Светлини за заден ход (автомобили преди 08.2001 г.) — Точни тестове

AW1: ИДЕНТИФИЦИРАЙТЕ СЪСТОЯНИЕТО, В КОЕТО СЕ ПОЯВЯВА ПОВРЕДАТА.

1 Задвижете в положение ВКЛ.

2 Поставете скоростната кутия на ЗАДЕН ход.

3 Проверете за неработеща светлина за заден ход.

• Една светлина за заден ход не работи?

→ Да

Лявата светлина за заден ход не работи: Отидете на AW2

Дясната светлина за заден ход не работи: Отидете на AW4

→ Не

И двете светлини за заден ход не работят, ръчна скоростна кутия: Отидете на AW6

И двете светлини за заден ход не работят, автоматична скоростна кутия: Отидете на AW11

AW2: ПРОВЕРЕТЕ ЗАХРАНВАНЕТО НА ЗАДНОТО СВЕТЛИНЕ, ЛЯВО

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Отстранете модула на задната светлина, лявата страна - C476.

3 Задвижете в положение ВКЛ.

4 Поставете скоростната кутия на ЗАДЕН ход.

5 Измерете напрежението между задната светлина C476 щифт 4, лявата страна, верига 15S-LG9A (зелено/черно), страната на окабеляването и земята.

• Регистрира ли се напрежението на батерията?

→ Да

Отидете на AW3

→ Не

РЕМОНТИРАЙТЕ отворената верига 15S-LG9A (зелено/черно) между връзка S211 и заден светлинен модул, лява страна, като използвате електрическите схеми. Проверете правилната работа на системата.

AW3: ПРОВЕРЕТЕ ЗАЗЕМЯВАЩАТА ВРЪЗКА НА ЗАДНОТО СВЕТЛИНЕ, ЛЯВАТА СТРАНА

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Измерете съпротивлението между задната светлина C476 щифт 6, лявата страна, верига 31-LF23 (черен), страната на окабеляването и земята.

• Съпротивлението по-малко от 2 ома ли е?

→ Да

ПРОВЕРЕТЕ блока на задните светлини, лявата страна. Ако е необходимо, ИНСТАЛИРАЙТЕ новия елемент. Проверете правилната работа на системата.

→ Не

ПОПРАВЕТЕ отворена верига 31-LF23 (черен) между модула на задните светлини, лявата страна, и масата G46, като използвате електрическите схеми. Проверете правилната работа на системата.

AW4: ПРОВЕРЕТЕ ЗАХРАНВАНЕТО НА ЗАДНОТО СВЕТЛИНЕ, ДЯСНАТА СТРАНА

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Откачете модула на задната светлина, дясна страна - C477.

3 Задвижете в положение ВКЛ.

4 Поставете скоростната кутия на ЗАДЕН ход.

5 Измерете напрежението между задната светлина C477 щифт 5, дясна страна, верига 15S-LG16 (зелен/оранжев), страната на окабеляването и земята.

• Регистрира ли се напрежението на батерията?

→ Да

Отидете на AW5

→ Не

РЕМОНТирайте отворената верига 15S-LG16 (зелено/оранжево) между връзка S211 и заден светлинен блок, от дясната страна, като използвате електрическите схеми. Проверете правилната работа на системата.

AW5: ПРОВЕРЕТЕ ЗАЗЕМЯВАЩАТА ВРЪЗКА НА ЗАДНОТО СВЕТЛИНЕ, ДЯСНА СТРАНА

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Измерете съпротивлението между щифт 4 C477 на модула на задните светлини, дясна страна, верига 31-LF24 (черен), страната на окабеляването и земята.

• Съпротивлението по-малко от 2 ома ли е?

→ Да

ПРОВЕРЕТЕ блока на задните светлини, от дясната страна. Ако е необходимо, ИНСТАЛИРАЙТЕ новия елемент. Проверете правилната работа на системата.

→ Не

ПОПРАВЕТЕ отворена верига 31-LF24 (черен) между модула на задната светлина, дясната страна и масата G47 (преди 01/2000) или G46 (от 01/2000), като използвате електрическите схеми. Проверете правилната работа на системата.

