Lumini de marșarier (vehicule până la 08.2001) — Teste precise

AW1: IDENTIFICAȚI STAREA ÎN CARE APARĂ DEFECTA.

1 Conduceți poziția ON.

2 Setați cutia de viteze la "VERSO".

3 Verificați dacă lumina de marșarier nu funcționează.

• O lumină de marșarier nu funcționează?

→ Da

Lumina de marșarier stânga nu funcționează: accesați AW2

Lumina de marșarier dreapta nu funcționează: accesați AW4

→ Nu

Ambele lumini de marșarier nu funcționează, transmisie manuală: accesați AW6

Ambele lumini de marșarier nu funcționează, transmisie automată: accesați AW11

AW2: VERIFICAȚI SURSA DE ALIMENTARE A UNITĂȚII DE LAMPĂ SPATE, LATEA STÂNGA

1 Introduceți poziția OFF.

2 Deconectați unitatea luminii spate, partea stângă - C476.

3 Conduceți poziția ON.

4 Setați cutia de viteze la "VERSO".

5 Măsurați tensiunea dintre pinul 4 C476 al unității de lumină spate, partea stângă, circuitul 15S-LG9A (verde/negru), din partea cablajului și "greutate".

• Tensiunea bateriei se înregistrează?

→ Da

Accesați AW3

→ Nu

REPARARE circuit deschis 15S-LG9A (verde/negru) între conexiunea S211 și unitatea de lumină spate, partea stângă, folosind schemele de cablare. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

AW3: VERIFICAȚI CONEXIUNEA CU "MASA" UNITATE DE LAMPĂ SPATE, STÂNGA

1 Introduceți poziția OFF.

2 Măsurați rezistența între pinul 6 C476 al unității de lumină spate, partea stângă, circuitul 31-LF23 (negru), din partea cablajului și "greutate".

• Este rezistența mai mică de 2 ohmi?

→ Da

VERIFICAȚI unitatea de lumină spate, partea stângă. Dacă este necesar, INSTALAȚI noul element. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

→ Nu

REPARARE circuit deschis 31-LF23 (negru) între unitatea de lumină din spate, partea stângă și "greutate" G46 folosind schemele electrice. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

AW4: VERIFICAȚI SURSA DE ALIMENTARE A UNITĂȚII DE LAMPĂ SPATE, PARTE DREAPTA

1 Introduceți poziția OFF.

2 Deconectați unitatea luminii spate, partea dreaptă - C477.

3 Conduceți poziția ON.

4 Setați cutia de viteze la "VERSO".

5 Măsurați tensiunea dintre pinul 5 C477 al unității de lumină spate, partea dreaptă, circuitul 15S-LG16 (verde/portocaliu), din partea cablajului și "greutate".

• Tensiunea bateriei se înregistrează?

→ Da

Accesați AW5

→ Nu

REPARARE circuit deschis 15S-LG16 (verde/portocaliu) între conexiunea S211 și unitatea de lumină spate, partea dreaptă, folosind schemele de cablare. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

AW5: VERIFICAȚI CONEXIUNEA CU "MASA" UNITATE LAMPĂ SPAZĂ, LATEA DREAPTĂ

1 Introduceți poziția OFF.

2 Măsurați rezistența dintre pinul 4 C477 al unității de lumină spate, partea dreaptă, a circuitului 31-LF24 (negru), din partea cablajului și "greutate".

• Este rezistența mai mică de 2 ohmi?

→ Da

VERIFICAȚI unitatea de lumină spate, partea dreaptă. Dacă este necesar, INSTALAȚI noul element. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

→ Nu

REPARARE circuit deschis 31-LF24 (negru) între unitatea de lumină spate, partea dreaptă și "greutate" G47 (până la 01/2000) sau G46 (din 01/2000), folosind scheme electrice. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

AW6: VERIFICAȚI SIGURANȚA F53

1 Introduceți poziția OFF.

2 Deconectați siguranța F53.

3 VERIFICAȚI SIGURANȚA F53 (10 A)

• Siguranța este bună?

