Lumini marșarier (mașini înainte de 08.2001) — Teste punctuale (Focus 1)

AW1: IDENTIFICAȚI STAREA ÎN CARE APARE DEFECTEA.

1Setați în poziția ON.

2Așezați cutia de viteze în poziția MARCHER.

3Verificați dacă o lumină de marșarier nu funcționează.

• Nu funcționează o lumină de marșarier?

→ Da

Lumina de marșarier stânga nu funcționează: Accesați AW2

Lumina de marșarier dreapta nu funcționează: Accesați AW4

→ Nu

Ambele lumini de marșarier nu funcționează, transmisie manuală: Accesați AW6

Ambele lumini de marșarier nu funcționează, transmisie automată: Accesați AW11

AW2: VERIFICAȚI ALIMENTAREA LA UNITATEA DE LAMPĂ SPATE, LATEA STÂNGA

1Introduceți poziția OFF.

2Deconectați ansamblul farului spate, partea stângă - C476.

3Setați în poziția ON.

4Așezați cutia de viteze în poziția MARCHER.

5Măsurați tensiunea dintre pinul 4 al ansamblului luminii spate C476, partea stângă, circuitul 15S-LG9A (verde/negru), partea cablajului și masă.

• Este înregistrată tensiunea bateriei?

→ Da

Du-te la AW3

→ Nu

REPARAȚI circuitul deschis 15S-LG9A (Verde/Negru) între conexiunea S211 și ansamblul luminii spate, partea stângă folosind schemele de cablare. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

AW3: VERIFICAȚI CONECTAREA LA PĂMÂNT A UNITĂȚII DE LAMPĂ SPATE, LATEA STÂNGA

1Introduceți poziția OFF.

2Măsurați rezistența între ansamblul farului spate C476 pinul 6, partea stângă, circuitul 31-LF23 (negru), partea cablajului și masă.

• Este rezistența mai mică de 2 ohmi?

→ Da

VERIFICAȚI ansamblul farului spate, partea stângă. Dacă este necesar, INSTALAȚI un element nou. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

REPARAȚI circuitul deschis 31-LF23 (negru) între ansamblul luminii din spate, partea stângă și masă G46 folosind schemele de cablare. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

AW4: VERIFICAȚI ALIMENTAREA LA UNITATEA DE LAMPĂ SPATE, PE LATEA DREAPTĂ

1Introduceți poziția OFF.

2Deconectați unitatea de lumină spate, partea dreaptă - C477.

3Setați în poziția ON.

4Așezați cutia de viteze în poziția MARCHER.

5Măsurați tensiunea între ansamblul farului spate C477 pinul 5, partea dreaptă, circuitul 15S-LG16 (verde/portocaliu), partea cablajului și masă.

• Este înregistrată tensiunea bateriei?

→ Da

Du-te la AW5

→ Nu

REPARAȚI circuitul deschis 15S-LG16 (Verde/Portocaliu) între conexiunea S211 și ansamblul luminii spate, partea dreaptă, folosind schemele de cablare. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

AW5: VERIFICAȚI CONEXIUNEA LA PĂMÂN A UNITĂȚII DE LAMPĂ SPATE ÎN LATEA DREAPTĂ

1Introduceți poziția OFF.

2Măsurați rezistența între ansamblul farului spate C477 pinul 4, partea dreaptă, circuitul 31-LF24 (negru), partea cablajului și masă.

• Este rezistența mai mică de 2 ohmi?

→ Da

VERIFICAȚI ansamblul farului spate, partea dreaptă. Dacă este necesar, INSTALAȚI un element nou. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

REPARAȚI circuitul deschis 31-LF24 (negru) între ansamblul luminii spate, partea dreaptă și masă G47 (înainte de 01/2000) sau G46 (de la 01/2000) utilizând schemele electrice. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

AW6: VERIFICAȚI SIGURANȚĂ F53

1Introduceți poziția OFF.

2Deconectați siguranța F53.

3VERIFICAȚI SIGURANȚA F53 (10 A)

• Siguranța este în regulă?