AW6: ПРОВЕРЕТЕ ПРЕДПАЗИТЕЛЯ F53

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Изключете предпазител F53.

3 ПРОВЕРКА НА ПРЕДПАЗИТЕЛ F53 (10 A)

• Правилен ли е предпазителят?

→ Да

Отидете на AW7

→ Не

Поставете нов предпазител F53 (10 A). Ако предпазителят изгори отново, НАМЕРЕТЕ и ПОПРАВЕТЕ късото съединение, като използвате електрическите схеми. Проверете правилната работа на системата.

AW7: ПРОВЕРЕТЕ ЗАХРАНВАНЕТО НА ПРЕДПАЗИТЕЛ F53

1 Свържете предпазител F53 (CJB).

2 Задвижете в положение ВКЛ.

3 Измерете напрежението между предпазител F53 (CJB) и земята.

• Регистрира ли се напрежението на батерията?

→ Да

Отидете на AW8

→ Не

ВЪЗСТАНОВЕТЕ захранването към предпазител F53, като използвате електрическите схеми. Проверете правилната работа на системата.

AW8: ПРОВЕРКА ПРЕВКЛЮЧВАТЕЛЯ ЗА ПАРКИРАНЕ/НЕУТРАЛНА ПОЗИЦИЯ

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Изключете превключвателя за паркиране/неутрално положение - C862 (Endura-DI/MTX-ръчно)/C864 (всички останали).

3 Свържете джъмперния проводник към конектор C862 (Endura-DI/MTX-ръчна трансмисия)/ C864 (всички останали), превключвател за паркиране/неутрално положение между щифт 2, верига 15-LG28 (зелен/ бял) от страната на окабеляването и щифт 1, верига 15S-LG3 (зелен/жълт) от страната на окабеляването.

4 Задвижете в положение ВКЛ.

5 Проверете светлините за заден ход.

• Светят ли светлините за заден ход?

→ Да

Отидете на AW9

→ Не

ПРОВЕРЕТЕ превключвателя за паркиране/неутрално положение. Ако е необходимо, ИНСТАЛИРАЙТЕ новия елемент. Проверете правилната работа на системата.

AW9: ПРОВЕРЕТЕ ЗАХРАНВАНЕТО НА ПРЕВКЛЮЧВАТЕЛЯ ЗА ПАРКИРАНЕ/НЕУТРАЛ

1 Измерете напрежението между пин 2 C862 (Endura-DI/MTX-ръчна трансмисия)/ C864 (всички останали) превключвател за паркиране/неутрално положение, верига 15-LG28 (зелен/бял), включен страната на окабеляването и земята.

• Регистрира ли се напрежението на батерията?

→ Да

Преди 01/2000: РЕМОНТирайте отворената(ите) верига(и) между превключвателя за паркиране/неутрално положение и връзката S211, като използвате електрическите схеми. Проверете правилната работа на системата.

От 01/2000: Отидете на AW10

→ Не

ВЪЗСТАНОВЕТЕ захранването към превключвателя за паркиране/неутрално положение, като използвате електрическите схеми. Проверете правилната работа на системата.

AW10: ПРОВЕРЕТЕ ЗАЗЕМЯВАЩАТА ВРЪЗКА НА ЗАДНОТО СВЕТЛИНЕ, ЛЯВАТА СТРАНА

1 Отстранете модула на задната светлина, лявата страна - C476.

2 Измерете съпротивлението между задната светлина C476 щифт 6, лявата страна, верига 31-LF23 (черен), страната на окабеляването и земята.

• Съпротивлението по-малко от 2 ома ли е?

→ Да

РЕМОНТирайте отворената(ите) верига(и) между превключвателя за паркиране/неутрално положение и връзката S211, като използвате електрическите схеми. Проверете правилната работа на системата.

→ Не

РЕМОНТирайте отворената верига 31-LF23 (черен) между S184 и маса G46, като използвате електрическите схеми. Проверете правилната работа на системата.

AW11: ПРОВЕРКА НА ПРЕДПАЗИТЕЛ F39

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 ПРОВЕРЕТЕ предпазител F39 (CJB).

