Светлини за заден ход (автомобили преди 08.2001 г.) — Точни тестове (Фокус 1)

AW1: ИДЕНТИФИЦИРАЙТЕ СЪСТОЯНИЕТО, ПРИ КОЕТО СЕ ПОЯВЯВА ПОВРЕДАТА.

1Поставете на позиция ВКЛ.

2Поставете скоростната кутия в положение НА ЗАДЕН ход.

3Проверете за неработеща светлина за заден ход.

• Едната светлина за заден ход не работи ли?

→ Да

Лявата светлина за заден ход не работи: Отидете на AW2

Дясна светлина за заден ход не работи: Отидете на AW4

→ Не

И двете светлини за заден ход не работят, ръчна скоростна кутия: Отидете на AW6

И двете светлини за заден ход не работят, автоматична скоростна кутия: Отидете на AW11

AW2: ПРОВЕРЕТЕ ЗАХРАНВАНЕТО КЪМ ЗАДНАТА СВЕТЛИНА, ЛЯВАТА СТРАНА

1Влезте в позиция OFF.

2Разкачете модула на задната светлина, лявата страна - C476.

3Поставете на позиция ВКЛ.

4Поставете скоростната кутия в положение НА ЗАДЕН ход.

5Измерете напрежението между модула на задните светлини C476 щифт 4, лявата страна, верига 15S-LG9A (зелено/черно), страната на кабелния сноп и земята.

• Записва ли се напрежението на батерията?

→ Да

Отидете на AW3

→ Не

ПОПРАВЕТЕ отворена верига 15S-LG9A (зелено/черно) между връзка S211 и модула на задните светлини, лявата страна, като използвате електрическите схеми. Проверете дали системата работи правилно.

AW3: ПРОВЕРЕТЕ ЗАЗЕМЯВАЩАТА ВРЪЗКА НА ЗАДНАТА СВЕТЛИНА, ЛЯВАТА СТРАНА

1Влезте в позиция OFF.

2Измерете съпротивлението между модула на задните светлини C476 щифт 6, лявата страна, верига 31-LF23 (черен), страната на кабелния сноп и земята.

• Съпротивлението по-малко от 2 ома ли е?

→ Да

ПРОВЕРЕТЕ модула на задните светлини, лявата страна. Ако е необходимо, ИНСТАЛИРАЙТЕ нов елемент. Проверете дали системата работи правилно.

→ Не

ПОПРАВЕТЕ отворената верига 31-LF23 (черна) между модула на задните светлини, лявата страна, и масата G46, като използвате електрическите схеми. Проверете дали системата работи правилно.

AW4: ПРОВЕРЕТЕ ЗАХРАНВАНЕТО КЪМ ЗАДНАТА СВЕТЛИНА, ДЯСНАТА СТРАНА

1Влезте в позиция OFF.

2Разкачете блока на задните светлини, дясна страна - C477.

3Поставете на позиция ВКЛ.

4Поставете скоростната кутия в положение НА ЗАДЕН ход.

5Измерете напрежението между модула на задните светлини C477 щифт 5, дясна страна, верига 15S-LG16 (зелено/оранжево), страната на кабелния сноп и земята.

• Записва ли се напрежението на батерията?

→ Да

Отидете на AW5

→ Не

ПОПРАВЕТЕ отворена верига 15S-LG16 (зелено/оранжево) между връзка S211 и модула на задните светлини, от дясната страна, като използвате електрическите схеми. Проверете дали системата работи правилно.

AW5: ПРОВЕРЕТЕ ЗАЗЕМЯВАЩАТА ВРЪЗКА НА ЗАДНАТА СВЕТЛИНА ОТ ДЯСНАТА СТРАНА

1Влезте в позиция OFF.

2Измерете съпротивлението между модула на задните светлини C477 щифт 4, дясна страна, верига 31-LF24 (черен), страната на кабелния сноп и земята.

• Съпротивлението по-малко от 2 ома ли е?

→ Да

ПРОВЕРЕТЕ модула на задните светлини, от дясната страна. Ако е необходимо, ИНСТАЛИРАЙТЕ нов елемент. Проверете дали системата работи правилно.

→ Не

РЕМОНТИРАЙТЕ отворена верига 31-LF24 (черен) между модула на задните светлини, дясната страна и земята G47 (преди 01/2000) или G46 (от 01/2000), като използвате електрическите схеми. Проверете дали системата работи правилно.