→ Da

Du-te la AW7

→ Nu

Instalați o nouă siguranță F53 (10 A). Dacă siguranța se arde din nou, LOCALIZAȚI și REPARAȚI scurtcircuitul folosind schemele de cablare. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

AW7: VERIFICAȚI SURSA DE ALIMENTARE LA SIGURANȚĂ F53

1Conectați siguranța F53 (CJB).

2Setați în poziția ON.

3Măsurați tensiunea dintre siguranța F53 (CJB) și masă.

• Este înregistrată tensiunea bateriei?

→ Da

Du-te la AW8

→ Nu

RESTAURAȚI alimentarea siguranței F53 folosind diagramele de cablare. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

AW8: VERIFICAȚI COMMUTATOR PĂCARE/POZIȚIE NEUtră

1Introduceți poziția OFF.

2Deconectați comutatorul de poziție parcare/neutru - C862 (Transmisie manuală Endura-DI/MTX)/C864 (Toate celelalte).

3Conectați cablul de conectare la conectorul C862 (transmisie manuală Endura-DI/MTX)/C864 (toate celelalte), comutatorul de poziție parcare/neutru între pinul 2, circuitul 15-LG28 (verde/alb), partea cablajului și pinul 1, circuit electric 15S-LG3 (verde/galben), partea cablajului.

4Setați în poziția ON.

5Verificați luminile de marșarier.

• Sunt aprinse luminile de marșarier?

→ Da

Du-te la AW9

→ Nu

VERIFICAȚI comutatorul de poziție parcare/neutru. Dacă este necesar, INSTALAȚI un element nou. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

AW9: VERIFICAȚI ALIMENTAREA ÎNTRERUPĂTORULUI PENTRU POZIȚIE PARCAT/NEUTR

1Măsurați tensiunea între C862 (Endura-DI/MTX-Transmisie manuală)/C864 (Toate celelalte) Pinul 2 al comutatorului de poziție parcare/neutru, circuitul 15-LG28 (verde/alb), partea firului și masă.

• Este înregistrată tensiunea bateriei?

→ Da

Înainte de 01/2000: REPARAȚI circuitele întrerupte între comutatorul de poziție parcare/neutru și conexiunea S211 folosind schemele de cablare. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

Din 01/2000: Accesați AW10

→ Nu

RESTAURAȚI alimentarea comutatorului de poziție parcare/neutru folosind diagramele de cablare. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

AW10: VERIFICAȚI CONECTAREA LA PĂMÂNT A UNITĂȚII DE LAMPĂ SPATE, LATEA STÂNGA

1Deconectați ansamblul farului spate, partea stângă - C476.

2Măsurați rezistența între ansamblul farului spate C476 pinul 6, partea stângă, circuitul 31-LF23 (negru), partea cablajului și masă.

• Este rezistența mai mică de 2 ohmi?

→ Da

REPARAȚI circuitele întrerupte dintre comutatorul de poziție parcare/neutru și conexiunea S211 utilizând schemele de cablare. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

REPARAȚI circuitul întrerupt 31-LF23 (negru) între conexiunea S184 și masă G46 folosind schemele electrice. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

AW11: VERIFICAȚI SIGURANȚĂ F39

1Introduceți poziția OFF.

2VERIFICAȚI Siguranța F39 (CJB).

3VERIFICAȚI SIGURANȚA F39 (10 A)

• Siguranța este în regulă?

→ Da

Du-te la AW12

→ Nu

Instalați o nouă siguranță F39 (10 A). Dacă siguranța se arde din nou, LOCALIZAȚI și REPARAȚI scurtcircuitul folosind schemele de cablare. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

AW12: VERIFICAȚI ALIMENTAREA SENSORULUI DE RAZA DE TRANSMISIE

1Conectați siguranța F39 (CJB).

2Deconectați senzorul de rază de transmisie - C438.

3Setați în poziția ON.

4Măsurați tensiunea dintre senzorul de rază de transmisie C438 pin 1, circuitul 15-TA18 (verde/portocaliu), partea cablajului și masă.

• Este înregistrată tensiunea bateriei?

→ Da

Du-te la AW13

→ Nu

RESTAURAȚI alimentarea senzorului de rază de transmisie folosind diagramele de cablare. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

AW13: VERIFICAȚI SENSORUL DOMENIULUI DE TRANSMISIE

1Introduceți poziția OFF.