3 ПРОВЕРКА НА ПРЕДПАЗИТЕЛ F39 (10 A)

• Правилен ли е предпазителят?

→ Да

Отидете на AW12

→ Не

Поставете нов предпазител F39 (10 A). Ако предпазителят изгори отново, НАМЕРЕТЕ и ПОПРАВЕТЕ късото съединение, като използвате електрическите схеми. Проверете правилната работа на системата.

AW12: ПРОВЕРЕТЕ ЗАХРАНВАНЕТО НА СЕНЗОР ЗА ОБСЯГ НА ПРЕДАВАНЕ

1 Свържете предпазител F39 (CJB).

2 Изключете сензора за обхват на предаване - C438.

3 Задвижете в положение ВКЛ.

4 Измерете напрежението между щифт 1 на сензора за обхват на предаване C438, верига 15-TA18 (зелено/оранжево), страната на окабеляването и земята.

• Регистрира ли се напрежението на батерията?

→ Да

Отидете на AW13

→ Не

ВЪЗСТАНОВЕТЕ захранването на сензора за обхват на предаване, като използвате схемите на свързване. Проверете правилната работа на системата.

AW13: ПРОВЕРКА НА СЕНЗОР ЗА ОБСЯГ НА ПРЕДАВАНЕ

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Изключете сензора за обхват на предаване - C438.

3 Свържете джъмперния проводник към конектора C438 на сензора за обхвата на предаване между щифт 1, верига 15-TA18 (зелен/оранжев), страна на окабеляването, и щифт 4, верига 15S-TA38 (зелен/ синьо), страна на окабеляването.

4 Задвижете в положение ВКЛ.

5 Проверете светлините за заден ход.

• Светят ли светлините за заден ход?

→ Да

ПРОВЕРЕТЕ сензора за обхват на предаване. Ако е необходимо, ИНСТАЛИРАЙТЕ новия елемент. Проверете правилната работа на системата.

→ Не

Отидете на AW14

AW14: ПРОВЕРЕТЕ ЗАХРАНВАНЕТО НА ПРЕДПАЗИТЕЛЯ F39

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Свържете джъмперния проводник към конектора C438 на сензора за обхват на предаване, между щифт 1, верига 15-TA18 (зелен/оранжев), страна на окабеляването, и щифт 4, верига 15S-TA38 (зелен /синьо), страна на окабеляването.

3 Задвижете в положение ВКЛ.

4 Измерете напрежението между предпазител F39 и маса.

• Регистрира ли се напрежението на батерията?

→ Да

Преди 01/2000: РЕМОНТирайте отворената(ите) верига(и) между предпазител F39 и връзка S211, като използвате електрическите схеми. Проверете правилната работа на системата.

От 01/2000: Отидете на AW15

→ Не

ВЪЗСТАНОВЕТЕ захранването към предпазител F39, като използвате електрическите схеми. Проверете правилната работа на системата. Ако е необходимо, ИНСТАЛИРАЙТЕ нов CJB.

AW15: ПРОВЕРЕТЕ ЗАЗЕМЯВАЩАТА ВРЪЗКА НА ЗАДНОТО СВЕТЛИНЕ, ЛЯВАТА СТРАНА

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Отстранете модула на задната светлина, лявата страна - C476.

3 Измерете съпротивлението между задната светлина C476 щифт 6, лявата страна, верига 31-LF23 (черен), страната на окабеляването и земята.

• Съпротивлението по-малко от 2 ома ли е?

→ Да

РЕМОНТирайте отворената(ите) верига(и) между предпазител F39 и връзка S211, като използвате електрическите схеми. Проверете правилната работа на системата. Ако е необходимо, ИНСТАЛИРАЙТЕ нов CJB.

→ Не

РЕМОНТирайте отворената верига 31-LF23 (черен) между S184 и маса G46, като използвате електрическите схеми. Проверете правилната работа на системата.

AX1: ИДЕНТИФИЦИРАЙТЕ ТИПА НА СКОРОСТНАТА КУТИЯ НА АВТОМОБИЛА

1 Определете типа на скоростната кутия на автомобила.

