Стойки за горен багажник
1 – прът на амортисьора; 2 – конична шайба; 3 – еластичен ръкав
Долен монтаж на амортисьора
1 – болт; 2 – основа на главината; 3 – подпора на амортисьора
Демонтаж и монтаж
1. Разхлабете болтовете на колелата, повдигнете и закрепете задната част на колата върху стойки и свалете колелото.
2. Поставете крик под напречната кост и повдигнете леко ръката.
3. Отворете задната врата на колата, свалете рафта и предпазната капачка от горната гайка на подпората.
4. С помощта на извит гаечен ключ развийте гайката, закрепваща пръта на амортисьора, докато използвате втори шестограмен ключ, за да задържите пръта от завъртане.
5. Отстранете конусната шайба и еластичната втулка нагоре.
6. От дъното на автомобила изключете спирачния маркуч от подпората (стрелката показва мястото, където спирачният маркуч е прикрепен към подпората на амортисьора).
7. Развийте закрепването на долната опора на амортисьорната подпора и отстранете подпората надолу заедно с чашата и еластичната втулка.
8. Проверете състоянието на амортисьора.
9. Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж.
Проверка на амортисьора
1. На стенд се извършва точна проверка на параметрите на амортисьора. Приблизителното състояние на амортисьора може да се определи чрез ръчно компресиране или разтягане на амортисьора, свален от автомобила. В работещ амортисьор прътът трябва да се движи равномерно, със същата сила от ключалка до ключалка.
2. Ако има значителни течове на амортисьорна течност, амортисьорът трябва да се смени.
Признаци на дефектен амортисьор
Неизправният амортисьор се идентифицира по следните критерии:
- силни продължителни вибрации или люлеене на купето на автомобила при движение по неравни пътища;
- подскачане на колела и вибрации на купето на автомобила дори на равен път;
- влошаване на стабилността и плъзгане на автомобила при завиване.