→ Da

Accesați AW7

→ Nu

Instalați o nouă siguranță F53 (10 A). Dacă siguranța arde din nou, LOCALIZAȚI și REPARAȚI scurtcircuitul folosind schemele de cablare. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

AW7: VERIFICAȚI ALIMENTAREA SIGURANȚEI F53

1 Conectați siguranța F53 (CJB).

2 Conduceți poziția ON.

3 Măsurați tensiunea între siguranța F53 (CJB) Și "greutate".

• Tensiunea bateriei se înregistrează?

→ Da

Accesați AW8

→ Nu

RESTAURAȚI alimentarea siguranței F53 folosind diagramele de cablare. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

AW8: VERIFICAȚI COMUTATORUL POZIȚIEI PARCARE/NEUTRĂ

1 Introduceți poziția OFF.

2 Deconectați comutatorul de poziție parcare/neutru - C862 (Endura-DI/MTX-transmisie manuala) /C864 (toti ceilalti).

3 Conectați cablul de conectare la conectorul C862 (Endura-DI/MTX-transmisie manuala) / C864 (toti ceilalti), comutator de poziție parcare/neutru între pinul 2, circuit electric 15-LG28 (verde/alb), din partea cablajului, și pinul 1, circuitul electric 15S-LG3 (verde galben), din partea cablajului electric.

4 Conduceți poziția ON.

5 Verificați luminile de marșarier.

• Sunt aprinse luminile de marșarier?

→ Da

Accesați AW9

→ Nu

VERIFICAȚI comutatorul de poziție parcare/neutru. Dacă este necesar, INSTALAȚI noul element. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

AW9: VERIFICAȚI ALIMENTAREA ÎNTRERUPĂTORULUI PARCARE/NEUTRAL

1 Măsurați tensiunea între pinul 2 C862 (Endura-DI/MTX-transmisie manuala) / C864 (toti ceilalti) comutator de parcare/neut, circuit 15-LG28 (verde/alb), din partea cablajului și "greutate".

• Tensiunea bateriei se înregistrează?

→ Da

Înainte de 01/2000: REPARAȚI circuitul întrerupt (pentru ea) între comutatorul de poziție parcare/neutru și conexiunea S211, folosind schemele de cablare. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

Din 01/2000: accesați AW10

→ Nu

RESTAURAȚI alimentarea comutatorului de poziție parcare/neutru folosind diagramele de cablare. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

AW10: VERIFICAȚI CONEXIUNEA CU "MASA" UNITATE DE LAMPĂ SPATE, STÂNGA

1 Deconectați ansamblul luminii spate, partea stângă - C476.

2 Măsurați rezistența între pinul 6 C476 al unității de lumină spate, partea stângă, circuitul 31-LF23 (negru), din partea cablajului și "greutate".

• Este rezistența mai mică de 2 ohmi?

→ Da

REPARARE circuit deschis (pentru ea) între comutatorul de poziție parcare/neutru și conexiunea S211, folosind schemele de cablare. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

→ Nu

REPARARE circuit deschis 31-LF23 (negru) între legătura S184 și "greutate" G46 folosind schemele electrice. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

AW11: VERIFICAȚI SIGURANȚA F39

1 Introduceți poziția OFF.

2 VERIFICAȚI Siguranța F39 (CJB).

3 VERIFICAȚI SIGURANȚA F39 (10 A)

• Siguranța este bună?

→ Da

Accesați AW12

→ Nu

Montați o nouă siguranță F39 (10 A). Dacă siguranța arde din nou, LOCALIZAȚI și REPARAȚI scurtcircuitul folosind schemele de cablare. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

AW12: VERIFICAȚI SURSA DE ALIMENTARE A SENSORULUI DOMENIUL TRANSMISIEI

1 Conectați siguranța F39 (CJB).

2 Deconectați senzorul de rază de transmisie - C438.

3 Conduceți poziția ON.

4 Măsurați tensiunea dintre pinul 1 C438 al circuitului senzorului de rază de transmisie 15-TA18 (verde/portocaliu), din partea cablajului și "greutate".

• Tensiunea bateriei se înregistrează?

→ Da

Accesați AW13

→ Nu

RESTAURAȚI alimentarea senzorului de rază de transmisie folosind diagramele de cablare. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

AW13: VERIFICAȚI SENSORUL DOMENIULUI DE TRANSMISIE

1 Introduceți poziția OFF.

2 Deconectați senzorul de rază de transmisie - C438.

3 Conectați cablul jumper la conectorul C438 al senzorului de rază de transmisie între pinul 1, circuitul 15-TA18 (verde/portocaliu), din partea cablajului, și pinul 4, circuitul electric 15S-TA38 (verde albastru), din partea cablajului electric.