AW6: ПРОВЕРЕТЕ ПРЕДПАЗИТЕЛЯ F53

1Влезте в позиция OFF.

2Изключете предпазител F53.

3ПРОВЕРЕТЕ ПРЕДПАЗИТЕЛЯ F53 (10 A)

• Предпазителят наред ли е?

→ Да

Отидете на AW7

→ Не

Поставете нов предпазител F53 (10 A). Ако предпазителят изгори отново, НАМЕРЕТЕ и ПОПРАВЕТЕ късото съединение, като използвате електрическите схеми. Проверете дали системата работи правилно.

AW7: ПРОВЕРЕТЕ ЗАХРАНВАНЕТО КЪМ ПРЕДПАЗИТЕЛ F53

1Свържете предпазител F53 (CJB).

2Поставете на позиция ВКЛ.

3Измерете напрежението между предпазител F53 (CJB) и маса.

• Записва ли се напрежението на батерията?

→ Да

Отидете на AW8

→ Не

ВЪЗСТАНОВЕТЕ захранването към предпазител F53, като използвате електрическите схеми. Проверете дали системата работи правилно.

AW8: ПРОВЕРКА НА ПОЗИЦИОННИЯ ПРЕВКЛЮЧАТЕЛ ЗА ПАРКИРАНЕ/НЕУТРАЛНО

1Влезте в позиция OFF.

2Изключете превключвателя за паркиране/неутрално положение - C862 (Endura-DI/MTX-ръчна трансмисия)/C864 (всички останали).

3Свържете свързващия проводник към конектор C862 (Endura-DI/MTX-ръчна трансмисия)/C864 (всички останали), превключвател за паркиране/неутрално положение между щифт 2, верига 15-LG28 (зелено/бяло), страната на окабеляването и щифт 1, електрическа верига 15S-LG3 (зелено/жълто), страна на окабеляването.

4Поставете на позиция ВКЛ.

5Проверете светлините за заден ход.

• Светят ли светлините за заден ход?

→ Да

Отидете на AW9

→ Не

ПРОВЕРЕТЕ превключвателя за паркиране/неутрално положение. Ако е необходимо, ИНСТАЛИРАЙТЕ нов елемент. Проверете дали системата работи правилно.

AW9: ПРОВЕРЕТЕ ЗАХРАНВАНЕТО КЪМ ПОЛОЖЕНИЕ ЗА ПАРКИРАНЕ/НЕУТРАЛНА ПОЗИЦИЯ

1Измерете напрежението между C862 (Endura-DI/MTX-ръчна трансмисия)/C864 (всички други) щифт 2 на превключвателя за паркиране/неутрална позиция, верига 15-LG28 (зелено/бяло), страната на проводника и земята.

• Записва ли се напрежението на батерията?

→ Да

Преди 01/2000: РЕМОНТирайте отворената(ите) верига(и) между превключвателя за паркиране/неутрално положение и връзката S211, като използвате електрическите схеми. Проверете дали системата работи правилно.

От 01/2000: Отидете на AW10

→ Не

ВЪЗСТАНОВЕТЕ захранването към превключвателя за паркиране/неутрално положение, като използвате електрическите схеми. Проверете дали системата работи правилно.

AW10: ПРОВЕРЕТЕ ЗАЗЕМЯВАЩАТА ВРЪЗКА НА ЗАДНАТА СВЕТЛИНА, ЛЯВАТА СТРАНА

1Разкачете модула на задната светлина, лявата страна - C476.

2Измерете съпротивлението между модула на задните светлини C476 щифт 6, лявата страна, верига 31-LF23 (черен), страната на кабелния сноп и земята.

• Съпротивлението по-малко от 2 ома ли е?

→ Да

РЕМОНТирайте отворената(ите) верига(и) между превключвателя за паркиране/неутрално положение и връзката S211, като използвате електрическите схеми. Проверете дали системата работи правилно.

→ Не

ПОПРАВЕТЕ отворена верига 31-LF23 (черен) между връзка S184 и маса G46, като използвате електрическите схеми. Проверете дали системата работи правилно.

AW11: ПРОВЕРЕТЕ ПРЕДПАЗИТЕЛЯ F39

1Влезте в позиция OFF.

