Бензинови двигатели V16 на превозни средства Ford Mondeo 2

Премахване на двигателя
Последователността на демонтаж и монтаж на двигателя и скоростната кутия не е еднаква при различните модели. Двигателят с 16 клапана (когато е оборудван с ръчна...

Инсталиране на двигателя
Всички самозаключващи се гайки, срязани кабелни връзки, повредени монтажни скоби или съединители на маркучи трябва да се сменят с нови преди да започнете монтажа на...

Разглобяване на двигателя
Преди да разглобите двигателя, почистете старателно всички външни повърхности на двигателя, за да отстраните замърсяванията и маслото. Обърнете специално внимание на...

Сглобяване на двигателя
След разглобяване на двигателя всички негови части трябва да бъдат добре почистени и проверени. След това можете да започнете да сглобявате двигателя. Почистете напълно...

Сваляне и монтиране на главата на цилиндъра (на двигателя на автомобил)
Ще ви трябва вложка за шестостенен ключ. Ако това не е налично, може да се използва всяка глава с вложка с подходящ размер, която може да се справи с въртящия момент на...

Разглобяване на главата на цилиндъра
Както вече споменахме, и двата разпределителни вала са разположени в главата на цилиндъра. Тъй като повечето от компонентите вече са били отстранени при отстраняването...

Ремонт на цилиндрова глава и клапани
Седалки на клапани Ако леглата на клапаните са силно износени или се спукат, могат да се поставят нови пръстени на леглата на клапаните и главата на цилиндъра трябва да...

Сглобка на цилиндровата глава
Сглобете главата на цилиндъра в следния ред: - завийте отново (ако са отстранени) шпилките. Този път развийте горната част на двете гайки и затегнете шпилките. Резбите в...

Премахване на буталата
Отстраняването на буталата се извършва на разглобен двигател. Разглобете двигателя според инструкциите в съответния подраздел до момента, в който можете да извадите...

Демонтаж на бутала и биели
Буталата са снабдени с два компресионни пръстена и един маслен скреперен пръстен. Буталото и буталния болт образуват едно цяло и могат да се сменят само като комплект....

Проверка на техническото състояние на бутала и биели
За да проверите техническото състояние на съединителя, направете следното: - Проверете състоянието на пружината на проводимия диск; - Проверете състоянието на...

Сглобяване на бутала и биели
При смяна на буталата в повечето случаи се налага пробиване на цилиндровия блок. След сглобяването на буталата с биелите, буталните пръстени могат да се поставят...

Инсталиране на бутала и биели
Забележка: Шатунни лагери от 1 до 4 на моделите от май 1998 г. са маркирани от страната на синхронизацията. При тези двигатели свързващите пръти и капачките на биелните...

Цилиндров блок
Цилиндровият блок, който е претърпял промени от май 1998 г., се състои от две части. Предварително почистете всички кухини и канали. Използвайте четка и скрепер, за да...

Проверка на коляновия вал
Фиг. 84. Измерване на диаметъра на шийките на основния лагер Основните лагери на коляновия вал са шлифовани до номиналния размер или имат размер по-малък от номиналния...
Има 1 коментар

Заден семеринг пръстен и фланец на коляновия вал
Сменете в следния ред: - Избийте стария пръстен от фланеца. Внимателно поставете новия О-пръстен във фланеца, след като бъде монтиран отново. Устните на уплътнението...

Разпределителни валове и синхронизиращ механизъм
Демонтажът на разпределителните валове се взема предвид при демонтажа на цилиндровата глава. Зъбните задвижващи ремъци трябва да се сменят след около 100 000 км. Счупен...

Премахване и монтиране на зъбен задвижващ ремък
Свалете зъбчатия ремък в следния ред: Двигатели преди май 1998 г. Изключете батерията; - Установете предната част на автомобила на опора; - Отстранете калника под колата...

Измерване на аксиалната хлабина (хлабина) на разпределителния вал
За да направите това, направете следното: - фиксирайте циферблатния индикатор пред главата и цилиндровия блок, така че измервателният щифт да лежи върху края на...

Тест за компресия на цилиндър
Проверката на компресията е една от най-важните диагностични операции. Според стойността на компресията и нейната промяна след няколко цикъла, както и разликата в...

Неизправности на двигателя
Проверка на двигателя Направете следното: - огледайте двигателя отгоре и отдолу; - незначителните течове на масло не трябва да предизвикват безпокойство; - появата на...

Смяна на предния семеринг на коляновия вал (произведен преди май 1998 г.)
При тези двигатели О-пръстенът се намира в корпуса на маслената помпа. Ако масленото уплътнение не е стегнато, зъбният задвижващ ремък трябва да се отстрани, както е...

Демонтаж и монтаж на разпределителни валове (произведени преди май 1998 г.)
Отстранете разпределителните валове в следната последователност: - Извадете акумулаторната батерия; - монтирайте предната част на автомобила върху опори и развийте...

Уплътнения на разпределителния вал (произведени преди май 1998 г.)
Сменете в следния ред: - осигурете достъп до края на разпределителния вал така. така че да можете да развиете ролката на съответния вал и да я свалите; - развийте...

Този раздел е достъпен на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Вижте и други подобни раздели за автомобили Ford:
• Силов агрегат: Двигател 1.4/1.6 Zetec-SE Форд Фокус 1 (1998-2004)
• Дизелови двигатели: Дизелов двигател Форд Escort 4 (1986-1990)
• Силовия агрегат: Ремонт на двигател Форд Fiesta 4 (1996-1999)
• Дизелови двигатели: Ремонт на двигател Форд Sierra (1982-1993)

Mondeo 4

Mondeo 3

Mondeo 2

Mondeo 1 и 2

Mondeo 1

FordBook.ru © 2014-2024 • Мобилна версия • Интересно за четене • Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Търсене в сайта • Комуникация с администрацията
Фокус 1 • Фокус Турнир 1 • Фокус 2 • Mondeo 1 • Mondeo 1 и 2 • Mondeo 2 • Mondeo 3 • Mondeo 4 • Escort 3 • Escort 4 • Escort 5 • Fiesta 2 • Fiesta 4 • Taurus 1 и 2 • Fusion • Scorpio 1 • Scorpio 2 • Sierra •