4 Conduceți poziția ON.

5 Verificați luminile de marșarier.

• Sunt aprinse luminile de marșarier?

→ Da

VERIFICAȚI senzorul intervalului de transmisie. Dacă este necesar, INSTALAȚI noul element. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

→ Nu

Accesați AW14

AW14: VERIFICAȚI ALIMENTAREA SIGURANȚEI F39

1 Introduceți poziția OFF.

2 Conectați cablul jumper la conectorul C438 al senzorului de rază de transmisie, între pinul 1, circuitul 15-TA18 (verde/portocaliu), din partea cablajului, și pinul 4, circuitul electric 15S-TA38 (verde albastru), din partea cablajului electric.

3 Conduceți poziția ON.

4 Măsurați tensiunea dintre siguranța F39 și "greutate".

• Tensiunea bateriei se înregistrează?

→ Da

Înainte de 01/2000: REPARAȚI circuitul întrerupt (pentru ea) între siguranța F39 și conexiunea S211 folosind schemele electrice. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

Din 01/2000: accesați AW15

→ Nu

RESTAURAȚI alimentarea siguranței F39 folosind diagramele de cablare. Verificați funcționarea corectă a sistemului. Dacă este necesar, INSTALAȚI un nou CJB.

AW15: VERIFICAȚI CONEXIUNEA CU "MASA" UNITATE DE LAMPĂ SPATE, STÂNGA

1 Introduceți poziția OFF.

2 Deconectați unitatea luminii spate, partea stângă - C476.

3 Măsurați rezistența între pinul 6 C476 al unității de lumină spate, partea stângă, circuitul 31-LF23 (negru), din partea cablajului și "greutate".

• Este rezistența mai mică de 2 ohmi?

→ Da

REPARARE circuit deschis (pentru ea) între siguranța F39 și conexiunea S211 folosind schemele electrice. Verificați funcționarea corectă a sistemului. Dacă este necesar, INSTALAȚI un nou CJB.

→ Nu

REPARARE circuit deschis 31-LF23 (negru) între legătura S184 și "greutate" G46 folosind schemele electrice. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

AX1: DEFINIȚI TIPUL DE TRANSMISIE A VEHICULULUI

1 Determinați tipul de cutie de viteze al vehiculului.

• Este vehiculul echipat cu transmisie manuală?

→ Da

Accesați AX2

→ Nu

Accesați AX7

AX2: VERIFICAȚI SIGURANȚA F53

1 Introduceți poziția OFF.

2 Deconectați siguranța F53 (CJB).

3 VERIFICAȚI SIGURANȚA F53 (10 A)

• Siguranța este bună?

→ Da

Accesați AX3

→ Nu

Instalați o nouă siguranță F53 (10 A). Dacă siguranța arde din nou, LOCALIZAȚI și REPARAȚI scurtcircuitul folosind schemele de cablare. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

AX3: VERIFICAȚI ALIMENTAREA SIGURANȚEI F53

1 Conectați siguranța F53 CJB.

2 Conduceți poziția ON.

3 Măsurați tensiunea între siguranța F53 (CJB) Și "greutate".

• Tensiunea bateriei se înregistrează?

→ Da

Accesați AX4

→ Nu

RESTAURAȚI alimentarea siguranței F53 folosind diagramele de cablare. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

AX4: VERIFICAȚI COMUTATORUL DE PARCARE/POZIȚIE NEUtră

1 Introduceți poziția OFF.

2 Deconectați comutatorul de poziție parcare/neutru - C862 (Endura-DI/MTX-transmisie manuala) /C864 (toti ceilalti).

3 Conectați cablul de conectare la conectorul C862 (Endura-DI/MTX-transmisie manuala) / C864 (toti ceilalti) comutator de poziție parcare/neutru, între pinul 2, circuitul 15-LG28 (verde/alb), cablaj lateral și pin 1, circuit electric 15S-LG3 (verde galben), din partea cablajului electric.