• Колата оборудвана ли е с ръчна скоростна кутия?

→ Да

Отидете на AX2

→ Не

Отидете на AX7

AX2: ПРОВЕРЕТЕ ПРЕДПАЗИТЕЛЯ F53

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Изключете предпазителя F53 (CJB).

3 ПРОВЕРКА НА ПРЕДПАЗИТЕЛ F53 (10 A)

• Правилен ли е предпазителят?

→ Да

Отидете на AX3

→ Не

Поставете нов предпазител F53 (10 A). Ако предпазителят изгори отново, НАМЕРЕТЕ и ПОПРАВЕТЕ късото съединение, като използвате електрическите схеми. Проверете правилната работа на системата.

AX3: ПРОВЕРЕТЕ ЗАХРАНВАНЕТО НА ПРЕДПАЗИТЕЛ F53

1 Свържете F53 CJB предпазител.

2 Задвижете в положение ВКЛ.

3 Измерете напрежението между предпазител F53 (CJB) и земята.

• Регистрира ли се напрежението на батерията?

→ Да

Отидете на AX4

→ Не

ВЪЗСТАНОВЕТЕ захранването към предпазител F53, като използвате електрическите схеми. Проверете правилната работа на системата.

AX4: ПРОВЕРКА ПРЕВКЛЮЧВАТЕЛ ЗА ПАРКИРАНЕ/НЕУТРАЛНА ПОЗИЦИЯ

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Изключете превключвателя за паркиране/неутрално положение - C862 (Endura-DI/MTX-ръчно)/C864 (всички останали).

3 Свържете джъмперен проводник към конектор C862 (Endura-DI/MTX-ръчна трансмисия)/ C864 (всички останали) превключвател за паркиране/неутрално положение, между щифт 2, верига 15-LG28 (зелен/ бял) от страната на окабеляването и щифт 1, верига 15S-LG3 (зелен/жълт) от страната на окабеляването.

4 Задвижете в положение ВКЛ.

5 Проверете светлината за заден ход.

• Лампата за заден ход свети ли?

→ Да

Отидете на AX5

→ Не

ПРОВЕРЕТЕ превключвателя за паркиране/неутрално положение. Ако е необходимо, ИНСТАЛИРАЙТЕ новия елемент. Проверете правилната работа на системата.

AX5: ПРОВЕРКА НА ЗАХРАНВАНЕТО КЪМ ПРЕВКЛЮЧВАТЕЛЯ ЗА ПАРКИРАНЕ/НЕУТРАЛ

1 Измерете напрежението между пин 2 C862 (Endura-DI/MTX-ръчна трансмисия)/ C864 (всички останали) превключвател за паркиране/неутрално положение, верига 15-LG28 (зелен/бял), включен страната на окабеляването и земята.

• Регистрира ли се напрежението на батерията?

→ Да

Отидете на AX6

→ Не

ВЪЗСТАНОВЕТЕ захранването към превключвателя за паркиране/неутрално положение, като използвате електрическите схеми. Проверете правилната работа на системата.

AX6: ПРОВЕРКА НА МАСАТА НА ЛАМПАТА ЗА ЗАДЕН ХОД

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Изключете светлината за заден ход - C430 (до 09/1999) / C429 (от 09/1999).

3 Измерете съпротивлението между светлините за заден ход:

- LHD: Дясна страна, щифт 2 C430 (до 09/1999) / C429 (от 09/1999), верига 31-LG16 (черен), страна на окабеляването и маса.

- RHD: лява страна, щифт 2 C430 (до 09/1999) / C429 (от 09/1999), верига 31-LG9 (черен), страна на окабеляването и маса.

• Съпротивлението по-малко от 2 ома ли е?

→ Да

ПОПРАВЕТЕ отворената(ите) верига(и) между превключвателя за паркиране/неутрално положение и лампата за заден ход, като използвате електрическите схеми. Проверете правилната работа на системата.

→ Не

ПОПРАВЕТЕ отворената(ите) верига(и) между лампата за заден ход и масата G46, като използвате електрическите схеми. Проверете правилната работа на системата.