2Deconectați senzorul de rază de transmisie - C438.

3Conectați firul jumper la conectorul senzorului de rază de transmisie C438 între pinul 1, circuitul 15-TA18 (Verde/Portocaliu), partea cablajului și pinul 4, circuitul 15S-TA38 (Verde/Albastru), partea cablajului.

4Setați în poziția ON.

5Verificați luminile de marșarier.

• Sunt aprinse luminile de marșarier?

→ Da

VERIFICAȚI senzorul intervalului de transmisie. Dacă este necesar, INSTALAȚI un element nou. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

Du-te la AW14

AW14: VERIFICAȚI SURSA DE ALIMENTARE LA SIGURANȚĂ F39

1Introduceți poziția OFF.

2Conectați firul jumper la conectorul senzorului de rază de transmisie C438, între pinul 1, circuitul 15-TA18 (Verde/Portocaliu), partea cablajului și pinul 4, circuitul 15S-TA38 (Verde/Albastru), partea cablajului.

3Setați în poziția ON.

4Măsurați tensiunea dintre siguranța F39 și masă.

• Este înregistrată tensiunea bateriei?

→ Da

Înainte de 01/2000: REPARAȚI circuitele întrerupte între siguranța F39 și conexiunea S211 folosind schemele de conexiuni. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

Din 01/2000: Accesați AW15

→ Nu

RESTAURAȚI alimentarea siguranței F39 folosind diagramele de cablare. Verificați dacă sistemul funcționează corect. Dacă este necesar, INSTALAȚI un nou CJB.

AW15: VERIFICAȚI CONECTAREA LA PĂMÂNT A UNITĂȚII DE LAMPĂ SPATE, LATEA STÂNGA

1Introduceți poziția OFF.

2Deconectați ansamblul farului spate, partea stângă - C476.

3Măsurați rezistența între ansamblul farului spate C476 pinul 6, partea stângă, circuitul 31-LF23 (negru), partea cablajului și masă.

• Este rezistența mai mică de 2 ohmi?

→ Da

REPARAȚI circuitele întrerupte între siguranța F39 și conexiunea S211 folosind schemele de cablare. Verificați dacă sistemul funcționează corect. Dacă este necesar, INSTALAȚI un nou CJB.

→ Nu

REPARAȚI circuitul întrerupt 31-LF23 (negru) între conexiunea S184 și masă G46 folosind schemele electrice. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

AX1: DETERMINAȚI TIPUL DE TRANSMISIE AL VEHICULULUI DVS

1Determinați tipul de transmisie auto.

• Vehiculul are transmisie manuală?

→ Da

Du-te la AX2

→ Nu

Du-te la AX7

AX2: VERIFICAȚI SIGURANȚĂ F53

1Introduceți poziția OFF.

2Deconectați siguranța F53 (CJB).

3VERIFICAȚI SIGURANȚĂ F53 (10 A)

• Siguranța este în regulă?

→ Da

Du-te la AX3

→ Nu

Instalați o nouă siguranță F53 (10 A). Dacă siguranța se arde din nou, LOCALIZAȚI și REPARAȚI scurtcircuitul folosind schemele de cablare. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

AX3: VERIFICAȚI SURSA DE ALIMENTARE LA SIGURANȚĂ F53

1Conectați siguranța F53 CJB.

2Setați în poziția ON.

3Măsurați tensiunea dintre siguranța F53 (CJB) și masă.

• Este înregistrată tensiunea bateriei?

→ Da

Du-te la AX4

→ Nu

RESTAURAȚI alimentarea siguranței F53 folosind diagramele de cablare. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

AX4: VERIFICAȚI COMMUTATOR PĂCARE/POZIȚIE NEUtră

1Introduceți poziția OFF.

2Deconectați comutatorul de poziție parcare/neutru - C862 (Transmisie manuală Endura-DI/MTX)/C864 (Toate celelalte).

3Conectați cablul de conectare la conectorul comutatorului de poziție parcare/neutru C862 (Endura-DI/MTX-transmisie manuală)/C864 (toate celelalte), între pinul 2, circuitul 15-LG28 (Verde/Alb), partea cablajului și pinul 1, circuit electric 15S-LG3 (verde/galben), din partea cablajului.