2ПРОВЕРЕТЕ Предпазител F39 (CJB).

3ПРОВЕРЕТЕ ПРЕДПАЗИТЕЛ F39 (10 A)

• Предпазителят наред ли е?

→ Да

Отидете на AW12

→ Не

Поставете нов предпазител F39 (10 A). Ако предпазителят изгори отново, НАМЕРЕТЕ и ПОПРАВЕТЕ късото съединение, като използвате електрическите схеми. Проверете дали системата работи правилно.

AW12: ПРОВЕРЕТЕ ЗАХРАНВАНЕТО КЪМ СЕНЗОР ЗА ОБСЯГ НА ПРЕДАВАНЕ

1Свържете предпазител F39 (CJB).

2Изключете сензора за обхват на предаване - C438.

3Поставете на позиция ВКЛ.

4Измерете напрежението между сензора за обхват на предаване C438 щифт 1, верига 15-TA18 (зелено/оранжево), страната на кабелния сноп и земята.

• Записва ли се напрежението на батерията?

→ Да

Отидете на AW13

→ Не

ВЪЗСТАНОВЕТЕ захранването към сензора за обхвата на трансмисията, като използвате електрическите схеми. Проверете дали системата работи правилно.

AW13: ПРОВЕРЕТЕ СЕНЗОР ЗА ОБСЯГ НА ТРАНСМИСИЯ

1Влезте в позиция OFF.

2Изключете сензора за обхват на предаване - C438.

3Свържете джъмперния проводник към съединителя C438 на сензора за обхвата на предаване между щифт 1, верига 15-TA18 (зелено/оранжево), страна на окабеляването, и щифт 4, верига 15S-TA38 (зелено/синьо), страна на окабеляването.

4Поставете на позиция ВКЛ.

5Проверете светлините за заден ход.

• Светят ли светлините за заден ход?

→ Да

ПРОВЕРЕТЕ сензора за обхват на предаване. Ако е необходимо, ИНСТАЛИРАЙТЕ нов елемент. Проверете дали системата работи правилно.

→ Не

Отидете на AW14

AW14: ПРОВЕРЕТЕ ЗАХРАНВАНЕТО НА ПРЕДПАЗИТЕЛ F39

1Влезте в позиция OFF.

2Свържете джъмперния проводник към конектора C438 на сензора за обхват на предаване, между щифт 1, верига 15-TA18 (зелено/оранжево), страна на окабеляването, и щифт 4, верига 15S-TA38 (зелено/синьо), страна на окабеляване.

3Поставете на позиция ВКЛ.

4Измерете напрежението между предпазител F39 и маса.

• Записва ли се напрежението на батерията?

→ Да

Преди 01/2000: РЕМОНТирайте отворената(ите) верига(и) между предпазител F39 и връзка S211, като използвате електрическите схеми. Проверете дали системата работи правилно.

От 01/2000: Отидете на AW15

→ Не

ВЪЗСТАНОВЕТЕ захранването към предпазител F39, като използвате електрическите схеми. Проверете дали системата работи правилно. Ако е необходимо, ИНСТАЛИРАЙТЕ нов CJB.

AW15: ПРОВЕРЕТЕ ЗАЗЕМНАТА ВРЪЗКА НА ЗАДНОТО СВЕТЛИНЕ, ЛЯВАТА СТРАНА

1Влезте в позиция OFF.

2Разкачете модула на задната светлина, лявата страна - C476.

3Измерете съпротивлението между модула на задните светлини C476 щифт 6, лявата страна, верига 31-LF23 (черен), страната на кабелния сноп и земята.

• Съпротивлението по-малко от 2 ома ли е?

→ Да

РЕМОНТирайте отворената(ите) верига(и) между предпазител F39 и връзка S211, като използвате електрическите схеми. Проверете дали системата работи правилно. Ако е необходимо, ИНСТАЛИРАЙТЕ нов CJB.

→ Не

ПОПРАВЕТЕ отворена верига 31-LF23 (черен) между връзка S184 и заземяване G46, като използвате електрическите схеми. Проверете дали системата работи правилно.

AX1: ОПРЕДЕЛЕТЕ ТИПА НА ТРАНСМИСИЯТА НА ВАШЕТО ПРЕВОЗНО СРЕДСТВО

1Определете вида на автомобилната трансмисия.