4 Conduceți poziția ON.

5 Verificați lumina de marșarier.

• Este aprinsă lumina de marșarier?

→ Da

Accesați AX5

→ Nu

VERIFICAȚI comutatorul de poziție parcare/neutru. Dacă este necesar, INSTALAȚI noul element. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

AX5: VERIFICAȚI ALIMENTAREA ÎNTRERUPĂTORULUI PARCARE/NEUTRAL

1 Măsurați tensiunea între pinul 2 C862 (Endura-DI/MTX-transmisie manuala) / C864 (toti ceilalti) comutator de parcare/neut, circuit 15-LG28 (verde/alb), din partea cablajului și "greutate".

• Tensiunea bateriei se înregistrează?

→ Da

Accesați AX6

→ Nu

RESTAURAȚI alimentarea comutatorului de poziție parcare/neutru folosind diagramele de cablare. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

AX6: VERIFICAȚI SOLUL LUMINULUI MARȘAR MARAR

1 Introduceți poziția OFF.

2 Deconectați lumina de marșarier - C430 (până la 09/1999) / C429 (din 09/1999).

3 Măsurați rezistența dintre lumina de marșarier:

- LHD: partea dreaptă, pin 2 C430 (până la 09/1999) / C429 (din 09/1999), circuit electric 31-LG16 (negru), din partea cablajului și "greutate".

- RHD: partea stângă, pin 2 C430 (până la 09/1999) / C429 (din 09/1999), circuit electric 31-LG9 (negru), din partea cablajului și "greutate".

• Este rezistența mai mică de 2 ohmi?

→ Da

REPARARE circuit deschis (pentru ea) între comutatorul de parcare/poziție neutră și lampa de marșarier, folosind schemele electrice. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

→ Nu

REPARARE circuit deschis (pentru ea) între lampa de marșarier și "greutate" G46 folosind schemele electrice. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

AX7: VERIFICAȚI SIGURANȚA F39

1 Introduceți poziția OFF.

2 VERIFICAȚI Siguranța F39 (CJB).

3 VERIFICAȚI SIGURANȚA F39 (10 A)

• Siguranța este bună?

→ Da

Accesați AX8

→ Nu

Montați o nouă siguranță F39 (10 A). Dacă siguranța arde din nou, LOCALIZAȚI și REPARAȚI scurtcircuitul folosind schemele de cablare. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

AX8: VERIFICAȚI SURSA DE ALIMENTARE A SENSORULUI DOMENIUL TRANSMISIEI

1 Conectați siguranța F39 (CJB).

2 Deconectați senzorul de rază de transmisie - C438.

3 Conduceți poziția ON.

4 Măsurați tensiunea dintre pinul 1 C438 al circuitului senzorului de rază de transmisie 15-TA18 (verde/portocaliu), din partea cablajului și "greutate".

• Tensiunea bateriei se înregistrează?

→ Da

Accesați AX9

→ Nu

RESTAURAȚI alimentarea senzorului de rază de transmisie folosind diagramele de cablare. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

AX9: VERIFICAȚI SENSORUL DOMENIULUI DE TRANSMISIE

1 Introduceți poziția OFF.

2 Conectați cablul jumper la conectorul C438 al senzorului de rază de transmisie între pinul 1, circuitul 15-TA18 (verde/portocaliu), din partea cablajului, și pinul 4, circuitul electric 15S-TA38 (verde albastru), din partea cablajului electric.

3 Conduceți poziția ON.

4 Verificați lumina de marșarier.

• Este aprinsă lumina de marșarier?

→ Da

VERIFICAȚI senzorul intervalului de transmisie. Dacă este necesar, INSTALAȚI noul element. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

→ Nu

Accesați AX10

AX10: VERIFICAȚI ALIMENTAREA SIGURANȚEI F39

1 Introduceți poziția OFF.

2 Conectați cablul jumper la conectorul C438 al senzorului de rază de transmisie, între pinul 1, circuitul 15-TA18 (verde/portocaliu), din partea cablajului, și pinul 4, circuitul electric 15S-TA38 (verde albastru), din partea cablajului electric.

3 Conduceți poziția ON.

4 Măsurați tensiunea dintre siguranța F39 și "greutate".

• Tensiunea bateriei se înregistrează?

