Wycofanie
1. Poluzuj śruby kół, podnieś przód pojazdu i zdejmij koło.
2. Poluzuj nakrętkę piasty koła.
3. Odkręć śruby mocujące zacisk hamulca i zawieś go na kolumnie zawieszenia.
4. Usuń piastę.
5. Wyjmij zawleczkę i odkręć nakrętkę końcówki drążka kierowniczego i za pomocą ściągacza zdejmij ją ze zwrotnicy.
6. Odkręć nakrętkę i wyjmij śrubę zaciskową mocującą przegub kulowy wahacza do zwrotnicy.
7. Odkręć śrubę łączącą amortyzatora ze zwrotnicą, włóż narzędzie 14-026 w rowek zwrotnicy i obróć o 90°, rozkładając mocowanie amortyzatora. W przypadku braku uchwytu mocowanie stojaka można rozłożyć za pomocą odpowiedniej dźwigni.
8. Naciśnij zwrotnicę w dół (aż stojak będzie całkowicie wolny).
9. Umieść wspornik pod wałem napędowym lub przymocuj wał do obudowy przekładni kierowniczej.
10. Wyciśnij wał napędowy z piasty.
11. Wyjmij pierścień przeciwpyłowy z rowka w zwrotnicy.
12. Zdejmij wewnętrzne i zewnętrzne o-ringi.
13. Usuń łożyska.
Instalacja
1. Instalacja odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.
2. Po zamontowaniu zewnętrznych bieżni łożysk, napełnij smarem wnętrze łożysk, szczególnie pomiędzy wałeczkami.
3. Po dokręceniu zabezpieczyć nakrętkę piasty koła przed odkręceniem wbijając kołnierz nakrętki w rowek wału napędowego.
Komentarze gości