• Автомобилът има ли ръчна трансмисия?

→ Да

Отидете на AX2

→ Не

Отидете на AX7

AX2: ПРОВЕРЕТЕ ПРЕДПАЗИТЕЛЯ F53

1Влезте в позиция OFF.

2Изключете предпазител F53 (CJB).

3ПРОВЕРЕТЕ ПРЕДПАЗИТЕЛЯ F53 (10 A)

• Предпазителят наред ли е?

→ Да

Отидете на AX3

→ Не

Поставете нов предпазител F53 (10 A). Ако предпазителят изгори отново, НАМЕРЕТЕ и ПОПРАВЕТЕ късото съединение, като използвате електрическите схеми. Проверете дали системата работи правилно.

AX3: ПРОВЕРЕТЕ ЗАХРАНВАНЕТО НА ПРЕДПАЗИТЕЛ F53

1Свържете предпазител F53 CJB.

2Поставете на позиция ВКЛ.

3Измерете напрежението между предпазител F53 (CJB) и маса.

• Записва ли се напрежението на батерията?

→ Да

Отидете на AX4

→ Не

ВЪЗСТАНОВЕТЕ захранването към предпазител F53, като използвате електрическите схеми. Проверете дали системата работи правилно.

AX4: ПРОВЕРКА НА ПОЗИЦИОННИЯ ПРЕВКЛЮЧАТЕЛ ЗА ПАРКИРАНЕ/НЕУТРАЛНО

1Влезте в позиция OFF.

2Изключете превключвателя за паркиране/неутрално положение - C862 (Endura-DI/MTX-ръчна трансмисия)/C864 (всички останали).

3Свържете свързващия проводник към C862 (Endura-DI/MTX-ръчна трансмисия)/C864 (всички останали) съединител на превключвателя за паркиране/неутрално положение, между щифт 2, верига 15-LG28 (зелен/бял), страната на окабеляването и щифт 1, електрическа верига 15S-LG3 (зелено/жълто), от страната на окабеляването.

4Поставете на позиция ВКЛ.

5Проверете светлината за заден ход.

• Светва ли лампата за заден ход?

→ Да

Отидете на AX5

→ Не

ПРОВЕРЕТЕ превключвателя за паркиране/неутрално положение. Ако е необходимо, ИНСТАЛИРАЙТЕ нов елемент. Проверете дали системата работи правилно.

AX5: ПРОВЕРЕТЕ ЗАХРАНВАНЕТО ЗА ПОЗИЦИЯ ПАРК/НЕУТРАЛНА ПОЗИЦИЯ

1Измерете напрежението между C862 (Endura-DI/MTX-ръчна трансмисия)/C864 (всички други) щифт 2 на превключвателя за паркиране/неутрална позиция, верига 15-LG28 (зелено/бяло), страната на проводника и земята.

• Записва ли се напрежението на батерията?

→ Да

Отидете на AX6

→ Не

ВЪЗСТАНОВЕТЕ захранването към превключвателя за паркиране/неутрално положение, като използвате електрическите схеми. Проверете дали системата работи правилно.

AX6: ПРОВЕРЕТЕ ЗАЗЕМЯВАНЕТО НА ОБРАТНАТА СВЕТЛИНА

1Влезте в позиция OFF.

2Разкачете светлината за заден ход - C430 (преди 09/1999) / C429 (от 09/1999).

3Измерете съпротивлението между светлините за заден ход:

- LHD: дясна страна, щифт 2 C430 (преди 09/1999) / C429 (от 09/1999), електрическа верига 31-LG16 (черен), страна на окабеляването и маса.

- RHD: лява страна, щифт 2 C430 (преди 09/1999) / C429 (от 09/1999), електрическа верига 31-LG9 (черен), страна на окабеляването и маса.

• Съпротивлението по-малко от 2 ома ли е?

→ Да

РЕМОНТирайте отворената(ите) верига(и) между превключвателя за паркиране/неутрално положение и светлината за заден ход, като използвате електрическите схеми. Проверете дали системата работи правилно.

→ Не

РЕМОНТирайте отворената(ите) верига(и) между светлината за заден ход и масата G46, като използвате електрическите схеми. Проверете дали системата работи правилно.

AX7: ПРОВЕРЕТЕ ПРЕДПАЗИТЕЛЯ F39

1Влезте в позиция OFF.

