Butuc roata spate
1 – inel de etanșare; 2 – rulment interior cu role conice; 3 – inelul exterior al rulmentului; 4 – butuc (tambur de frână); 5 – inelul exterior al rulmentului; 6 – rulment exterior cu role conice; 7 – şaibă de presiune; 8 – nucă; 9 – dispozitiv de reținere a piuliței; 10 – știft; 11 – capac de praf
Demontarea
1. Slăbiți șuruburile roții, ridicați și fixați partea din spate a mașinii pe suporturi și scoateți roata.
2. Scoateți capacul de praf de pe piulița butucului central și scoateți știftul.
3. Deșurubați piulița, scoateți dispozitivul de fixare a piuliței, șaiba de presiune și scoateți butucul (tamburul de frână) trăgându-l spre dvs.
4. Scoateți inelul O exterior.
5. Scoateți rulmenții cu role conice din butuc.
6. Cu precauție, scoateți canalele exterioare ale rulmentului din butuc. În primul rând, eliminați pista exterioară a rulmentului.
7. Îndepărtați orice grăsime veche rămasă de pe butuc și carcasa punții.
Instalare
1. Montați pistele exterioare ale rulmenților butucului utilizând unealta 15-051 sau un dorn adecvat (1 – pista exterioară a rulmentului exterior, 2 – unealta 15-051, 3 – cursa exterioară a rulmentului interior).
2. Umpleți interiorul noilor rulmenți cu unsoare și instalați rulmentul interior și inelul O pe butuc.
3. Montați butucul pe ax, având grijă să nu deteriorați marginile de lucru ale inelului de etanșare.
4. Montați rulmentul exterior, șaiba de presiune și înșurubați piulița.
5. Reglați jocul rulmentului.
6. Montați roata și coborâți mașina.
Reglarea jocului rulmentului
Jocul este reglat la instalarea rulmenților de roată sau dacă există joc de roți la o mașină cu kilometraj mare.
1. Slăbiți șuruburile roții, ridicați și fixați partea din spate a mașinii pe suporturi și scoateți roata. Frâna de parcare nu trebuie aplicată.
2. Scoateți capacul de praf al piuliței butucului central, îndepărtați știftul și dispozitivul de fixare a piuliței.
3. Strângeți piulița butucului la un cuplu de 20–25 Nm, în timp ce rotiți butucul în sens invers acelor de ceasornic.
4. Deșurubați piulița o jumătate de tură și înșurubați-o înapoi cu mâna până se oprește. Verificați prezența jocului axial, ținând cont de faptul că jocul nu poate fi îndepărtat complet.
5. Instalați dispozitivul de fixare a piuliței astfel încât două dintre canelurile sale să se alinieze cu găurile pentru știfturile.
6. Introduceți un știft nou, mutați-i capetele în jurul zăvorului și puneți capacul de protecție.
7. Montați roata și coborâți mașina.
Originalul poate fi găsit pe această resursă: FORDBOOK