Spis treści: Demontaż ↳ Montaż ↳
Demontaż
1. Poluzuj śruby koła, podnieś przód samochodu i zdejmij koło.
2. Odkręcić nakrętkę mocującą piastę koła.
3. Odkręć śruby mocujące zacisk hamulcowy i zawieś go na kolumnie zawieszenia.
4. Usuń koncentrator.
5. Wyjmij zawleczkę i odkręć nakrętkę mocującą końcówkę drążka kierowniczego i za pomocą ściągacza zdejmij ją ze zwrotnicy.
6. Odkręć nakrętkę i wyjmij śrubę zaciskową mocującą przegub kulowy wahacza do zwrotnicy.
7. Odkręcić śrubę dociskową mocującą amortyzator do zwrotnicy, włożyć narzędzie 14-026 w rowek zwrotnicy i obrócić o 90°, rozsuwając mocowanie amortyzatora. Jeżeli nie ma żadnego urządzenia, uchwyt rackowy można rozsunąć za pomocą odpowiedniej dźwigni.
8. Wciśnij zwrotnicę w dół (aż kolumna będzie całkowicie wolna).
9. Umieść podpórkę pod wałem napędowym lub przymocuj wał do obudowy przekładni kierowniczej.
10. Wyciśnij wał napędowy z piasty.
11. Wyjmij pierścień przeciwpyłowy z rowka w zwrotnicy.
12. Zdjąć wewnętrzne i zewnętrzne pierścienie uszczelniające.
13. Wymontuj łożyska.
Montaż
1. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
2. Po zamontowaniu zewnętrznych pierścieni łożyskowych należy wypełnić smarem wnętrze łożysk, szczególnie pomiędzy rolkami.
3. Po dokręceniu zabezpieczyć nakrętkę piasty koła przed odkręceniem poprzez doszczelnienie kołnierza nakrętki w rowku wału napędowego.