2ПРОВЕРЕТЕ Предпазител F39 (CJB).

3ПРОВЕРЕТЕ ПРЕДПАЗИТЕЛ F39 (10 A)

• Предпазителят наред ли е?

→ Да

Отидете на AX8

→ Не

Поставете нов предпазител F39 (10 A). Ако предпазителят изгори отново, НАМЕРЕТЕ и ПОПРАВЕТЕ късото съединение, като използвате електрическите схеми. Проверете дали системата работи правилно.

AX8: ПРОВЕРЕТЕ ЗАХРАНВАНЕТО КЪМ СЕНЗОР ЗА ОБСЯГ НА ПРЕДАВАНЕ

1Свържете предпазител F39 (CJB).

2Изключете сензора за обхват на предаване - C438.

3Поставете на позиция ВКЛ.

4Измерете напрежението между сензора за обхват на предаване C438 щифт 1, верига 15-TA18 (зелено/оранжево), страната на кабелния сноп и земята.

• Записва ли се напрежението на батерията?

→ Да

Отидете на AX9

→ Не

ВЪЗСТАНОВЕТЕ захранването към сензора за обхвата на трансмисията, като използвате електрическите схеми. Проверете дали системата работи правилно.

AX9: ПРОВЕРКА НА СЕНЗОР ЗА ОБСЯГ НА ПРЕДАВАНЕ

1Влезте в позиция OFF.

2Свържете джъмперния проводник към съединителя C438 на сензора за обхвата на предаване между щифт 1, верига 15-TA18 (зелено/оранжево), страна на окабеляването, и щифт 4, верига 15S-TA38 (зелено/синьо), страна на окабеляването.

3Поставете на позиция ВКЛ.

4Проверете светлината за заден ход.

• Светва ли лампата за заден ход?

→ Да

ПРОВЕРЕТЕ сензора за обхват на предаване. Ако е необходимо, ИНСТАЛИРАЙТЕ нов елемент. Проверете дали системата работи правилно.

→ Не

Отидете на AX10

AX10: ПРОВЕРЕТЕ ЗАХРАНВАНЕТО НА ПРЕДПАЗИТЕЛ F39

1Влезте в позиция OFF.

2Свържете джъмперния проводник към конектора C438 на сензора за обхват на предаване, между щифт 1, верига 15-TA18 (зелено/оранжево), страна на окабеляването, и щифт 4, верига 15S-TA38 (зелено/синьо), страна на окабеляване.

3Поставете на позиция ВКЛ.

4Измерете напрежението между предпазител F39 и маса.

• Записва ли се напрежението на батерията?

→ Да

Отидете на AX11

→ Не

ВЪЗСТАНОВЕТЕ захранването към предпазител F39, като използвате електрическите схеми. Проверете дали системата работи правилно. Ако е необходимо, ИНСТАЛИРАЙТЕ нов CJB.

AX11: ПРОВЕРЕТЕ ЗАЗЕМЯВАНЕТО НА ОБРАТНАТА СВЕТЛИНА

1Влезте в позиция OFF.

2Разкачете светлината за заден ход - C430 (преди 09/1999) / C429 (от 09/1999).

3Измерете съпротивлението между светлините за заден ход:

- LHD: дясна страна, щифт 2 C430 (преди 09/1999) / C429 (от 09/1999), електрическа верига 31-LG16 (черен), страна на окабеляването и маса.

- RHD: лява страна, щифт 2 C430 (преди 09/1999) / C429 (от 09/1999), електрическа верига 31-LG9 (черен), страна на окабеляването и маса.

• Съпротивлението по-малко от 2 ома ли е?

→ Да

РЕМОНТирайте отворената(ите) верига(и) между превключвателя за паркиране/неутрално положение и светлината за заден ход, като използвате електрическите схеми. Проверете дали системата работи правилно.

→ Не

РЕМОНТирайте отворената(ите) верига(и) между светлината за заден ход и масата G46, като използвате електрическите схеми. Проверете дали системата работи правилно.

AY1: ОПРЕДЕЛЕТЕ ТИПА НА ТРАНСМИСИЯТА НА ВАШИЯ АВТОМОБИЛ

1Определете вида на автомобилната трансмисия.

• Автомобилът има ли ръчна трансмисия?

