Ступіца задняга кола
1 - ушчыльняльнае кольца; 2 – унутраны ролікавы канічны падшыпнік; 3 - вонкавае кольца падшыпніка; 4 - ступіца (тармазны барабан); 5 - вонкавае кольца падшыпніка; 6 – вонкавы ролікавы канічны падшыпнік; 7 - упартая шайба; 8 - гайка; 9 - фіксатар гайкі; 10 - шплінт; 11 - пылаахоўны каўпачок
Зняцце
1. Адпусціць колавыя ніты, падняць і зафіксаваць на падстаўках заднюю частку аўтамабіля і зняць кола.
2. Зняць пылаахоўны каўпак цэнтральнай гайкі мацавання калодкі і выняць шплінт.
3. Адшрубаваць гайку, зняць фіксатар гайкі, упартую шайбу і зняць ступіцах (тармазны барабан), пацягнуўшы яе на сябе.
4. Зняць вонкавае ўшчыльняльнае кольца.
5. Выняць са калодкі ролікавыя канічныя падшыпнікі.
6. Выконваючы асцярожнасць, выбіць з калодкі вонкавыя кольцы падшыпнікаў. У першую чаргу выбіць кольца вонкавага падшыпніка.
7. Выдаліць рэшткі старой змазкі са калодкі і карпусы восі.
Ўстаноўка
1. Усталяваць вонкавыя кольцы падшыпнікаў ступицы, выкарыстоўваючы прынаду 15-051 або прыдатную апраўку (1 - вонкавае кольца вонкавага падшыпніка, 2 - прынада 15-051, 3 - вонкавае кольца ўнутранага падшыпніка).
2. Запоўніць унутраную прастору новых падшыпнікаў змазкай і ўсталяваць на калодку ўнутраны падшыпнік і ўшчыльняльнае кольца.
3. Устанавіць калодку на вось, пры гэтым не пашкодзіць працоўныя беражкі ўшчыльняльнага кольца.
4. Устанавіць знешні падшыпнік, упартую шайбу і нашрубаваць гайку.
5. Адрэгуляваць люфт падшыпнікаў.
6. Устанавіць кола і апусціць аўтамабіль.
Рэгуляванне люфт падшыпнікаў
Рэгуляванне люфта вырабляецца пры ўсталёўцы падшыпнікаў калодкі або пры наяўнасці люфту кола на аўтамабілі з вялікім прабегам.
1. Адпусціць колавыя ніты, падняць і зафіксаваць на падстаўках заднюю частку аўтамабіля і зняць кола. Стаяначны тормаз не павінен быць зацягнуты.
2. Зняць пылаахоўны каўпак цэнтральнай гайкі мацавання калодкі, выняць шплінт і фіксатар гайкі.
3. Зацягнуць гайку калодкі момантам 20-25 Нм, адначасова круцячы калодку супраць гадзіннікавай стрэлкі.
4. Адкруціць гайку на палову абарачэння і ізноў закруціць яе ад рукі да ўпора. Праверыць наяўнасць восевага люфт, улічваючы, што люфт цалкам прыбіраць нельга.
5. Устанавіць фіксатар гайкі такім чынам, каб два з яго паз сумясціліся з адтулінамі пад шплінты.
6. Уставіць новы шплінт, развесці яго канцы вакол фіксатара і ўсталяваць на месца пылаахоўны каўпачок.
7. Устанавіць кола і апусціць аўтамабіль.
(Артыкул уяўляе сабой копію з сайта: «www.FordBook.ru»)