AX7: ПРОВЕРКА НА ПРЕДПАЗИТЕЛ F39

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 ПРОВЕРЕТЕ предпазител F39 (CJB).

3 ПРОВЕРКА НА ПРЕДПАЗИТЕЛ F39 (10 A)

• Правилен ли е предпазителят?

→ Да

Отидете на AX8

→ Не

Поставете нов предпазител F39 (10 A). Ако предпазителят изгори отново, НАМЕРЕТЕ и ПОПРАВЕТЕ късото съединение, като използвате електрическите схеми. Проверете правилната работа на системата.

AX8: ПРОВЕРКА НА ЗАХРАНВАНЕТО НА СЕНЗОРА ЗА ОБхват НА ТРАНСМИСИЯ

1 Свържете предпазител F39 (CJB).

2 Изключете сензора за обхват на предаване - C438.

3 Задвижете в положение ВКЛ.

4 Измерете напрежението между щифт 1 на сензора за обхват на предаване C438, верига 15-TA18 (зелено/оранжево), страната на окабеляването и земята.

• Регистрира ли се напрежението на батерията?

→ Да

Отидете на AX9

→ Не

ВЪЗСТАНОВЕТЕ захранването на сензора за обхват на предаване, като използвате схемите на свързване. Проверете правилната работа на системата.

AX9: ПРОВЕРКА НА СЕНЗОР ЗА ОБСЯГ НА ПРЕДАВАНЕ

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Свържете джъмперния проводник към конектора C438 на сензора за обхвата на предаване между щифт 1, верига 15-TA18 (зелен/оранжев), страна на окабеляването, и щифт 4, верига 15S-TA38 (зелен/ синьо), страна на окабеляването.

3 Задвижете в положение ВКЛ.

4 Проверете светлината за заден ход.

• Лампата за заден ход свети ли?

→ Да

ПРОВЕРЕТЕ сензора за обхват на предаване. Ако е необходимо, ИНСТАЛИРАЙТЕ новия елемент. Проверете правилната работа на системата.

→ Не

Отидете на AX10

AX10: ПРОВЕРЕТЕ ЗАХРАНВАНЕТО НА ПРЕДПАЗИТЕЛ F39

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Свържете джъмперния проводник към конектора C438 на сензора за обхват на предаване, между щифт 1, верига 15-TA18 (зелен/оранжев), страна на окабеляването, и щифт 4, верига 15S-TA38 (зелен /синьо), страна на окабеляването.

3 Задвижете в положение ВКЛ.

4 Измерете напрежението между предпазител F39 и маса.

• Регистрира ли се напрежението на батерията?

→ Да

Отидете на AX11

→ Не

ВЪЗСТАНОВЕТЕ захранването към предпазител F39, като използвате електрическите схеми. Проверете правилната работа на системата. Ако е необходимо, ИНСТАЛИРАЙТЕ нов CJB.

AX11: ПРОВЕРКА НА ЗАЗЕНАТА СВЕТЛИНА НА ЗАДНОТО ВИДЕ

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Изключете светлината за заден ход - C430 (до 09/1999) / C429 (от 09/1999).

3 Измерете съпротивлението между светлините за заден ход:

- LHD: Дясна страна, щифт 2 C430 (до 09/1999) / C429 (от 09/1999), верига 31-LG16 (черен), страна на окабеляването и маса.

- RHD: лява страна, щифт 2 C430 (до 09/1999) / C429 (от 09/1999), верига 31-LG9 (черен), страна на окабеляването и маса.

• Съпротивлението по-малко от 2 ома ли е?

→ Да

ПОПРАВЕТЕ отворената(ите) верига(и) между превключвателя за паркиране/неутрално положение и лампата за заден ход, като използвате електрическите схеми. Проверете правилната работа на системата.

→ Не

ПОПРАВЕТЕ отворената(ите) верига(и) между лампата за заден ход и масата G46, като използвате електрическите схеми. Проверете правилната работа на системата.

AY1: ИДЕНТИФИЦИРАЙТЕ ТИПА НА СКОРОСТНАТА КУТИЯ НА АВТОМОБИЛА

1 Определете типа на скоростната кутия на автомобила.

