od zamka do zamka.
2. W przypadku znacznych wycieków płynu amortyzującego należy wymienić amortyzator.
Oznaki uszkodzonego amortyzatora
Awarię amortyzatora rozpoznaje się na podstawie następujących kryteriów:
- silne, długotrwałe wibracje lub kołysanie nadwozia podczas jazdy po nierównych drogach;
- odbijanie się kół i wibracje nadwozia nawet na płaskiej drodze;
- pogorszenie stabilności i poślizg samochodu na zakrętach.