→ Да

Отидете на AY2

→ Не

Отидете на AY7

AY2: ПРОВЕРЕТЕ ПРЕДПАЗИТЕЛЯ F53

1Влезте в позиция OFF.

2Изключете предпазител F53 (CJB).

3ПРОВЕРЕТЕ ПРЕДПАЗИТЕЛЯ F53 (10 A)

• Предпазителят наред ли е?

→ Да

Отидете на AY3

→ Не

Поставете нов предпазител F53 (10 A). Ако предпазителят изгори отново, НАМЕРЕТЕ и ПОПРАВЕТЕ късото съединение, като използвате електрическите схеми. Проверете дали системата работи правилно.

AY3: ПРОВЕРЕТЕ ЗАХРАНВАНЕТО КЪМ ПРЕДПАЗИТЕЛ F53

1Свържете предпазител F53 CJB.

2Поставете на позиция ВКЛ.

3Измерете напрежението между предпазител F53 (CJB) и маса.

• Записва ли се напрежението на батерията?

→ Да

Отидете на AY4

→ Не

ВЪЗСТАНОВЕТЕ захранването към предпазител F53, като използвате електрическите схеми. Проверете дали системата работи правилно.

AY4: ПРОВЕРКА НА ПОЗИЦИОНЕН ПОЛОЖЕНИЕ ЗА ПАРКИРАНЕ/НЕУТРАЛНО ПОЗИЦИЯ

1Влезте в позиция OFF.

2Изключете превключвателя за паркиране/неутрално положение - C862 (Endura-DI/MTX-ръчна трансмисия)/C864 (всички останали).

3Свържете свързващия проводник към C862 (Endura-DI/MTX-ръчна трансмисия)/C864 (всички останали) съединител на превключвателя за паркиране/неутрално положение между щифт 2, верига 15-LG28 (зелено/бяло), страната на окабеляването и щифт 1, електрическа верига 15S-LG3 (зелено/жълто), от страната на окабеляването.

4Поставете на позиция ВКЛ.

5Проверете светлината за заден ход.

• Светва ли лампата за заден ход?

→ Да

Отидете на AY5

→ Не

ПРОВЕРЕТЕ превключвателя за паркиране/неутрално положение. Ако е необходимо, ИНСТАЛИРАЙТЕ нов елемент. Проверете дали системата работи правилно.

AY5: ПРОВЕРЕТЕ ЗАХРАНВАНЕТО КЪМ ПОЛОЖЕНИЕ ЗА ПАРКИРАНЕ/НЕУТРАЛНА ПОЗИЦИЯ

1Измерете напрежението между C862 (Endura-DI/MTX-ръчна трансмисия)/C864 (всички други) щифт 2 на превключвателя за паркиране/неутрална позиция, верига 15-LG28 (зелено/бяло), страната на проводника и земята.

• Записва ли се напрежението на батерията?

→ Да

Отидете на AY6

→ Не

ВЪЗСТАНОВЕТЕ захранването към превключвателя за паркиране/неутрално положение, като използвате електрическите схеми. Проверете дали системата работи правилно.

AY6: ПРОВЕРЕТЕ ЗАЗЕМЯВАНЕТО НА ОБРАТНАТА СВЕТЛИНА

1Влезте в позиция OFF.

2Разкачете модула на задните светлини - C474 (LHD) / C475 (RHD).

3Измерете съпротивлението между светлините за заден ход:

- LHD: Дясна страна, щифт 6 на C475, верига 31-LF24A (черен), страна на окабеляването и маса.

- RHD: лява страна, щифт 6 на C474, верига 31-LF23A (черен), страна на окабеляването и маса.

• Съпротивлението по-малко от 2 ома ли е?

→ Да

РЕМОНТирайте отворената(ите) верига(и) между превключвателя за паркиране/неутрално положение и светлината за заден ход, като използвате електрическите схеми. Проверете дали системата работи правилно.

→ Не

РЕМОНТирайте отворената(ите) верига(и) между светлината за заден ход и масата G47 (LHD, до 01/2000) / G46 (всички останали), като използвате електрическите схеми. Проверете дали системата работи правилно.

AY7: ПРОВЕРЕТЕ ПРЕДПАЗИТЕЛЯ F39

1Влезте в позиция OFF.