• Колата оборудвана ли е с ръчна скоростна кутия?

→ Да

Отидете на AY2

→ Не

Отидете на AY7

AY2: ПРОВЕРЕТЕ ПРЕДПАЗИТЕЛЯ F53

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Изключете предпазителя F53 (CJB).

3 ПРОВЕРКА НА ПРЕДПАЗИТЕЛ F53 (10 A)

• Правилен ли е предпазителят?

→ Да

Отидете на AY3

→ Не

Поставете нов предпазител F53 (10 A). Ако предпазителят изгори отново, НАМЕРЕТЕ и ПОПРАВЕТЕ късото съединение, като използвате електрическите схеми. Проверете правилната работа на системата.

AY3: ПРОВЕРЕТЕ ЗАХРАНВАНЕТО НА ПРЕДПАЗИТЕЛ F53

1 Свържете F53 CJB предпазител.

2 Задвижете в положение ВКЛ.

3 Измерете напрежението между предпазител F53 (CJB) и земята.

• Регистрира ли се напрежението на батерията?

→ Да

Отидете на AY4

→ Не

ВЪЗСТАНОВЕТЕ захранването към предпазител F53, като използвате електрическите схеми. Проверете правилната работа на системата.

AY4: ПРОВЕРКА ПРЕВКЛЮЧВАТЕЛЯ ЗА ПАРКИРАНЕ/НЕУТРАЛНА ПОЗИЦИЯ

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Изключете превключвателя за паркиране/неутрално положение - C862 (Endura-DI/MTX-ръчно)/C864 (всички останали).

3 Свържете джъмперен проводник към конектор C862 (Endura-DI/MTX-ръчна трансмисия)/C864 (всички останали) превключвател за паркиране/неутрално положение между щифт 2, верига 15-LG28 (зелен/бял) от страната на окабеляването и щифт 1, електрическа верига 15S-LG3 (зелен/жълт), от страната на окабеляването.

4 Задвижете в положение ВКЛ.

5 Проверете светлината за заден ход.

• Лампата за заден ход свети ли?

→ Да

Отидете на AY5

→ Не

ПРОВЕРЕТЕ превключвателя за паркиране/неутрално положение. Ако е необходимо, ИНСТАЛИРАЙТЕ новия елемент. Проверете правилната работа на системата.

AY5: ПРОВЕРЕТЕ ЗАХРАНВАНЕТО НА ПРЕВКЛЮЧВАТЕЛЯ ЗА ПАРКИРАНЕ/НЕУТРАЛ

1 Измерете напрежението между пин 2 C862 (Endura-DI/MTX-ръчна трансмисия)/C864 (всички останали) превключвател за паркиране/неутрално положение, верига 15-LG28 (зелен/бял), включен страната на окабеляването и земята.

• Регистрира ли се напрежението на батерията?

→ Да

Отидете на AY6

→ Не

ВЪЗСТАНОВЕТЕ захранването към превключвателя за паркиране/неутрално положение, като използвате електрическите схеми. Проверете правилната работа на системата.

AY6: ПРОВЕРКА НА ЗАЗЕНАТА ЛАМПА ЗА ЗАДЕН ХОД

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Изключете модула за задни светлини - C474 (LHD) / C475 (RHD).

3 Измерете съпротивлението между светлините за заден ход:

- LHD: Дясна страна, щифт 6 C475, верига 31-LF24A (черен), страна на окабеляването и маса.

- RHD: лява страна, щифт 6 C474, верига 31-LF23A (черен), страна на окабеляването и маса.

• Съпротивлението по-малко от 2 ома ли е?

→ Да

ПОПРАВЕТЕ отворената(ите) верига(и) между превключвателя за паркиране/неутрално положение и лампата за заден ход, като използвате електрическите схеми. Проверете правилната работа на системата.

→ Не

РЕМОНТирайте отворената(ите) верига(и) между лампата за заден ход и масата G47 (LHD, до 01/2000) / G46 (всички останали), като използвате електрическите схеми. Проверете правилната работа на системата.