→ Da

Accesați AX11

→ Nu

RESTAURAȚI alimentarea siguranței F39 folosind diagramele de cablare. Verificați funcționarea corectă a sistemului. Dacă este necesar, INSTALAȚI un nou CJB.

AX11: VERIFICAȚI PĂMÂNT LAMPA MARCASARIE

1 Introduceți poziția OFF.

2 Deconectați lumina de marșarier - C430 (până la 09/1999) / C429 (din 09/1999).

3 Măsurați rezistența dintre lumina de marșarier:

- LHD: partea dreaptă, pin 2 C430 (până la 09/1999) / C429 (din 09/1999), circuit electric 31-LG16 (negru), din partea cablajului și "greutate".

- RHD: partea stângă, pin 2 C430 (până la 09/1999) / C429 (din 09/1999), circuit electric 31-LG9 (negru), din partea cablajului și "greutate".

• Este rezistența mai mică de 2 ohmi?

→ Da

REPARARE circuit deschis (pentru ea) între comutatorul de parcare/poziție neutră și lampa de marșarier, folosind schemele electrice. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

→ Nu

REPARARE circuit deschis (pentru ea) între lampa de marșarier și "greutate" G46 folosind schemele electrice. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

AY1: IDENTIFICAȚI TIPUL DE TRANSMISIE A VEHICULULUI

1 Determinați tipul de cutie de viteze al vehiculului.

• Este vehiculul echipat cu transmisie manuală?

→ Da

Accesați AY2

→ Nu

Accesați AY7

AY2: VERIFICAȚI SIGURANȚA F53

1 Introduceți poziția OFF.

2 Deconectați siguranța F53 (CJB).

3 VERIFICAȚI SIGURANȚA F53 (10 A)

• Siguranța este bună?

→ Da

Accesați AY3

→ Nu

Instalați o nouă siguranță F53 (10 A). Dacă siguranța arde din nou, LOCALIZAȚI și REPARAȚI scurtcircuitul folosind schemele de cablare. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

AY3: VERIFICAȚI ALIMENTAREA SIGURANȚEI F53

1 Conectați siguranța F53 CJB.

2 Conduceți poziția ON.

3 Măsurați tensiunea între siguranța F53 (CJB) Și "greutate".

• Tensiunea bateriei se înregistrează?

→ Da

Accesați AY4

→ Nu

RESTAURAȚI alimentarea siguranței F53 folosind diagramele de cablare. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

AY4: VERIFICAȚI COMUTATORUL PARCARE/POZIȚIE NEUTRĂ

1 Introduceți poziția OFF.

2 Deconectați comutatorul de poziție parcare/neutru - C862 (Endura-DI/MTX-transmisie manuala) /C864 (toti ceilalti).

3 Conectați cablul de conectare la conectorul C862 (Endura-DI/MTX-transmisie manuala) /C864 (toti ceilalti) comutator de poziție parcare/neutru între pinul 2, circuitul 15-LG28 (verde/alb), din partea cablajului, și pinul 1, circuitul electric 15S-LG3 (verde galben), din partea cablajului electric.

4 Conduceți poziția ON.

5 Verificați lumina de marșarier.

• Este aprinsă lumina de marșarier?

→ Da

Accesați AY5

→ Nu

VERIFICAȚI comutatorul de poziție parcare/neutru. Dacă este necesar, INSTALAȚI noul element. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

AY5: VERIFICAȚI ALIMENTAREA ÎNTRERUPĂTORULUI PARCARE/NEUTRAL

1 Măsurați tensiunea între pinul 2 C862 (Endura-DI/MTX-transmisie manuala) /C864 (toti ceilalti) comutator de parcare/neut, circuit 15-LG28 (verde/alb), din partea cablajului și "greutate".

• Tensiunea bateriei se înregistrează?

→ Da

Accesați AY6

→ Nu

RESTAURAȚI alimentarea comutatorului de poziție parcare/neutru folosind diagramele de cablare. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

AY6: VERIFICAȚI SOLUL LUMINULUI MARSAȘAR

1 Introduceți poziția OFF.

2 Deconectați unitatea de lumini din spate - C474 (LHD) / C475 (RHD).

3 Măsurați rezistența dintre lumina de marșarier:

- LHD: partea dreaptă, pin 6 C475, circuit 31-LF24A (negru), din partea cablajului și "greutate".

