- завийте отново шпилките (ако са премахнати). Този път хванете горната част на двете гайки с гаечен ключ и затегнете шпилките. Резбите в главата на цилиндъра могат да се смазват със защитен агент;
- почистете клапаните, леглата на клапаните, каналите и уплътнителните повърхности. Почистете вътрешните повърхности на водачите на клапаните, като прекарате парче парцал, напоен с бензин през водачите;
- монтирайте о-пръстените на стеблото на клапана върху клапаните. Краят на вентила трябва да бъде увит в станиолна хартия (например от пакет цигари). Внимателно плъзнете пръстена на масленото уплътнение по водача на клапана. Когато натиснете пръстените на масленото уплътнение, клапаните трябва да опират в главата на цилиндъра от другата страна;
- поставете клапаните в съответните канали;
Ориз. 73. Изтегляч за демонтаж и монтаж на клапани
- поставете пружините на клапаните и монтирайте горните пружинни пластини върху тях. Стиснете пружините на клапана с инструмента, показан на фиг. 73, или подобен издърпвач на клапан, така че краят на пръта да стърчи от пружинния фиксатор. Поставете двата държача на клапана с помощта на иглени клещи и отстранете издърпвача на клапана. Проверете дали стеблата на клапаните са поставени правилно. За да проверите, нанесете рязък удар с пластмасов чук върху краищата на стъблата на клапаните. Неправилно инсталираните кракери ще изскочат. От съображения за безопасност поставете кърпа отгоре;
- смажете хидравлични или дискови тласъци (от май 1998 г.) с хипоидно трансмисионно масло и ги поставете в съответните отвори. Натиснете тласкачите докрай. Новите кранове могат да се поставят свободно;
- Поставете отново всички части, свалени от главата на цилиндъра. Понастоящем можете да оставите само тези части, които трябва да бъдат монтирани само след инсталиране на главата на цилиндъра.
(Оригиналната версия може да бъде намерена на уебсайта: FordBook.ru)