4Setați în poziția ON.

5Verificați lumina de marșarier.

• Este aprinsă lumina de marșar?

→ Da

Du-te la AX5

→ Nu

VERIFICAȚI comutatorul de poziție parcare/neutru. Dacă este necesar, INSTALAȚI un element nou. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

AX5: VERIFICAȚI ALIMENTAREA ÎNTRERUPĂTORULUI PENTRU POZIȚIE PARCAT/NEUTR

1Măsurați tensiunea între C862 (Endura-DI/MTX-Transmisie manuală)/C864 (Toate celelalte) Pinul 2 al comutatorului de poziție parcare/neutru, circuitul 15-LG28 (verde/alb), partea firului și masă.

• Este înregistrată tensiunea bateriei?

→ Da

Du-te la AX6

→ Nu

RESTAURAȚI alimentarea comutatorului de poziție parcare/neutru folosind diagramele de cablare. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

AX6: VERIFICAȚI IMPĂMÂNAREA LUMULUI MARSAMARAR

1Introduceți poziția OFF.

2Deconectați lumina de marșarier - C430 (înainte de 09/1999) / C429 (din 09/1999).

3Măsurați rezistența dintre lumina de marșarier:

- LHD: partea dreaptă, pin 2 C430 (înainte de 09/1999) / C429 (din 09/1999), circuit electric 31-LG16 (negru), partea cablajului și masă.

- RHD: partea stângă, pin 2 C430 (înainte de 09/1999) / C429 (din 09/1999), circuit electric 31-LG9 (negru), partea cablajului și masă.

• Este rezistența mai mică de 2 ohmi?

→ Da

REPARAȚI circuitul (circuitele) întrerupt(e) dintre comutatorul de poziție parcare/neutru și lumina de marșarier folosind schemele electrice. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

REPARAȚI circuitele întrerupte între lumina de marșarier și masă G46 utilizând schemele de cablare. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

AX7: VERIFICAȚI SIGURANȚĂ F39

1Introduceți poziția OFF.

2VERIFICAȚI Siguranța F39 (CJB).

3VERIFICAȚI SIGURANȚA F39 (10 A)

• Siguranța este în regulă?

→ Da

Du-te la AX8

→ Nu

Instalați o nouă siguranță F39 (10 A). Dacă siguranța se arde din nou, LOCALIZAȚI și REPARAȚI scurtcircuitul folosind schemele de cablare. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

AX8: VERIFICAȚI ALIMENTAREA LA SENSORUL DOMENIULUI DE TRANSMISIE

1Conectați siguranța F39 (CJB).

2Deconectați senzorul de rază de transmisie - C438.

3Setați în poziția ON.

4Măsurați tensiunea dintre senzorul de rază de transmisie C438 pin 1, circuitul 15-TA18 (verde/portocaliu), partea cablajului și masă.

• Este înregistrată tensiunea bateriei?

→ Da

Du-te la AX9

→ Nu

RESTAURAȚI alimentarea senzorului de rază de transmisie folosind diagramele de cablare. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

AX9: VERIFICAȚI SENSORUL DOMENIULUI DE TRANSMISIE

1Introduceți poziția OFF.

2Conectați firul jumper la conectorul senzorului de rază de transmisie C438 între pinul 1, circuitul 15-TA18 (Verde/Portocaliu), partea cablajului și pinul 4, circuitul 15S-TA38 (Verde/Albastru), partea cablajului.

3Setați în poziția ON.

4Verificați lumina de marșarier.

• Este aprins ledul de marşarier?

→ Da

VERIFICAȚI senzorul intervalului de transmisie. Dacă este necesar, INSTALAȚI un element nou. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

Du-te la AX10

AX10: VERIFICAȚI SURSA DE ALIMENTARE LA SIGURANȚĂ F39

1Introduceți poziția OFF.

2Conectați firul jumper la conectorul senzorului de rază de transmisie C438, între pinul 1, circuitul 15-TA18 (Verde/Portocaliu), partea cablajului și pinul 4, circuitul 15S-TA38 (Verde/Albastru), partea cablajului.

3Setați în poziția ON.

