Главина на задното колело
1 – уплътнителен пръстен; 2 – вътрешен ролков конусен лагер; 3 – външен пръстен на лагера; 4 – главина (спирачен барабан); 5 – външен пръстен на лагера; 6 – външен конусно-ролков лагер; 7 – упорна шайба; 8 – гайка; 9 – фиксатор на гайка; 10 – шплинт; 11 – капачка против прах
Премахване
1. Разхлабете болтовете на колелата, повдигнете и закрепете задната част на колата върху стойки и свалете колелото.
2. Отстранете капачката за прах от централната гайка на главината и отстранете шплинта.
3. Развийте гайката, свалете фиксатора на гайката, упорната шайба и свалете главината (спирачния барабан), като я издърпате към себе си.
4. Отстранете външния О-пръстен.
5. Отстранете конусните ролкови лагери от главината.
6. Като внимавате, избийте външните пръстени на лагерите от главината. На първо място, избийте външната лагерна надпревара.
7. Отстранете останалата стара грес от корпуса на главината и оста.
Монтаж
1. Монтирайте външните пръстени на лагерите на главината, като използвате инструмент 15-051 или подходящ дорник (1 – външен пръстен на външния лагер, 2 – инструмент 15-051, 3 – външен пръстен на вътрешния лагер).
2. Напълнете вътрешността на новите лагери с грес и монтирайте вътрешния лагер и О-пръстена на главината.
3. Монтирайте главината върху оста, като внимавате да не повредите работните ръбове на уплътнителния пръстен.
4. Монтирайте външния лагер, упорната шайба и завийте гайката.
5. Регулирайте хлабината на лагера.
6. Поставете колелото и спуснете колата.
Регулиране на хлабината на лагера
Луфтът се регулира при монтиране на лагерите на колелата или ако има луфт на колелата на автомобил с голям пробег.
1. Разхлабете болтовете на колелата, повдигнете и закрепете задната част на колата върху стойки и свалете колелото. Ръчната спирачка не трябва да се задейства.
2. Отстранете капачката за прах от централната гайка на главината, отстранете шплинта и фиксатора на гайката.
3. Затегнете гайката на главината с въртящ момент от 20–25 Nm, като същевременно завъртите главината обратно на часовниковата стрелка.
4. Развийте гайката на половин оборот и я завийте обратно на ръка, докато спре. Проверете за наличие на аксиална хлабина, като вземете предвид, че хлабината не може да бъде напълно премахната.
5. Монтирайте фиксатора на гайката така, че два от жлебовете му да са подравнени с отворите за шплентовете.
6. Поставете нов шплент, преместете краищата му около резето и сменете капачката за прах.
7. Поставете колелото и спуснете колата.