AY7: ПРОВЕРЕТЕ ПРЕДПАЗИТЕЛЯ F39

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 ПРОВЕРЕТЕ предпазител F39 (CJB).

3 ПРОВЕРКА НА ПРЕДПАЗИТЕЛ F39 (10 A)

• Правилен ли е предпазителят?

→ Да

Отидете на AY8

→ Не

Поставете нов предпазител F39 (10 A). Ако предпазителят изгори отново, НАМЕРЕТЕ и ПОПРАВЕТЕ късото съединение, като използвате електрическите схеми. Проверете правилната работа на системата.

AY8: ПРОВЕРЕТЕ ЗАХРАНВАНЕТО НА СЕНЗОРА ЗА ОБХВАТ НА ТРАНСМИСИЯ

1 Свържете предпазител F39 (CJB).

2 Изключете сензора за обхват на предаване - C438.

3 Задвижете в положение ВКЛ.

4 Измерете напрежението между щифт 1 на сензора за обхват на предаване C438, верига 15-TA18 (зелено/оранжево), страната на окабеляването и земята.

• Регистрира ли се напрежението на батерията?

→ Да

Отидете на AY9

→ Не

ВЪЗСТАНОВЕТЕ захранването на сензора за обхват на предаване, като използвате схемите на свързване. Проверете правилната работа на системата.

AY9: ПРОВЕРКА НА СЕНЗОР ЗА ОБСЯГ НА ПРЕДАВАНЕ

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Свържете джъмперния проводник към конектора C438 на сензора за обхвата на предаване между щифт 1, верига 15-TA18 (зелен/оранжев), страна на окабеляването, и щифт 4, верига 15S-TA38 (зелен/ синьо), страна на окабеляването.

3 Задвижете в положение ВКЛ.

4 Проверете светлината за заден ход.

• Лампата за заден ход свети ли?

→ Да

ПРОВЕРЕТЕ сензора за обхват на предаване. Ако е необходимо, ИНСТАЛИРАЙТЕ новия елемент. Проверете правилната работа на системата.

→ Не

Отидете на AY10

AY10: ПРОВЕРЕТЕ ЗАХРАНВАНЕТО НА ПРЕДПАЗИТЕЛ F39

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Свържете джъмперния проводник към конектора C438 на сензора за обхвата на предаване между щифт 1, верига 15-TA18 (зелен/оранжев), страна на окабеляването, и щифт 4, верига 15S-TA38 (зелен/ синьо), страна на окабеляването.

3 Измерете напрежението между предпазител F39 и земята.

4 Задвижете в положение ВКЛ.

• Регистрира ли се напрежението на батерията?

→ Да

Отидете на AY11

→ Не

ВЪЗСТАНОВЕТЕ захранването към предпазител F39, като използвате електрическите схеми. Проверете правилната работа на системата. Ако е необходимо, ИНСТАЛИРАЙТЕ нов CJB.

AY11: ПРОВЕРКА НА ЗАДНАТА СВЕТЛИНА

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Изключете модула за задни светлини - C474 (LHD) / C475 (RHD).

3 Измерете съпротивлението между светлините за заден ход:

- LHD: Дясна страна, щифт 6 C475, верига 31-LF24A (черен), страна на окабеляването и маса.

- RHD: лява страна, щифт 6 C474, верига 31-LF23A (черен), страна на окабеляването и маса.

• Съпротивлението по-малко от 2 ома ли е?

→ Да

РЕМОНТИРАЙТЕ отворената(ите) верига(и) между превключвателя за паркиране/неутрално положение и модула на задните светлини, като използвате електрическите схеми. Проверете правилната работа на системата.

→ Не

РЕМОНТирайте отворената(ите) верига(и) между лампата за заден ход и масата G47 (LHD, до 01/2000) / G46 (всички останали), като използвате електрическите схеми. Проверете правилната работа на системата.

AZ1: ИДЕНТИФИЦИРАЙТЕ ТИПА НА СКОРОСТНАТА КУТИЯ НА АВТОМОБИЛА

1 Определете типа на скоростната кутия на автомобила.

• Колата идва ли с автоматична скоростна кутия?