4Măsurați tensiunea dintre siguranța F39 și masă.

• Este înregistrată tensiunea bateriei?

→ Da

Du-te la AX11

→ Nu

RESTAURAȚI alimentarea siguranței F39 folosind diagramele de cablare. Verificați dacă sistemul funcționează corect. Dacă este necesar, INSTALAȚI un nou CJB.

AX11: VERIFICAȚI IMPĂMÂNAREA LUMULUI MARSAMARAR

1Introduceți poziția OFF.

2Deconectați lumina de marșarier - C430 (înainte de 09/1999) / C429 (din 09/1999).

3Măsurați rezistența dintre lumina de marșarier:

- LHD: partea dreaptă, pin 2 C430 (înainte de 09/1999) / C429 (din 09/1999), circuit electric 31-LG16 (negru), partea cablajului și masă.

- RHD: partea stângă, pin 2 C430 (înainte de 09/1999) / C429 (din 09/1999), circuit electric 31-LG9 (negru), partea cablajului și masă.

• Este rezistența mai mică de 2 ohmi?

→ Da

REPARAȚI circuitul (circuitele) întrerupt(e) dintre comutatorul de poziție parcare/neutru și lumina de marșarier folosind schemele electrice. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

REPARAȚI circuitele întrerupte între lumina de marșarier și masă G46 utilizând schemele de cablare. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

AY1: DETERMINAȚI TIPUL DE TRANSMISIE AL VEHICULULUI DVS

1Determinați tipul de transmisie auto.

• Vehiculul are transmisie manuală?

→ Da

Du-te la AY2

→ Nu

Du-te la AY7

AY2: VERIFICAȚI SIGURANȚA F53

1Introduceți poziția OFF.

2Deconectați siguranța F53 (CJB).

3VERIFICAȚI SIGURANȚA F53 (10 A)

• Siguranța este în regulă?

→ Da

Du-te la AY3

→ Nu

Instalați o nouă siguranță F53 (10 A). Dacă siguranța se arde din nou, LOCALIZAȚI și REPARAȚI scurtcircuitul folosind schemele de cablare. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

AY3: VERIFICAȚI SURSA DE ALIMENTARE LA SIGURANȚĂ F53

1Conectați siguranța F53 CJB.

2Setați în poziția ON.

3Măsurați tensiunea dintre siguranța F53 (CJB) și masă.

• Este înregistrată tensiunea bateriei?

→ Da

Du-te la AY4

→ Nu

RESTAURAȚI alimentarea siguranței F53 folosind diagramele de cablare. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

AY4: VERIFICAȚI COMUTATORUL POZIȚIEI PARCARE/NEUTRĂ

1Introduceți poziția OFF.

2Deconectați comutatorul de poziție parcare/neutru - C862 (Transmisie manuală Endura-DI/MTX)/C864 (Toate celelalte).

3Conectați cablul de conectare la conectorul comutatorului de poziție parcare/neutru C862 (Endura-DI/MTX-transmisie manuală)/C864 (toate celelalte) între pinul 2, circuitul 15-LG28 (Verde/Alb), partea cablajului și pinul 1, circuit electric 15S-LG3 (verde/galben), din partea cablajului.

4Setați în poziția ON.

5Verificați lumina de marșarier.

• Este aprinsă lumina de marșar?

→ Da

Du-te la AY5

→ Nu

VERIFICAȚI comutatorul de poziție parcare/neutru. Dacă este necesar, INSTALAȚI un element nou. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

AY5: VERIFICAȚI ALIMENTAREA ÎNTRERUPĂTORULUI PENTRU POZIȚIE PARCAT/NEUTR

1Măsurați tensiunea între C862 (Endura-DI/MTX-Transmisie manuală)/C864 (Toate celelalte) Pinul 2 al comutatorului de poziție parcare/neutru, circuitul 15-LG28 (verde/alb), partea firului și masă.

• Este înregistrată tensiunea bateriei?

→ Da

Du-te la AY6

→ Nu

RESTAURAȚI alimentarea comutatorului de poziție parcare/neutru folosind diagramele de cablare. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

AY6: VERIFICAȚI IMPĂMÂNAREA LUMULUI MARSAMARAR

1Introduceți poziția OFF.