2ПРОВЕРЕТЕ Предпазител F39 (CJB).

3ПРОВЕРЕТЕ ПРЕДПАЗИТЕЛ F39 (10 A)

• Предпазителят наред ли е?

→ Да

Отидете на AY8

→ Не

Поставете нов предпазител F39 (10 A). Ако предпазителят изгори отново, НАМЕРЕТЕ и ПОПРАВЕТЕ късото съединение, като използвате електрическите схеми. Проверете дали системата работи правилно.

AY8: ПРОВЕРЕТЕ ЗАХРАНВАНЕТО КЪМ СЕНЗОР ЗА ОБСЯГ НА ПРЕДАВАНЕ

1Свържете предпазител F39 (CJB).

2Изключете сензора за обхват на предаване - C438.

3Поставете на позиция ВКЛ.

4Измерете напрежението между сензора за обхват на предаване C438 щифт 1, верига 15-TA18 (зелено/оранжево), страната на кабелния сноп и земята.

• Записва ли се напрежението на батерията?

→ Да

Отидете на AY9

→ Не

ВЪЗСТАНОВЕТЕ захранването към сензора за обхвата на трансмисията, като използвате електрическите схеми. Проверете дали системата работи правилно.

AY9: ПРОВЕРЕТЕ СЕНЗОР ЗА ОБСЯГ НА ПРЕДАВАНЕ

1Влезте в позиция OFF.

2Свържете джъмперния проводник към съединителя C438 на сензора за обхват на предаване между щифт 1, верига 15-TA18 (зелено/оранжево), страна на окабеляването, и щифт 4, верига 15S-TA38 (зелено/синьо), страна на окабеляването.

3Поставете на позиция ВКЛ.

4Проверете светлината за заден ход.

• Светва ли лампата за заден ход?

→ Да

ПРОВЕРЕТЕ сензора за обхват на предаване. Ако е необходимо, ИНСТАЛИРАЙТЕ нов елемент. Проверете дали системата работи правилно.

→ Не

Отидете на AY10

AY10: ПРОВЕРЕТЕ ЗАХРАНВАНЕТО НА ПРЕДПАЗИТЕЛ F39

1Влезте в позиция OFF.

2Свържете джъмперния проводник към съединителя C438 на сензора за обхвата на предаване между щифт 1, верига 15-TA18 (зелено/оранжево), страна на окабеляването, и щифт 4, верига 15S-TA38 (зелено/синьо), страна на окабеляването.

3Измерете напрежението между предпазител F39 и маса.

4Поставете на позиция ВКЛ.

• Записва ли се напрежението на батерията?

→ Да

Отидете на AY11

→ Не

ВЪЗСТАНОВЕТЕ захранването към предпазител F39, като използвате електрическите схеми. Проверете дали системата работи правилно. Ако е необходимо, ИНСТАЛИРАЙТЕ нов CJB.

AY11: ПРОВЕРЕТЕ ЗАЗЕМЯВАНЕТО НА ОБРАТНАТА СВЕТЛИНА

1Влезте в позиция OFF.

2Разкачете модула на задните светлини - C474 (LHD) / C475 (RHD).

3Измерете съпротивлението между светлините за заден ход:

- LHD: Дясна страна, щифт 6 на C475, верига 31-LF24A (черен), страна на окабеляването и маса.

- RHD: лява страна, щифт 6 на C474, верига 31-LF23A (черен), страна на окабеляването и маса.

• Съпротивлението по-малко от 2 ома ли е?

→ Да

РЕМОНТИРАЙТЕ отворената(ите) верига(и) между превключвателя за паркиране/неутрално положение и модула на задните светлини, като използвате електрическите схеми. Проверете дали системата работи правилно.

→ Не

РЕМОНТирайте отворената(ите) верига(и) между светлината за заден ход и масата G47 (LHD, до 01/2000) / G46 (всички останали), като използвате електрическите схеми. Проверете дали системата работи правилно.

AZ1: ОПРЕДЕЛЕТЕ ТИПА НА ТРАНСМИСИЯТА НА ВАШИЯ АВТОМОБИЛ

1Определете вида на автомобилната трансмисия.

• Автомобилът идва ли с автоматична скоростна кутия?