- RHD: partea stângă, pin 6 C474, circuit electric 31-LF23A (negru), din partea cablajului și "greutate".

• Este rezistența mai mică de 2 ohmi?

→ Da

REPARARE circuit deschis (pentru ea) între comutatorul de parcare/poziție neutră și lampa de marșarier, folosind schemele electrice. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

→ Nu

REPARARE circuit deschis (pentru ea) între lampa de marșarier și "greutate" G47 (LHD, până la 01/2000) / G46 (toti ceilalti), folosind scheme electrice. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

AY7: VERIFICAȚI SIGURANȚA F39

1 Introduceți poziția OFF.

2 VERIFICAȚI Siguranța F39 (CJB).

3 VERIFICAȚI SIGURANȚA F39 (10 A)

• Siguranța este bună?

→ Da

Accesați AY8

→ Nu

Montați o nouă siguranță F39 (10 A). Dacă siguranța arde din nou, LOCALIZAȚI și REPARAȚI scurtcircuitul folosind schemele de cablare. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

AY8: VERIFICAȚI ALIMENTAREA SENSORULUI DOMENIUL TRANSMISIEI

1 Conectați siguranța F39 (CJB).

2 Deconectați senzorul de rază de transmisie - C438.

3 Conduceți poziția ON.

4 Măsurați tensiunea dintre pinul 1 C438 al circuitului senzorului de rază de transmisie 15-TA18 (verde/portocaliu), din partea cablajului și "greutate".

• Tensiunea bateriei se înregistrează?

→ Da

Accesați AY9

→ Nu

RESTAURAȚI alimentarea senzorului de rază de transmisie folosind diagramele de cablare. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

AY9: VERIFICAȚI SENSORUL DOMENIULUI DE TRANSMISIE

1 Introduceți poziția OFF.

2 Conectați cablul jumper la conectorul C438 al senzorului de rază de transmisie între pinul 1, circuitul 15-TA18 (verde/portocaliu), din partea cablajului, și pinul 4, circuitul electric 15S-TA38 (verde albastru), din partea cablajului electric.

3 Conduceți poziția ON.

4 Verificați lumina de marșarier.

• Este aprinsă lumina de marșarier?

→ Da

VERIFICAȚI senzorul intervalului de transmisie. Dacă este necesar, INSTALAȚI noul element. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

→ Nu

Accesați AY10

AY10: VERIFICAȚI ALIMENTAREA SIGURANȚEI F39

1 Introduceți poziția OFF.

2 Conectați cablul jumper la conectorul C438 al senzorului de rază de transmisie între pinul 1, circuitul 15-TA18 (verde/portocaliu), din partea cablajului, și pinul 4, circuitul electric 15S-TA38 (verde albastru), din partea cablajului electric.

3 Măsurați tensiunea dintre siguranța F39 și "greutate".

4 Conduceți poziția ON.

• Tensiunea bateriei se înregistrează?

→ Da

Accesați AY11

→ Nu

RESTAURAȚI alimentarea siguranței F39 folosind diagramele de cablare. Verificați funcționarea corectă a sistemului. Dacă este necesar, INSTALAȚI un nou CJB.

AY11: VERIFICAȚI PĂMÂNTUL LAMPEI MARCASARIE

1 Introduceți poziția OFF.

2 Deconectați unitatea de lumini din spate - C474 (LHD) / C475 (RHD).

3 Măsurați rezistența dintre lumina de marșarier:

- LHD: partea dreaptă, pin 6 C475, circuit 31-LF24A (negru), din partea cablajului și "greutate".

- RHD: partea stângă, pin 6 C474, circuit electric 31-LF23A (negru), din partea cablajului și "greutate".

• Este rezistența mai mică de 2 ohmi?

→ Da

REPARARE circuit deschis (pentru ea) între comutatorul de poziție parcare/neutru și unitatea luminii spate folosind schemele electrice. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

→ Nu

REPARARE circuit deschis (pentru ea) între lampa de marșarier și "greutate" G47 (LHD, până la 01/2000) / G46 (toti ceilalti), folosind scheme electrice. Verificați funcționarea corectă a sistemului.