2Deconectați ansamblul farului spate - C474 (LHD) / C475 (RHD).

3Măsurați rezistența dintre lumina de marșarier:

- LHD: partea dreaptă, pinul 6 al C475, circuit 31-LF24A (negru), partea cablajului și masă.

- RHD: partea stângă, pin 6 al C474, circuit 31-LF23A (negru), partea cablajului și masă.

• Este rezistența mai mică de 2 ohmi?

→ Da

REPARAȚI circuitul (circuitele) întrerupt(e) dintre comutatorul de poziție parcare/neutru și lumina de marșarier folosind schemele electrice. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

REPARAȚI circuitul (circuitele) întrerupt(e) dintre lumina de marșarier și masă G47 (LHD, până la 01/2000) / G46 (toate celelalte) folosind diagramele de cablare. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

AY7: VERIFICAȚI SIGURANȚA F39

1Introduceți poziția OFF.

2VERIFICAȚI Siguranța F39 (CJB).

3VERIFICAȚI SIGURANȚA F39 (10 A)

• Siguranța este în regulă?

→ Da

Du-te la AY8

→ Nu

Instalați o nouă siguranță F39 (10 A). Dacă siguranța se arde din nou, LOCALIZAȚI și REPARAȚI scurtcircuitul folosind schemele de cablare. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

AY8: VERIFICAȚI ALIMENTAREA LA SENSORUL DOMENIULUI DE TRANSMISIE

1Conectați siguranța F39 (CJB).

2Deconectați senzorul de rază de transmisie - C438.

3Setați în poziția ON.

4Măsurați tensiunea dintre senzorul de rază de transmisie C438 pin 1, circuitul 15-TA18 (verde/portocaliu), partea cablajului și masă.

• Este înregistrată tensiunea bateriei?

→ Da

Du-te la AY9

→ Nu

RESTAURAȚI alimentarea senzorului de rază de transmisie folosind diagramele de cablare. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

AY9: VERIFICAȚI SENSORUL DOMENIULUI DE TRANSMISIE

1Introduceți poziția OFF.

2Conectați firul jumper la conectorul senzorului de rază de transmisie C438 între pinul 1, circuitul 15-TA18 (Verde/Portocaliu), partea cablajului și pinul 4, circuitul 15S-TA38 (Verde/Albastru), partea cablajului.

3Setați în poziția ON.

4Verificați lumina de marșarier.

• Este aprinsă lumina de marșar?

→ Da

VERIFICAȚI senzorul intervalului de transmisie. Dacă este necesar, INSTALAȚI un element nou. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

Du-te la AY10

AY10: VERIFICAȚI SURSA DE ALIMENTARE LA SIGURANȚĂ F39

1Introduceți poziția OFF.

2Conectați firul jumper la conectorul senzorului de rază de transmisie C438 între pinul 1, circuitul 15-TA18 (Verde/Portocaliu), partea cablajului și pinul 4, circuitul 15S-TA38 (Verde/Albastru), partea cablajului.

3Măsurați tensiunea dintre siguranța F39 și masă.

4Setați în poziția ON.

• Este înregistrată tensiunea bateriei?

→ Da

Du-te la AY11

→ Nu

RESTAURAȚI alimentarea siguranței F39 folosind diagramele de cablare. Verificați dacă sistemul funcționează corect. Dacă este necesar, INSTALAȚI un nou CJB.

AY11: VERIFICAȚI IMPĂMÂNAREA LUMULUI MARSAMARAR

1Introduceți poziția OFF.

2Deconectați ansamblul farului spate - C474 (LHD) / C475 (RHD).

3Măsurați rezistența dintre lumina de marșarier:

- LHD: partea dreaptă, pinul 6 al C475, circuit 31-LF24A (negru), partea cablajului și masă.

- RHD: partea stângă, pin 6 al C474, circuit 31-LF23A (negru), partea cablajului și masă.

• Este rezistența mai mică de 2 ohmi?