→ Да

Отидете на AZ2

→ Не

Отидете на AZ6

AZ2: ОПРЕДЕЛЯНЕ НА НАЛИЧИЕТО НА КЪСО СЪЕДИНЕНИЕ ЗА ИЗТОЧНИКА НА ЗАХРАНВАНЕ

1Влезте в позиция OFF.

2Изключете предпазител F39 (CJB).

3Поставете на позиция ВКЛ.

4Проверете светлините за заден ход.

• Светлините за заден ход светят ли?

→ Да

Само за Япония: Отидете на AZ3

Всички останали: РЕМОНТирайте късото съединение към захранването на веригата(ите), свързана към предпазител F39, като използвате електрическите схеми. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

→ Не

Отидете на AZ4

AZ3: ПРОВЕРЕТЕ МОДУЛА НА ЦЕНТРАЛНИЯ ТАЙМЕР ЗА КЪСО КЪМ ЗАХРАНВАНЕТО

1Влезте в позиция OFF.

2Изключете централния модул на таймера (CTM) - C1000.

3Поставете на позиция ВКЛ.

4Проверете светлините за заден ход.

• Светлините за заден ход светят ли?

→ Да

РЕМОНТИРАЙТЕ късото към захранването на веригата(ите), свързана към връзка S13, като използвате електрическите схеми. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

→ Не

Проверете CTM модула. Ако е необходимо, ИНСТАЛИРАЙТЕ нов елемент. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

AZ4: ПРОВЕРЕТЕ ПРАВИЛНАТА РАБОТА НА СЕНЗОРА ЗА ОБСЯГ НА ТРАНСМИСИЯТА

1Влезте в позиция OFF.

2Свържете предпазител F39 (CJB).

3Изключете сензора за обхват на предаване - C438.

4Поставете на позиция ВКЛ.

5Проверете светлините за заден ход.

• Светлините за заден ход светят ли?

→ Да

Отидете на AZ5

→ Не

ПРОВЕРЕТЕ сензора за обхват на предаване. Ако е необходимо, ИНСТАЛИРАЙТЕ нов елемент. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

AZ5: ПРОВЕРКА НА МОДУЛА ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА ЗАХРАНВАНЕТО (PCM) ЗА ПРАВИЛНА РАБОТА

1Влезте в позиция OFF.

2Изключете PCM - C415.

3Поставете на позиция ВКЛ.

4Проверете светлините за заден ход.

• Светлините за заден ход светят ли?

→ Да

РЕМОНТирайте късото към захранването във веригата(ите), свързана към връзката S75, като използвате електрическите схеми. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

→ Не

ПРОВЕРЕТЕ PCM. Ако е необходимо, ИНСТАЛИРАЙТЕ нов елемент. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

AZ6: ПРОВЕРКА НА ПОЗИЦИОННИЯ ПРЕВКЛЮЧАТЕЛ ЗА ПАРКИРАНЕ/НЕУТРАЛНО

1Влезте в позиция OFF.

2Изключете превключвателя за паркиране/неутрално положение - C862 (Endura-DI/MTX-ръчна трансмисия)/C864 (всички останали).

3Поставете на позиция ВКЛ.

4Проверете светлините за заден ход.

• Светлините за заден ход светят ли?

→ Да

Само за Япония: Отидете на AZ7

Всички останали: РЕМОНТирайте късото към захранването във веригата(ите), свързана към превключвателя за паркиране/неутрално положение, като използвате електрическите схеми. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

→ Не

ПРОВЕРЕТЕ превключвателя за паркиране/неутрално положение. Ако е необходимо, ИНСТАЛИРАЙТЕ нов елемент. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

AZ7: ПРОВЕРЕТЕ ДАЛИ МОДУЛЪТ НА ЦЕНТРАЛНИЯ ТАЙМЕР РАБОТИ ПРАВИЛНО

1Влезте в позиция OFF.

2Изключете централния модул на таймера (CTM) - C1000.

3Поставете на позиция ВКЛ.

4Проверете светлините за заден ход.

• Светлините за заден ход светят ли?

→ Да

РЕМОНТИРАЙТЕ късото към захранването на веригата(ите), свързана към връзка S13, като използвате електрическите схеми. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно. Ако е необходимо, ИНСТАЛИРАЙТЕ нов CJB.

→ Не

ПРОВЕРЕТЕ CTM. Ако е необходимо, ИНСТАЛИРАЙТЕ нов елемент. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.