Верхние элементы крепления стойки
1 – шток амортизатора; 2 – конусная шайба; 3 – эластичная втулка
Нижнее крепление амортизационной стойки
1 – болт; 2 – основание ступицы; 3 – амортизационная стойка
Снятие и установка
1. Отпустить колесные болты, поднять и зафиксировать на подставках заднюю часть автомобиля и снять колесо.
2. Установить под поперечный рычаг домкрат и немного приподнять рычаг.
3. Открыть заднюю дверь автомобиля, снять полку и защитный колпачок с верхней гайки стойки.
4. Отвинтить изогнутым накидным ключом гайку крепления штока амортизационной стойки, при этом вторым ключом для внутренних шестигранников удерживать шток от проворачивания.
5. Снять вверх конусную шайбу и эластичную втулку.
6. Снизу автомобиля отсоединить тормозной шланг от стойки (стрелкой указано место крепления тормозного шланга к амортизационной стойке).
7. Отвинтить крепление нижней опоры амортизационной стойки и снять стойку вниз вместе чашкой и эластичной втулкой.
8. Проверить состояние амортизатора.
9. Установка производится в последовательности, обратной снятию.
Проверка амортизатора
1. Точная проверка параметров амортизатора производится на испытательном стенде. Приблизительно состояние амортизатора можно определить, сжимая или растягивая вручную снятый с автомобиля амортизатор. В исправном амортизаторе шток должен перемещаться равномерно, с одинаковым усилием от упора до упора.
2. При наличии значительных подтеков амортизационной жидкости амортизатор подлежит замене.
Признаки неисправности амортизатора
Амортизатор, вышедший из строя, определяется по следующим признакам:
- сильные продолжительные колебания или раскачка кузова автомобиля при движении по неровностям дороги;
- подпрыгивание колес и появление вибрации кузова автомобиля даже на ровной дороге;
- ухудшение устойчивости и занос автомобиля на поворотах.