→ Da

REPARAȚI circuitele întrerupte dintre comutatorul de poziție parcare/neutru și ansamblul luminii din spate utilizând schemele de cablare. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

REPARAȚI circuitul (circuitele) întrerupt(e) dintre lumina de marșarier și masă G47 (LHD, până la 01/2000) / G46 (toate celelalte) folosind diagramele de cablare. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

AZ1: DETERMINAȚI TIPUL DE TRANSMISIE AL VEHICULULUI DVS

1Determinați tipul de transmisie auto.

• Vehiculul vine cu transmisie automată?

→ Da

Du-te la AZ2

→ Nu

Du-te la AZ6

AZ2: DETECȚI SCUTOR LA SURSA DE ALIMENTARE

1Introduceți poziția OFF.

2Deconectați siguranța F39 (CJB).

3Setați în poziția ON.

4Verificați luminile de marșarier.

• Sunt aprinse luminile de marșarier?

→ Da

Numai Japonia: Du-te la AZ3

Toate celelalte: REPARAȚI scurtcircuitul la sursa de alimentare pe circuitul(ele) conectat(e) la siguranța F39 folosind schemele de cablare. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

Du-te la AZ4

AZ3: VERIFICAȚI MODULUL TEMPORIZATOR CENTRAL PENTRU SCURTARE LA ALIMENTAREA

1Introduceți poziția OFF.

2Deconectați modulul cronometru central (CTM) - C1000.

3Setați în poziția ON.

4Verificați luminile de marșarier.

• Sunt aprinse luminile de marșarier?

→ Da

REPARAȚI scurtcircuitul la alimentarea circuitelor conectate la conexiunea S13 utilizând schemele de cablare. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

Verificați modulul CTM. Dacă este necesar, INSTALAȚI un element nou. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

AZ4: VERIFICAȚI CORECT FUNCȚIONAREA SENSORULUI GAZEI DE TRANSMISIE

1Introduceți poziția OFF.

2Conectați siguranța F39 (CJB).

3Deconectați senzorul de rază de transmisie - C438.

4Setați în poziția ON.

5Verificați luminile de marșarier.

• Sunt aprinse luminile de marșarier?

→ Da

Du-te la AZ5

→ Nu

VERIFICAȚI senzorul intervalului de transmisie. Dacă este necesar, INSTALAȚI un element nou. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

AZ5: VERIFICAȚI MODULUL DE CONTROL AL PUTERIILOR (PCM) PENTRU FUNCȚIONARE CORECTĂ

1Introduceți poziția OFF.

2Deconectați PCM - C415.

3Setați în poziția ON.

4Verificați luminile de marșarier.

• Sunt aprinse luminile de marșarier?

→ Da

REPARAȚI scurtcircuitul la sursa de alimentare pe circuitele conectate la conexiunea S75 utilizând schemele de cablare. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

VERIFICAȚI PCM. Dacă este necesar, INSTALAȚI un element nou. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

AZ6: VERIFICAȚI COMMUTATOR PĂCARE/POZIȚIE NEUtră

1Introduceți poziția OFF.

2Deconectați comutatorul de poziție parcare/neutru - C862 (Transmisie manuală Endura-DI/MTX)/C864 (Toate celelalte).

3Setați în poziția ON.

4Verificați luminile de marșarier.

• Sunt aprinse luminile de marșarier?

→ Da

Numai Japonia: Du-te la AZ7

Toate celelalte: REPARAȚI scurtcircuitul la alimentare în circuitul(ele) conectat(e) la comutatorul de poziție parcare/neutru folosind schemele de cablare. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

VERIFICAȚI comutatorul de poziție parcare/neutru. Dacă este necesar, INSTALAȚI un element nou. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

AZ7: VERIFICAȚI CĂ MODULUL TEMPORIZATORULUI CENTRAL FUNCȚIONEAZĂ CORECT

1Introduceți poziția OFF.

2Deconectați modulul cronometru central (CTM) - C1000.

3Setați în poziția ON.

4Verificați luminile de marșarier.

• Sunt aprinse luminile de marșarier?

→ Da

REPARAȚI scurtcircuitul la alimentarea circuitelor conectate la conexiunea S13 folosind schemele de cablare. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect. Dacă este necesar, INSTALAȚI un nou CJB.

→ Nu

VERIFICA CTM. Dacă este necesar, INSTALAȚI un element nou. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.