AZ1: IDENTIFICAȚI-VĂ CUTIA DE VEHICULE

1 Determinați tipul de cutie de viteze al vehiculului.

• Mașina vine cu transmisie automată?

→ Da

Accesați AZ2

→ Nu

Accesați AZ6

AZ2: DETERMINAȚI SCUTORUL LA SURSA DE ALIMENTARE

1 Introduceți poziția OFF.

2 Deconectați siguranța F39 (CJB).

3 Conduceți poziția ON.

4 Verificați felinarul (Și) verso.

• Lanternă (Și) luminile marşarier aprinse?

→ Da

Numai Japonia: accesați AZ3

Toate celelalte: REPARAȚI scurtcircuit la sursa de alimentare a circuitului (pentru ea), conectat la siguranța F39 folosind schemele electrice. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

Accesați AZ4

AZ3: VERIFICAȚI MODULUL TEMPORIZATORULUI CENTRAL PENTRU SCURTARE LA ALIMENTAREA DE ALIMENTARE

1 Introduceți poziția OFF.

2 Deconectați modulul cronometru central (CTM) - C1000.

3 Conduceți poziția ON.

4 Verificați felinarul (Și) verso.

• Lanternă (Și) luminile marşarier aprinse?

→ Da

REPARAȚI scurtcircuit la sursa de alimentare a circuitului (pentru ea), conectat la conexiunea S13 folosind schemele electrice. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

Verificați modulul CTM. Dacă este necesar, INSTALAȚI noul element. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

AZ4: VERIFICAȚI CORECT FUNCȚIILE SENSORULUI GAZEI DE TRANSMISIE

1 Introduceți poziția OFF.

2 Conectați siguranța F39 (CJB).

3 Deconectați senzorul de rază de transmisie - C438.

4 Conduceți poziția ON.

5 Verificați felinarul (Și) verso.

• Lanternă (Și) luminile marşarier aprinse?

→ Da

Accesați AZ5

→ Nu

VERIFICAȚI senzorul intervalului de transmisie. Dacă este necesar, INSTALAȚI noul element. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

AZ5: VERIFICAȚI MODULUL DE CONTROL AL GENERULUI MOTOR PENTRU FUNCȚIONARE CORECTĂ (PCM)

1 Introduceți poziția OFF.

2 Deconectați PCM - C415.

3 Conduceți poziția ON.

4 Verificați felinarul (Și) verso.

• Lanternă (Și) luminile marşarier aprinse?

→ Da

REPARAȚI scurtcircuit la sursa de alimentare a circuitului (pentru ea), conectat la conexiunea S75 folosind schemele de cablare. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

VERIFICAȚI PCM. Dacă este necesar, INSTALAȚI noul element. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

AZ6: VERIFICAȚI COMUTATORUL PĂRII/POZIȚIEI NEUTRE

1 Introduceți poziția OFF.

2 Deconectați comutatorul de poziție parcare/neutru - C862 (Endura-DI/MTX-transmisie manuala) /C864 (toti ceilalti).

3 Conduceți poziția ON.

4 Verificați felinarul (Și) verso.

• Lanternă (Și) luminile marşarier aprinse?

→ Da

Numai Japonia: accesați AZ7

Toate celelalte: REPARAȚI scurtcircuit la sursa de alimentare a circuitului (pentru ea), conectat la comutatorul de poziție parcare/neutru folosind schemele de cablare. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

VERIFICAȚI comutatorul de poziție parcare/neutru. Dacă este necesar, INSTALAȚI noul element. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

AZ7: VERIFICAȚI CĂ MODULUL TEMPORIZATORULUI CENTRAL FUNCȚIONEAZĂ CORECT

1 Introduceți poziția OFF.

2 Deconectați modulul cronometru central (CTM) - C1000.

3 Conduceți poziția ON.

4 Verificați felinarul (Și) verso.

• Lanternă (Și) luminile marşarier aprinse?

→ Da

REPARAȚI scurtcircuit la sursa de alimentare a circuitului (pentru ea), conectat la conexiunea S13 folosind schemele electrice. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect. Dacă este necesar, INSTALAȚI un nou CJB.

→ Nu

VERIFICA CTM. Dacă este necesar, INSTALAȚI noul element. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.