→ Да

Отидете на AZ2

→ Не

Отидете на AZ6

AZ2: ОПРЕДЕЛЕТЕ КЪСО КЪСО ЗАХРАНВАНЕ

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Изключете предпазителя F39 (CJB).

3 Задвижете в положение ВКЛ.

4 Проверете светлините за заден ход.

• Светлините за заден ход светят ли?

→ Да

Само за Япония: Отидете на AZ3

Всички останали: РЕМОНТирайте късото към захранването на веригата(ите), свързана към предпазител F39, като използвате електрическите схеми. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

→ Не

Отидете на AZ4

AZ3: ПРОВЕРЕТЕ МОДУЛА НА ЦЕНТРАЛНИЯ ТАЙМЕР ЗА КЪСО КЪС ЗАХРАНВАНЕТО

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Изключете централния модул на таймера (CTM) - C1000.

3 Задвижете в положение ВКЛ.

4 Проверете светлините за заден ход.

• Светлините за заден ход светят ли?

→ Да

РЕМОНТирайте късото към захранването на веригата(ите), свързана към S13, като използвате схемите на свързване. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

→ Не

Проверете CTM модула. Ако е необходимо, ИНСТАЛИРАЙТЕ новия елемент. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

AZ4: ПРОВЕРКА ДА ФУНКЦИОНИРА ПРАВИЛНО СЕНЗОРЪТ ЗА ОБСЯГ НА ТРАНСМИСИЯ

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Свържете предпазителя F39 (CJB).

3 Изключете сензора за обхват на предаване - C438.

4 Задвижете в положение ВКЛ.

5 Проверете светлините за заден ход.

• Светлините за заден ход светят ли?

→ Да

Отидете на AZ5

→ Не

ПРОВЕРЕТЕ сензора за обхват на предаване. Ако е необходимо, ИНСТАЛИРАЙТЕ новия елемент. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

AZ5: ПРОВЕРЕТЕ ДАЛИ МОДУЛЪТ ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА СИЛОВОТО ПРЕДАВАНЕ (PCM) РАБОТИ ПРАВИЛНО

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Изключете PCM - C415.

3 Задвижете в положение ВКЛ.

4 Проверете светлините за заден ход.

• Светлините за заден ход светят ли?

→ Да

РЕМОНТирайте късото към захранването на веригата(ите), свързана към връзка S75, като използвате електрическите схеми. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

→ Не

ПРОВЕРЕТЕ PCM. Ако е необходимо, ИНСТАЛИРАЙТЕ новия елемент. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

AZ6: ПРОВЕРКА ПРЕВКЛЮЧВАТЕЛЯ ЗА ПАРКИРАНЕ/НЕУТРАЛНА ПОЗИЦИЯ

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Изключете превключвателя за паркиране/неутрално положение - C862 (Endura-DI/MTX-ръчно)/C864 (всички останали).

3 Задвижете в положение ВКЛ.

4 Проверете светлините за заден ход.

• Светлините за заден ход светят ли?

→ Да

Само за Япония: Отидете до AZ7

Всички останали: РЕМОНТирайте късото към захранването на веригата(ите), свързана към превключвателя за паркиране/неутрално положение, като използвате електрическите схеми. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

→ Не

ПРОВЕРЕТЕ превключвателя за паркиране/неутрално положение. Ако е необходимо, ИНСТАЛИРАЙТЕ новия елемент. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

AZ7: ПРОВЕРЕТЕ ДАЛИ МОДУЛЪТ НА ЦЕНТРАЛНИЯ ТАЙМЕР ФУНКЦИОНИРА ПРАВИЛНО

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Изключете централния модул на таймера (CTM) - C1000.

3 Задвижете в положение ВКЛ.

4 Проверете светлините за заден ход.

• Светлините за заден ход светят ли?

→ Да

РЕМОНТирайте късото към захранването на веригата(ите), свързана към S13, като използвате схемите на свързване. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно. Ако е необходимо, ИНСТАЛИРАЙТЕ нов CJB.

→ Не

ПРОВЕРЕТЕ CTM. Ако е необходимо, ИНСТАЛИРАЙТЕ новия елемент. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.